AEM Electronics – Strumenti
La sonda lambda del mio kit AEM 30-4110 non ha il logo Bosch. È originale?
Sì. AEM fornisce il 30-4110 con questa sonda da più di 5 anni. È una sonda ossigeno Bosch LSU 4.9 originale al 100% nella versione primo equipaggiamento, per questo non c'è il logo sul corpo della sonda. Codice e logo Bosch si trovano sul connettore della sonda.
Cosa ha sostituito il boost controller AEM Tru-Boost 30-4350?
L'AEM X-Series Tru-BoostX (30-0352) sostituisce il 30-4350. È alloggiato nel corpo sottile degli strumenti X-Series, il sensore MAP integrato gestisce fino a 80 psi di pressione, si programma con i pulsanti dello strumento come l'originale e aggiunge un'uscita AEMnet CAN per l'uso con i cruscotti AEM.
Vorrei un cruscotto digitale AEM per un'auto con centralina originale (ad es. BMW E46 M3, centralina Siemens). Cosa mi serve?
Con una centralina originale che il cruscotto non può leggere direttamente, oltre al display vi servono i sensori che volete monitorare, collegati agli ingressi del cruscotto o a moduli CAN AEM. Ad esempio, per monitorare l'AFR vi serve un controller wideband AEM 30-0310.
Il mio strumento AEM X-Series mostra solo PSI. Come ottengo il quadrante in bar?
Il quadrante è a doppia faccia: la scala in bar è stampata sul retro del quadrante in PSI. Aprite la ghiera, girate il quadrante e impostate l'unità dello strumento su bar nelle impostazioni.
Posso acquistare solo lo strumento AEM X-Series senza il sensore?
No, gli strumenti AEM X-Series si vendono come kit completi (strumento + sensore + cablaggio). Ad esempio, per un sensore da 15 psi (30-2131-15G) il kit corrispondente è lo strumento pressione turbo/carburante X-Series da 15 psi 30-0309.
Il mio strumento temperatura AEM X-Series dà una lettura errata o instabile con il freddo. È guasto?
Non necessariamente. Il sensore di temperatura è progettato per il normale campo di funzionamento e in genere misura con precisione da circa 40°C in su, quindi a motore freddo e con temperature esterne vicine allo zero le letture possono scostarsi. Se la lettura è ancora sbagliata a motore in temperatura, inviateci il kit completo (strumento e sensore) per provarli insieme.
Il mio strumento AEM mostra un codice (ad es. «0400») e poi il display si spegne. Cosa devo controllare?
Accendete lo strumento con il cavo del sensore scollegato e osservate come si comporta. Così capiamo se il problema è nello strumento stesso o nel sensore/cablaggio. Controllate anche che lo strumento abbia un'alimentazione 12 V sotto chiave stabile e una buona massa. Inviateci il risultato (un breve video aiuta) così vi consigliamo riparazione o sostituzione.
I miei strumenti AEM X-Series hanno una luminosità dei LED diversa. Uno è difettoso?
No. Tutte le unità hanno la stessa elettronica. Su alcuni lotti AEM ha montato due pellicole diffusori davanti ai LED invece di una, rendendo il display più scuro e facendo sembrare i segmenti dei puntini al buio. Possiamo inviarvi una pellicola diffusore di ricambio così tutti i vostri strumenti avranno lo stesso aspetto.
Il mio strumento pressione olio AEM mostra «SEnS» e l'uscita analogica resta ferma a circa 0,5 V anche se la pressione dell'olio è normale. Cosa c'è che non va?
Il sensore di pressione è usurato o guasto e va sostituito. In garanzia inviamo un sensore di ricambio; potremmo chiedervi di restituirci quello guasto.
Lo strumento pressione turbo e wideband AEM 30-4900 è fuori produzione. Qual è l'alternativa?
Il kit strumento Innovate PSB-1 PowerSafe Boost and Wideband O2 (SKU 3892) offre la funzione equivalente.
Che differenza c'è tra gli strumenti wideband AEM 30-0333 e 30-0334?
Il 30-0333 è fuori produzione; è disponibile solo il 30-0334. Il 30-0334 misura l'AFR con la sua sonda wideband e aggiunge quel valore alla rete OBDII del veicolo, così altri scanner o data logger OBDII possono leggerlo come valore separato. Verificate che sia questa la funzione che vi serve prima dell'ordine.
Esiste una sonda di ricambio per il mio strumento AEM FailSafe AFR?
Sì. Lo strumento AEM FailSafe usa la sonda wideband UEGO Bosch 30-2001, disponibile come ricambio.
Come collego più controller wideband AEM X-Series (30-0310) a un solo strumento AEMnet CAN?
Potete usare fino a 8 wideband X-Series su un solo strumento AEMnet. Non serve un hub CAN (anche se potete usarne uno): collegate tra loro tutti i fili CAN+ e tra loro tutti i fili CAN–. Impostate un CAN ID diverso su ogni controller seguendo la procedura del manuale del 30-0310.
Il mio wideband AEM mostra «HEATER» e poi trattini (----) e i pulsanti non rispondono. Se scollego la sonda, i pulsanti funzionano. Cosa devo fare?
Indica un guasto della sonda o dello strumento. Imballate insieme strumento e sonda e rendeteli al negozio dove li avete acquistati per il controllo. Il cablaggio potete lasciarlo in auto.
L'uscita analogica del mio wideband AEM X-Series (30-0300) dà letture errate, qualunque sonda sia collegata. È guasto?
AEM ha confermato un problema noto su un lotto di produzione precedente. Se l'uscita analogica dà letture errate indipendentemente dalla sonda, lo strumento è coperto da garanzia e verrà sostituito.
Come richiedo la sostituzione di una sonda lambda wideband AEM difettosa?
Se la richiesta viene accettata, non ci serve la sonda indietro. Vi chiediamo di: (1) scrivere con un pennarello sulla sonda un codice che vi diamo (ad es. «R2021»), (2) fare una foto, (3) distruggere la sonda (tagliate i fili o rompetela) e (4) fare una seconda foto. Inviateci entrambe le foto e vi spediremo una sonda nuova. Così risparmiate costi e tempi di spedizione del reso.
Il mio strumento è arrivato con cablaggio o isolamento danneggiati. Che opzioni ho?
Contattateci con delle foto. A seconda del caso offriamo: (a) un'unità sostitutiva, (b) un rimborso, oppure (c) se preferite tenere e provare il prodotto e funziona, lo copriamo con la normale garanzia di 2 anni e vi diamo uno sconto sul prossimo ordine.