TEIN Super Drift Coilovers for Nissan 200SX/240SX/Silvia S14 (93-98)
Tein a los conductores y vehículos de competencia D1 ha llevado al desarrollo de amortiguadores súper derivados. Que se desarrollaron específicamente para el drifter ávido. Las tasas de resorte y las características de la fuerza de amortiguación se eligieron para aumentar el control de automóviles en una deriva y para ayudar a iniciar una diapositiva. El ajuste de la fuerza de amortiguación de longitud completa y de 16 niveles permite el ajuste de la suspensión para los conductores en todos los niveles de habilidad. Se incluyen monturas superiores de la bola de almohada con placas de ajuste de la inclinación delantera*. EDFC compatible para cambios rápidos y de amortiguación sin problemas. Super Drift es la suspensión de elección para todos los niveles de los drifters.
El AMORTIGUADOR DE DERIVA SUPER TEIN fue hecho exclusivamente para el drifting; desarrollado para personas intransigentes que desean balancear el auto con mayor libertad, disfrutar del drifting real al extremo y/o reducir la altura del vehículo. Tein ha renovado, revisado y ajustado su amortiguador Tipo HE para satisfacer la demanda del creciente mercado de la deriva. El AMORTIGUADOR DE DERIVA SUPER TEIN es para pilotos de deriva serios, haciendo énfasis más que nunca en el control de deriva a alta velocidad.
Configuración lateral
El SUPER DRIFT DAMPER fue desarrollado específicamente para mejorar el rendimiento en el drifting, y hemos logrado llevar la capacidad de control del drift al extremo al asegurar una carrera de compresión adecuada a una altura más baja. El super drift damper puede exhibir completamente su rendimiento en la conducción con agarre, utilizando varias características.
Para ruedas y neumáticos más grandes:
El SUPER DRIFT DAMPER está configurado para un rendimiento óptimo con neumáticos/ruedas más grandes ampliamente utilizados, según cada modelo de vehículo.
Características
A. Montaje Superior:
Se incluye el soporte superior de almohada para controlar la flexibilidad de la suspensión, permitiendo una sensación de conducción más directa y un manejo inimaginable con los soportes de fábrica.
B. Estructura de doble tubo:
Se adopta un estuche de doble tubo para el AMORTIGUADOR DE DERIVA SUPERIOR, teniendo en cuenta la confiabilidad, durabilidad y rentabilidad, lo que permite ofrecer este producto de alto rendimiento a una amplia gama de usuarios a un precio razonable.
C. Función de ajuste de longitud completa.
Sistema de ajuste de longitud completa con soporte inferior ajustable, que permite el ajuste separado de la altura de conducción y la precarga del resorte.
D. Ajustabilidad de la Fuerza de Amortiguación
SUPER DRIFT DAMPER está equipado con la popular función de ajuste de fuerza de amortiguación de 16 niveles de Tein, lo que permite un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de la carretera, como calles de la ciudad, carreteras sinuosas y/o autopistas. El uso de una válvula de aguja especialmente diseñada permite un ajuste lineal de la fuerza de amortiguación en cada uno de los 16 niveles.
E. Protección contra la oxidación:
Todas las partes roscadas están recubiertas con Fluorine especialmente formulado, para prevenir la adherencia y el óxido. También se aplica un recubrimiento de níquel sin electricidad combinado con pintura transparente en los soportes inferiores.
F. Kit completo:
El soporte superior de almohada está incluido en cada Tein Super Drift para controlar la flexibilidad, para lograr una sensación de conducción directa. Los amortiguadores, los resortes y los soportes superiores de bola de almohada vienen en un "kit completo" para asegurar una configuración correcta (con resortes a tasas estándar).
G. No-Sagging Spring:
Los resortes lineales están hechos de acero de alta resistencia, con una resistencia a la tracción de 200kgf/m m2 (1960N/m m2).
H. Arandela de resorte cónica.
En los amortiguadores ajustables de longitud completa típicos, las tensiones y vibraciones causadas por un uso intenso pueden hacer que el bloqueo del soporte se afloje. El TEIN SUPER DRIFT tiene una "Arandela de Resorte Cónica" insertada entre un bloqueo de soporte y un soporte inferior, para prevenir de manera efectiva el aflojamiento del bloqueo del soporte incluso al hacer drift.
| HACER | MODELO | CHASSIS | NOTA | AÑO | DRIVE SYSTEM | DESPLAZAMIENTO |
| Nissan | 200SX | S14 | 1993-1998 | RWD | 2000 | |
| Nissan | 240SX | S14 | 1995-1998 | RWD | 2400 | |
| Nissan | SILVIA | S14 | J'S, Q'S, K'S | 1993.10-1998.12 | RWD | 2000 |
