AEM V2 5 Gallon Diesel Water/Methanol Injection Kit Multi Input

V2 5 Gallon Diesel Wasser/Methanol Einspritzungs-Kit Multi Input

Bei Turbo-Diesel-Lkw-Anwendungen reduzieren Wasser/Methanol-Einspritzsysteme die Einlasstemperaturen und verbessern die Verbrennungseffizienz, was es dem Motor ermöglicht, mehr Leistung mit weniger Aufwand zu liefern. Es bietet auch eine Vielzahl von Vorteilen, die die Lebensdauer des Motors fördern, einschließlich der Reduzierung von Kohlenstoffablagerungen, die durch das Abgasrückführungssystem (EGR) eines Diesels verursacht werden. AEMs Wasser/Methanol-Einspritzsysteme für Turbo-Diesel- und natürlich aufgeladene HD-Lkw nutzen die robusteste Hardware in Kombination mit fortschrittlicheren Funktionen als jedes andere vergleichbar preiswerte Wasser/Methanol-System.

AEM's On-Demand Progressive Multi-Input Controller für AEM's PN 30-3351 Diesel Water/Methanol Injection Kit verfügt über ein Mehrfacheingangsdesign, das es Benutzern ermöglicht, AEM's Water/Methanol Injection Kit an Ultra-High-Boost-Turbo-Dieseln (über 40 PSI) mit einem externen MAP-Sensor zu installieren. Der Multi-Input-Controller funktioniert mit einem externen 0-5V spannungsbasierten externen MAP-Sensor, einem frequenzbasierten Eingang für die Einspritzdauer (IDC), einem frequenzbasierten Massenluftstrom (MAF) oder einem 0-5V spannungsbasierten MAF, um die richtige Menge an Wasser/Methanol-Einspritzung entlang der gesamten Leistungskurve des Motors zu gewährleisten. AEM's Ingenieure haben viel Zeit damit verbracht, die Durchflusssteuerungsstrategie des HD-Wasser/Methanol-Controllers zu entwickeln, um eine linearere Durchflussausgabe zu erzielen. Dies bedeutet, dass die Durchflusslieferung besser zu den Anforderungen eines Motors für Wasser/Methanol-Einspritzung passt, was die Ladeluftkühlung weiter verbessert und die EGTs reduziert.

Das neue HD-Controller-Design verfügt über große, drehfeste Knöpfe und größere Zahlen, um genaue Start- und Vollaktivierungspunkte einfach einzustellen. Es hat eine abgedeckte Status-LED und Testtasten für zusätzlichen Spritzwasserschutz. Der Multi-Input-Controller hat eine leicht zu entfernende Steckerabdeckung für die Programmier-Dip-Schalter und eine Programmierlegende auf der Rückseite für die 0-5V- und frequenzbasierten Einstellungen. Es hat eine leicht zugängliche integrierte Sicherung und geformte Montagelaschen.

Die Verkabelungsharnesse für AEM's Water/Methanol Injection Kits sind an einem Ende mit einem positiv verriegelnden Stecker versehen und haben farbcodierte Kabel, um die Installation zu erleichtern. Sowohl die Strom- als auch die Massekabel für die Pumpe sind im Kabelbaum enthalten, was den Verkabelungsprozess vereinfacht und jegliche Möglichkeit einer versehentlichen Aktivierung der Pumpe durch einen Kurzschluss im System ausschließt. Ein zusätzliches Kabel ist enthalten, um ein optionales Ein-/Aus-Solenoid hinzuzufügen, um den Flüssigkeitsfluss zu stoppen, wenn das System inaktiv ist.

AEM's PN30-3351 HD Diesel Water/Methanol Injection System umfasst einen flachen 5-Gallonen-Tank mit einem hochmodernen leitfähigen Niedrigflüssigkeitsstand-Indikator, einem positiven Verriegelungsstecker, farblich abgestimmten Kabeln zum Kabelbaum und Baffles zur Reduzierung von Flüssigkeitsbewegungen.

• Multi-Input, 0-5v/Frequenz-basierter progressiver Controller-Entwurf zur Verwendung mit externem MAP-Sensor für Turbo-Dieselmotoren mit einem Ladedruck von über 40 PSI oder programmierbar über MAF/IDC.
• Multi-Input-Controller verfügt über große Einstellknöpfe, integrierten Stecker für Kabelverbindung, integrierte Sicherung, abgedeckte Statusleuchte und Testknöpfe für verbesserten Spritzwasserschutz und Montagehalterungen.
• Kabelbaum ist an einem Ende mit einem positiven Verriegelungsstecker abgeschlossen, mit farbcodierten Drähten zur erleichterten Installation, Strom- und Masseleitungen für die Pumpe und zusätzlichen Draht für optionalen Ein-/Ausschaltflüssigkeitssolenoid.
• "Boost Safe" Failsafe-Ausgang enthalten
• Internally-bypassed water/methanol injection pump funktioniert kontinuierlich und bietet einen leisen und reibungslosen Betrieb. Es verfügt über eine robuste Konstruktion, einschließlich integrierter Schlauchanschlüsse, EPDM-Dichtungen und einer Santoprene-Membran, die eine gleichmäßige und zuverlässige Flüssigkeitszufuhr ermöglicht.
• Präzisionsgefertigte Einspritzdüse aus Aluminiumblock mit integralem Rückschlagventil
• Drei austauschbare Einspritzdüsen, um eine Vielzahl von PS-Stufen abzudecken (250cc/min, 500 cc/min & 1,000cc/min)
• 5 Gallonen Tank mit Anti-Slosh-Technologie und integriertem leitfähigen Niedrigflüssigkeitssensor mit positivem Verriegelungsstecker (tanklose Multi-Input Wasser/Methanol-Systeme erhältlich, AEM Teil 30-3352 enthält Multi-Input 05v/Frequenz basierten Controller für externe MAP/MAF/IDC)
• 20 Fuß Nylon-Injektionsrohr enthalten
• LED Armaturenbrettlicht für Systemstatus und Warnung bei niedrigem Flüssigkeitsstand

Wichtiger Sicherheitshinweis bezüglich Methanol

AEM empfiehlt dringend, dass Benutzer niemals eine Methanol-Konzentration von mehr als 50% überschreiten, wenn sie ein AEM Water Methanol System oder Komponente verwenden.

All AEMWasser/MethanolInjektionssysteme und Komponenten (Pumpe, Leitungen, Armaturen, Filter, Durchflusssensor, Tank und Düsen) sind zu 100% chemisch kompatibel mit Methanol. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir jedoch dringend, dass Benutzer in unseren Systemen niemals eine Methanol-Konzentration von mehr als 50% verwenden.

Methanol ist eine giftige und hochentzündliche Chemikalie. 100% Methanol entzündet sich leicht und brennt heftig mit einer nahezu nicht wahrnehmbaren Flamme. Methanol kann durch die Haut aufgenommen werden und schon geringe Mengen können zu Blindheit oder sogar zum Tod führen. Die Verwendung dieser Flüssigkeit bei hohem Druck, ohne Verdünnung, in einer Motorraumumgebung mit Nylonleitungen und Schnellverschlussverbindungen ist sehr unsicher. Die Leistungsvorteile bei Verwendung von Methanolkonzentrationen von mehr als 50% sind gering, wenn sie überhaupt vorhanden sind. Die Sicherheitsprobleme hingegen sind sehr real und überwiegen bei weitem jeden vermeintlichen Vorteil einer hohen Methanol-Konzentration.