AEM V3 Water/Methanol Multi Input Controller Kit- 0-5v/MAF Frequency

V3 Wasser/Methanol Multi-Eingangssteuerungsset- 0-5v/MAF Frequenz oder Spannung/Duty Cycle/Ext MAP

AEM 35 PSI Boost Dependent Water/Methanol Injection Controller und Verkabelungssatz

AEMs Multi-Input Wasser/Methanol-Einspritzungsregler verfügt über ein Mehrfacheingabe-Design, das es Benutzern ermöglicht, ihn sowohl in hochverdichteten Saugmotoren (NA) über die MAF/IDC-Einstellungen als auch in extrem hochverdichteten Fahrzeugen (über 35 PSI) mit einem externen MAP-Sensor zu installieren. Der Multi-Input-Regler funktioniert mit einem externen 0-5V spannungsbasierten MAP-Sensor, einem frequenzbasierten Eingang für die Einspritzdauer (IDC), einem frequenzbasierten Massenluftstrom (MAF) oder einem 0-5V spannungsbasierten MAF.

Das Controller-Design umfasst große, drehfeste Knöpfe und größere Zahlen, um genaue Start- und Vollaktivierungspunkte einfach einzustellen. Es verfügt über abgedeckte Status-LEDs und Testtasten für zusätzlichen Spritzwasserschutz. Ein Stecker ist in das Controller-Gehäuse integriert, um mit dem positiv verriegelten Steckverbinder des neu gestalteten Kabelbaums verbunden zu werden. Der Multi-Input-Controller verfügt über eine leicht zu entfernende Steckerabdeckung für die Programmier-Dip-Schalter und eine Programmierlegende auf der Rückseite für die 0-5V- und frequenzbasierten Einstellungen. Das Controller-Gehäuse verfügt über eine leicht zugängliche integrierte Sicherung und geformte Montagelaschen.

AEMs Ingenieure haben viel Zeit damit verbracht, die Flusssteuerungsstrategie des Controllers zu entwickeln, um eine linearere Flussausgabe zu erreichen. Dies bedeutet, dass die Flusslieferung besser den Anforderungen eines Motors für Wasser/Methanol-Einspritzung entspricht, was die Ladeluftkühlung und die Detonationkontrolle bei Benzinmotoren oder die Reduzierung der Abgastemperatur bei Turbodieseln weiter optimiert.

AEM's Water/Methanol Injection-Verkabelungsharnisch für den Multi-Input-Controller ist an einem Ende mit einem positiven Verriegelungsstecker versehen und verfügt über farbcodierte Kabel zur erleichterten Installation. Sowohl die Strom- als auch die Massekabel für die Pumpe sind im Harnisch enthalten, was den Verkabelungsprozess vereinfacht und jegliche Möglichkeit einer versehentlichen Aktivierung der Pumpe durch einen Kurzschluss im System eliminiert. Ein zusätzliches Kabel ist enthalten, um bei Inaktivität des Systems den Flüssigkeitsfluss durch ein optionales Ein-/Aus-Solenoid zu stoppen.

Wichtiger Sicherheitshinweis bezüglich Methanol

AEM empfiehlt dringend, dass Benutzer niemals eine Methanol-Konzentration von mehr als 50% überschreiten, wenn sie ein AEM Water Methanol System oder Komponente verwenden.

All AEMWasser/MethanolInjektionssysteme und Komponenten (Pumpe, Leitungen, Armaturen, Filter, Durchflusssensor, Tank und Düsen) sind zu 100% chemisch kompatibel mit Methanol. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir jedoch dringend, dass Benutzer niemals eine Methanol-Konzentration von mehr als 50% in unseren Systemen verwenden.

Methanol ist eine giftige und hochentzündliche Chemikalie. 100% Methanol entzündet sich leicht und brennt heftig mit einer nahezu nicht wahrnehmbaren Flamme. Methanol kann durch die Haut aufgenommen werden und schon geringe Mengen können zu Blindheit oder sogar zum Tod führen. Die Verwendung dieser Flüssigkeit bei hohen Drücken, ohne Verdünnung, in einer Motorraumumgebung mit Nylonleitungen und Schnellverschlussverbindungen ist sehr unsicher. Die Leistungsvorteile bei Verwendung von Methanolkonzentrationen von mehr als 50% sind gering, wenn sie überhaupt vorhanden sind. Die Sicherheitsprobleme hingegen sind sehr real und überwiegen bei weitem jeden vermeintlichen Vorteil einer hohen Methanol-Konzentration.