AEM 4 Pack Connector Kit, Pencil Coil

Unsere Twin-Fire-Zündung ist eine der leichtesten, kleinsten und kostengünstigsten Zündungen auf dem Markt!

• Funktioniert mit Spulen-auf-Zündkerzen und verteilten Zündsystemen
• 540v Primär-/54.000v Sekundärspannungsenergie

Die AEM High Output Inductive Coil ist eine "dumme Spule", die für die Verwendung mit einem Zünder entwickelt wurde. Diese Spule bietet die hohe Funkenenergie und Spannung, die typisch für ein CDI-Zündsystem ist, liefert jedoch eine lange Funkenzeit, die nur mit induktiven Spulen erreicht werden kann. Die Spule selbst ist so konstruiert, dass sie in rauen Umgebungen betrieben werden kann und stoß- und wetterfest ist, was es ermöglicht, sie praktisch überall zu montieren.

• Massive Spark Energy, bis zu 118 mJ!
• Unglaublich lange Funkenzeit, bis zu 3,2 ms!
• Bis zu 41kV Ausgangsspannung, ohne CDI!
• Wetter- und stoßfestes Design
• Kann direkt am Motor montiert werden.

Die AEM High Output IGBT Induktivspule ist eine "intelligente Spule" für Anwendungen, die keinen Zünder haben. Diese Spule bietet die hohe Funkenenergie und Spannung, die typisch für ein CDI-Zündsystem ist, liefert jedoch eine lange Funkenzeit, die nur mit induktiven Spulen erreicht werden kann. Die Spule selbst ist so konstruiert, dass sie in rauen Umgebungen betrieben werden kann und stoß- und wetterfest ist, was es ermöglicht, sie praktisch überall zu montieren.

• Massive Spark Energy, bis zu 103 mJ!
• Unglaublich lange Funkenzeit, bis zu 2,9 ms!
• Bis zu 40kV Ausgangsspannung, ohne CDI!
• Wetter- und stoßfestes Design
• Kann direkt am Motor montiert werden.

AEM's B-Series Coil-On-Plug (COP) Conversion Kit eliminiert sowohl die bekannten Leistungsprobleme, die beim werkseitigen Zünder des B-Series-Motors auftreten, als auch die Notwendigkeit, Ihre alternde Kappe/Rotor/Draht-Assembly zu ersetzen. Es ist ein unverzichtbares Upgrade für Besitzer von Serien- oder modifizierten B-Series Honda-Motoren, die eine kostengünstige Lösung suchen, um mehr Leistung und Zuverlässigkeit aus ihrem Zündsystem zu erzielen.

• Liefert herausragende Spulen-auf-Stecker-Leistung ohne die zusätzlichen Kosten eines CDI!
• Upgrade auf ein "Wartungsfreies" Zündsystem! Beseitigt alle bekannten Probleme des werkseitigen Zündsystems.
• Ideal für B-Series-Motoren von Saugmotoren bis hin zu aufgeladenen Versionen, die nicht mehr als 15 PSI überschreiten.
• Ein vollständiges COP-Umwandlungssystem mit umfassenden Anweisungen und Design, das die Installation erleichtert.

Konvertieren Sie Ihre verteilte Zündung auf Spulen-auf-Stecker für mehr Leistung!

• Bolt-on-Systeme erhältlich für die meisten beliebten V8-Motoren und Honda B-, D-, H- und F-Serien Motoren.
• Sehr einfache Vierdrahtverbindung für einfache Installation (12V, Masse, Kurbelwellensignal und Nockenwellensignal)

AEM's neue CDI Pencil Coils sind jetzt erhältlich! Sie ermöglichen problemlos die Umstellung auf Zündspulen-Zündsysteme und funktionieren mit Aftermarket-Motorsteuerungssystemen. Darüber hinaus kann bei Verwendung von Pencil Coils in Hochleistungs-, Hochdrehzahl- oder Hochkompressions-Rennanwendungen eine Steigerung der Zündenergie im Vergleich zu werkseitigen Smart Coils festgestellt werden.

• Kompatibel mit allen gängigen Zündkerzen für Kraftfahrzeuge, einschließlich Gewinde-Tip-Stil.
• Kit enthält Zündspule, Steckverbinder, Steckverbinderstifte, Stiftsperre und Wetterschutzdichtungen.
• In zwei verschiedenen Längen erhältlich für optimale Steckerverbindung.
• Zweidraht-CDI-kompatible Spule

Das AEM Modell 30-2840 Vierkanal-Spulentreiber wird nach AEM-Spezifikationen von HUCO Electronic GmbH in ihrer ISO 9001-Anlage in Deutschland individuell hergestellt. Es wurde speziell von AEM für den Antrieb von Hochleistungs-Zündspulen mit Dwell-Steuerung entwickelt, die häufig in leistungsstarken Motoren zu finden sind.