MSD Ignition – Boîtiers d’allumage, bobines & fils de bougie

Dites-nous ce dont vous avez besoin : nous pouvons fournir séparément les capuchons et les cosses pour les bobines de type LS2, ou fabriquer un jeu complet de fils de bougie MSD si vous nous donnez la longueur de chaque fil.

Une amélioration MSD typique comprend un boîtier d'allumage CD MSD (par ex. Street Fire 5520 ou 6A), une bobine MSD adaptée (par ex. Blaster High Vibration 8222), un jeu de fils de bougie MSD (nous pouvons le fabriquer sur mesure pour votre moteur) et, si nécessaire, un adaptateur de compte-tours (8910). Un nouvel allumeur n'est nécessaire que si l'actuel est usé. Envoyez-nous les caractéristiques de votre moteur et nous préparerons un devis personnalisé.

Si l'allumeur est en bon état, inutile de le remplacer. Nous passons généralement la bobine et les fils de bougie en MSD et ajoutons un boîtier d'allumage MSD (par ex. 6A ou Street Fire). Cela donne une étincelle bien plus forte et encrasse moins les bougies.

Tous les jeux que nous expédions sont des MSD. Ce qui change, c'est la cosse côté bobine : nous les fabriquons pour les bobines d'origine (et pour celles qui gardent la cosse d'origine, comme BHR), pour les AEM Smart Coils ou pour les bobines MSD de type LS. Indiquez-nous vos bobines à la commande. Important : ne laissez jamais les bobines branchées pendant un test de compression. Elles sont si puissantes que sans bougie en place, elles peuvent être détruites.

Un ensemble type comprend un jeu de fils MSD Super Conductor 8,5 mm pour votre moteur (ou un jeu sur mesure), la bobine MSD Blaster GM (8226) et le boîtier d'allumage MSD Street Fire (5520).

Si l'Atomic EFI gère l'avance, il vous faut le rotor réglable MSD (84211) pour régler correctement le phasage du rotor, et l'avance mécanique de l'allumeur doit être bloquée. Un mauvais phasage du rotor fait sauter l'étincelle sur le mauvais plot et abîme la tête.

Si chaque bobine double reçoit deux fils du calculateur, vous pouvez utiliser notre kit de type Saxo VTS ou la MSD Blaster SS 8207 avec le MSD 5520, pour une étincelle au moins 20 % meilleure qu'une bobine d'origine neuve. Mesurez d'abord la résistance et la longueur d'un de vos fils pour que nous confirmions qu'ils conviennent à un boîtier d'allumage MSD.

Généralement non. Les calculateurs programmables comme Megasquirt peuvent fournir directement un signal de compte-tours ; le MSD 8920 n'est donc pas nécessaire.

C'est possible mais pas simple : il faut un module de puissance par voie, une bobine MSD et des fils de bougie course, et le calculateur peut devoir être reprogrammé. Nous pouvons fournir toutes les pièces sauf la reprogrammation. Si la voiture n'est pas destinée à la compétition, nous ne le recommandons pas.

Un kit d'allumage MSD : un boîtier d'allumage MSD avec rupteur de régime intégré (une version avec launch control existe aussi), une bobine MSD course pour une étincelle régulière à haut régime et un jeu de fils de bougie MSD sur mesure pour votre moteur. Nous pouvons vous aider à choisir la configuration exacte.

Oui, nous avons des connecteurs avec câble pour plusieurs bobines MSD, comme la mini-bobine Mitsubishi (8239) et la bobine 8232. Contactez-nous avec la référence de votre bobine.

« PN » signifie simplement « part number » (référence) ; PN8287 et 8287 sont la même bobine. La 8287 a été conçue à l'origine pour les moteurs GM LS2, c'est pourquoi les outils de compatibilité en ligne disent qu'elle ne convient pas à la RX-8 (elle ne se monte pas à l'emplacement d'origine). Électriquement, elle fonctionne comme les bobines d'origine de la RX-8, et après des années d'essais c'est pour nous la bobine haute performance idéale pour la RX-8. Notre kit comprend le faisceau, le support et les fils MSD pour la monter. Les caractéristiques publiées de la bobine peuvent varier légèrement...

Oui. Nous fabriquons des jeux de fils de bougie pour RX-8 avec les bonnes cosses pour les bobines MSD de type LS, et ils sont en stock.

Pour les moteurs avec une simple bobine cylindrique, vous pouvez utiliser la bobine MSD Blaster SS (8207), associée à un boîtier d'allumage MSD comme le Street Fire 5520 et à un jeu de fils de bougie sur mesure. Ces trois pièces forment une amélioration complète de l'allumage.

Un jeu de fils MSD sur mesure est facturé au fil, et nous le fabriquons généralement en un jour ouvré dès que nous avons la longueur de chaque fil et le type de capuchon à chaque extrémité. Les capuchons et cosses génériques ne conviennent pas dans tous les cas ; des bornes d'allumeur ou des capuchons de bobine spéciaux peuvent rendre le jeu plus cher. Envoyez-nous des photos de vos fils actuels (les deux extrémités) et nous vous ferons un devis.

L'installation est simple, 6 fils principaux : 2 fils du boîtier MSD à la batterie (+ et –), 2 fils sur les fils de déclenchement positif et négatif d'origine de la bobine (que vous débranchez de la bobine) et 2 fils sur les bornes + et – de la bobine d'allumage. Pour le launch control (2-step), il faut aussi un interrupteur dans l'habitacle pour l'activer.

Des démarrages à froid plus faciles, une meilleure réponse à haut régime et la fin des ratés. Il faut utiliser ensemble la bobine MSD et les fils de bougie MSD (plus le bon connecteur de bobine). Si vous prévoyez une reprogrammation du calculateur, un allumage plus puissant est un atout pour le préparateur.

Pour un moteur à allumeur avec une seule bobine, nous recommandons la MSD Blaster High Vibration (8222). La Blaster 2 (8202) est aussi compatible, mais elle est remplie d'huile et doit être montée uniquement à la verticale ; elle ne peut pas être couchée. Envoyez-nous des photos de la bobine et de l'allumeur actuels pour que nous concevions le système d'allumage. Pour la plupart de ces moteurs il n'existe pas de jeu de fils plug and play, nous en fabriquons donc un sur mesure.

La meilleure solution est la MSD Blaster SS (8207), mais elle demande une modification : l'unité d'origine est séparée, on retire la bobine d'origine et on garde l'allumeur d'origine, qui est ensuite relié à la bobine MSD.

La bobine MSD LS2/LS7 (8287) ou la MSD Smart Coil (8289) sont les meilleurs choix pour un moteur turbo, associées à un jeu de fils de bougie sur mesure fait pour ces bobines.