MSD Ignition – Centraline, bobine e cavi candela

Se l'Atomic EFI gestisce l'anticipo, vi serve la spazzola rotante regolabile MSD (84211) per impostare correttamente la fase della spazzola, e l'anticipo meccanico dello spinterogeno va bloccato. Una fase della spazzola sbagliata fa saltare la scintilla sul contatto sbagliato e danneggia la calotta.

Se ogni bobina doppia riceve due fili dalla centralina, potete usare il nostro kit tipo Saxo VTS o la MSD Blaster SS 8207 con la MSD 5520, per una scintilla almeno del 20% migliore di una bobina originale nuova. Misurate prima resistenza e lunghezza di uno dei vostri cavi così confermiamo che vanno bene con una centralina di accensione MSD.

Di solito no. Le centraline programmabili come Megasquirt possono fornire direttamente un segnale contagiri, quindi l'MSD 8920 non serve.

Le MSD Smart Coils richiedono il cappuccio e il terminale corretti lato bobina; i cappucci generici come i 3321/3322 non sempre vanno bene. Indicateci il codice della vostra bobina e vi diremo i cappucci corretti, oppure realizzeremo noi i cavi.

Le bobine MSD sono coperte dalla nostra garanzia (2 anni, o di più per i rivenditori abituali). La procedura: sostituite le bobine al vostro cliente con il vostro magazzino, scrivete con un pennarello su ogni bobina il codice che vi diamo, fotografatele insieme, distruggetele (ad es. con un martello) e fotografatele di nuovo. Inviateci le foto e vi spediremo le bobine sostitutive, preferibilmente con il vostro prossimo ordine.

Misurate la bobina con un ohmmetro: resistenza del primario tra i pin (di solito circa 0,5–0,6 Ω per bobina) e resistenza del secondario tra le uscite abbinate (ad es. 1–4 e 2–3, di solito nell'ordine dei kΩ). Se i valori sono normali, controllate cavi, candele e connettore prima di dare la colpa alla bobina. Un cavo candela difettoso può danneggiare una bobina. Se la bobina risulta guasta in garanzia, la sostituiamo con la nostra procedura foto e distruzione (segnatura con un codice, foto, distruzione, foto).

La 8241 è una bobina a scintilla persa con due avvolgimenti. Se il motore non parte, scambiate i cavi che vanno ai cilindri 1-4 con quelli che vanno ai 2-3; probabilmente le coppie di accensione sono invertite. I codici P0351/P0352 (circuito bobina A/B) raramente sono causati dalla bobina stessa: controllate che forma e terminali della bobina corrispondano all'originale e che i cavi candela e le loro estremità siano in buone condizioni. Se il problema resta, inviateci foto delle estremità dei cavi e dei collegamenti.

I set MSD 32349 e 32343 sono entrambi per l'Integra; l'unica differenza è il colore (il nero non è più prodotto, solo il rosso). Questi cavi sono fatti per la calotta MSD, non per quella originale. Inviateci una foto della vostra calotta. Se serve, possiamo fornire cappucci e terminali corretti (ad es. MSD 3321) per adattare i cavi.

Comporta delle modifiche: tagliare il cablaggio del veicolo e montare un nuovo connettore per l'accensione, realizzare una piastra di montaggio per la nuova bobina MSD e terminare un set universale di cavi candela alle lunghezze giuste. Noi forniamo i pezzi e le indicazioni; il montaggio richiede un tecnico competente.

5520 Street Fire: entry level, economica, con limitatore di giri, per l'uso quotidiano. 6A: primo livello per le gare, per compressioni più alte e uso continuo in pista, senza limitatore. 6AL: come la 6A più limitatore di giri. 6AL-2: come la 6AL più launch control (2-step). Ultra 6A: unità più piccola con scintilla più potente, senza limitatore. Ultra 6AL: Ultra 6A più limitatore di giri e app per smartphone. Ultra 6AL Plus: Ultra 6AL più launch control, USB e anticipo programmabile. Per un'auto d'epoca stradale usata normalmente, tutte fanno lo stesso lavoro; scegliete in base alle funzioni ...

Alcuni kit per motori specifici richiedono una modifica nella parte inferiore dello spinterogeno per adattarsi. Vi avviseremo se il vostro kit ne ha bisogno, e vi chiederemo di confermare il modello esatto di motore per inviarvi i cavi candela corretti.

Il MSD Tach Signal GMR Pickup (8918) rileva il segnale dalla bobina di accensione e lo converte in un impulso pulito a 12 V che la maggior parte dei contagiri aftermarket riesce a leggere.

La centralina MSD 6214 funziona solo con la bobina MSD 8240.

Seguite sempre l'ordine di accensione/il cablaggio del vostro motore e ignorate il disegno generico. Controllate anche che i cavi abbiano i cappucci corretti lato bobina.

Ci servono lo schema elettrico della centralina del veicolo e il numero di bobine dentro la cassetta attuale prima di poter consigliare una soluzione. Con queste informazioni possiamo proporre una bobina MSD, un modulo di potenza se necessario e cavi su misura.

La MSD è leggermente più potente, ma con configurazioni normali non c'è una grande differenza. La MSD l'abbiamo testata di più.

Sì, il set di cavi MSD Super Conductor 32879 (rosso) va bene per la Mini Cooper S R53.

Sì. Forniamo cavo MSD Super Conductor da 8,5 mm a metraggio (ad es. rotoli da 30 m / 100 ft, codice 34049 rosso), oltre a cappucci, terminali e fermacavi MSD. La disponibilità dei colori dipende dal magazzino MSD; il rosso a volte è rimasto esaurito per lunghi periodi, quindi chiedeteci prima.

Sì, offriamo un kit di potenziamento accensione Stage 1 per la Punto GT. Potete aggiungere una centralina di accensione MSD per migliorare ancora la scintilla.

Le centraline MSD sono accensioni a scarica capacitiva (CD): aumentano la tensione inviata al primario della bobina e la scaricano come uscita capacitiva ad alta energia, producendo una scintilla più forte (scintille multiple ai bassi regimi). Le versioni programmabili possono anche gestire l'anticipo di accensione del motore. Per i dettagli consultate il manuale d'uso del prodotto.