MSD Ignition – Centralitas, bobinas y cables de bujía

Sí, funciona tanto con platinos como con distribuidores electrónicos. Envíenos la configuración de su motor y el uso del vehículo si no está seguro de qué centralita MSD elegir.

La bobina MSD no tiene encendedor interno, así que necesita un driver. Normalmente reutilizamos el encendedor de la bobina antigua si se puede separar. Si no es desmontable, necesita un driver de bobina externo como el driver de 3 canales de AEM (30-2843). También puede necesitar cables de bujía nuevos si los suyos no encajan en la bobina MSD.

3 × bobinas MSD 8224 GM de 2 torres, un juego de cables Super Conductor de 8,5 mm para 6 cilindros (podemos adaptarlo a su motor) y una centralita de encendido MSD como la 6A (6201) o la Street Fire (5520).

Para calle y uso diario, la 5520. Ambas tienen las mismas funciones principales (incluido el limitador de vueltas). La 6AL tiene algo más de energía y está pensada para circuito (p. ej. ir mucho rato en el limitador); para un Mini de calle es dinero tirado. Una configuración probada para Mini es: bobina MSD 8222 + centralita 5520 + cables de bujía MSD de competición. Si quiere launch control, elija la 6AL-2.

(1) 5520 Street Fire: la más vendida, ideal para llevar el encendido al máximo con una chispa fuerte. (2) 6425 Digital 6AL: versión de competición con limitador de vueltas, ideal si usa el motor cerca del limitador durante mucho tiempo. (3) 6530 Programmable 6AL-2: añade la posibilidad de retrasar el encendido según rpm o presión de turbo, sin quitar el distribuidor. Nota: si el motor usa dos señales de encendido separadas desde la centralita (chispa perdida), estas centralitas no pueden controlar el avance.

Use el juego de cables MSD para Ford ZX2 2.0L (32939), que está hecho para esta bobina. Si quiere usar cables MSD con una bobina original, podemos cambiar los terminales por un pequeño coste extra. Actualmente la bobina y los cables se suministran en rojo.