¿Qué diferencia hay entre el kit de agua/metanol AEM con MAP interno y el controlador Multi Input?

La versión con MAP interno (p. ej. 30-3300) lleva un sensor MAP integrado y empieza/aumenta la inyección según la presión de sobrealimentación, por lo que es ideal para la mayoría de coches turbo o con compresor. La versión Multi Input (p. ej. 30-3301) acepta una señal externa (sensor MAP, ciclo de trabajo de inyectores, caudalímetro o salida de la centralita), útil en motores atmosféricos o cuando quiere que la centralita controle la inyección. Díganos su configuración y le recomendaremos el controlador correcto.