AEM Electronics – Encendido, combustible y metanol

Sí. El 30-0312 está diseñado para mostrar valores disponibles en el CAN bus AEMnet, normalmente de centralitas AEM como la Infinity. El 30-0310 envía sus datos por AEMnet, así que el 30-0312 mostrará sus valores.

AEM ha pasado a su propia sonda lambda de banda ancha AEM FAE (marca propia). Según AEM la nueva sonda es más duradera, más rápida y más precisa, y nuestras propias pruebas lo confirman.

No necesariamente. El sensor MAP interno del controlador estándar llega a 35 psi, pero eso no limita la presión a la que puede ir; los ajustes solo definen cuándo arranca la bomba y cuándo llega al 100 %. Ejemplo con un inyector de 1000 cc: Start = 5 psi, Full = 10 psi; la bomba arranca a 5 psi, da unos 500 cc a 7,5 psi y caudal completo desde 10 psi hasta 50 psi o más. El ajuste «Full» no tiene que coincidir con su presión máxima. El controlador HD (40 psi) solo hace falta si quiere que la inyección empiece y progrese a presiones más altas, p. ej. en motores pequeños a 2–2,5 bar en los que quiere...

Monte la bomba con la parte hidráulica (bomba) abajo y el motor arriba. Así, si alguna vez hay una fuga, el líquido no entrará en el motor eléctrico.

Sí. Lo primero que necesitamos saber es la presión de sobrealimentación a la que trabaja el motor, para elegir entre el controlador estándar (30-3304, hasta 35 psi) y el controlador HD (30-3306, hasta 40 psi).

Sí. Los inyectores de agua/metanol AEM V3 de recambio se venden por separado (30-3313, pack de 2).

Los controladores AEM se diferencian por el rango del sensor MAP. El controlador estándar con MAP interno (30-3304) llega a 35 psi de presión y el controlador HD (30-3306) a 40 psi. Elija el que cubra su presión máxima con la mejor resolución; para presiones más bajas la versión de 35 psi da un control más fino.