TEIN Street Advance Z4 Coilovers for Subaru Forester (2012-2018)
El amortiguador de Street Advance Z4 es la evolución del popular Super Street Coilover. Desarrollado para proporcionar una mayor conducción y una altura de conducción elevada, junto con el ajuste de la fuerza de amortiguación de 16 etapas utilizando la nueva tecnología de aguja Advance de TEIN. Esto le da al controlador la capacidad de ajustar el cambio de fuerza de amortiguación. El diseño de caja de carcasa acortado proporciona una carrera de amortiguadores óptimos a la altura de conducción del vehículo más baja que la estándar. La altura de conducción del vehículo es ajustable a través de la manga roscada recubierta de ZT y los asientos de resorte. Los componentes internos actualizados y los recubrimientos externos aumentan la durabilidad y la vida útil del producto. Street Advance Z amortiguadores son excelentes para el uso diario y enérgico, para todo tipo de conductores.
El TEIN Street Advance Z4 ha sido desarrollado como un sistema de ajuste de altura de rosca. La altura del vehículo se puede ajustar moviendo el asiento inferior del resorte hacia arriba o hacia abajo. Su estructura simple permite un manejo más fácil. La altura estándar del TEIN Street Advance Z4 se establece en 1 pulgada (aproximadamente 25 mm) más alta que la original, para adaptarse a diversas situaciones de conducción, desde calles hasta todoterreno. El TEIN Street Advance Z4 está diseñado y configurado para ser más adecuado para la altura elevada. Simplemente elevar la altura estándar puede llevar a una carrera de rebote insuficiente, lo que afecta la estabilidad y también puede hacer que el ángulo de caída sea positivo en las suspensiones de tipo horquilla. El TEIN Street Advance Z4 se prueba en cada modelo de vehículo para optimizar las dimensiones y configuraciones, con el fin de asegurar carreras suficientes y permitir la alineación más adecuada.
Cada TEIN Street Advance Z4 cuenta con ajuste de fuerza de amortiguación de 16 niveles, para ajustar simultáneamente la compresión y el rebote. Esto permite al conductor modificar la comodidad de conducción y el manejo según su preferencia, cambiando las propiedades del amortiguador con el dial de ajuste.
Los TEIN Street Advance Z4 están fabricados con un tope hidráulico de golpes (H.B.S) que proporciona mayor comodidad y durabilidad de altura en la carga máxima de pasajeros o carga. Cuando los amortiguadores regulares se comprimen por completo, sus topes de golpes se comprimen. Cuando la energía generada por esta compresión se libera, puede perturbar el comportamiento del vehículo. Además, los golpes repetidos pueden dañar el amortiguador. En la misma situación, el EnduraPro, que cuenta con H.B.S., convierte internamente el impacto del golpe en energía térmica (calor) y lo absorbe, reduciendo en gran medida el impacto que perturba el comportamiento del vehículo. Con menos daño a los amortiguadores, el H.B.S. también contribuye a su durabilidad. En los amortiguadores sin H.B.S. o inactivos, la válvula operativa (verde) flota y el aceite fluye libremente a través de los puertos de la válvula base. La resistencia al flujo de la pila de arandelas causa la fuerza de amortiguación. Cerca de la compresión completa, cuando la varilla del pistón se desplaza más allá de un punto predeterminado, la válvula operativa se empuja hacia abajo y activa el H.B.S.: los puertos de la válvula base se estrechan, bloqueando el flujo de aceite. Esto resulta en una alta fuerza de amortiguación. Una válvula de alivio sirve para suprimir el aumento repentino de la fuerza de amortiguación cuando la presión en el cilindro supera su nivel regular. La configuración del mecanismo H.B.S. se optimiza para cada modelo de vehículo, con el punto de activación y la fuerza de amortiguación adecuados.
Características
- Construcción de acero
- Construcción interna de tubo doble
- Diámetro del pistón más grande para el tipo de suspensión delantera y trasera (22mm)
- 16-way Ajuste de amortiguación con más del 200% de aumento en el cambio de fuerza de amortiguación.
- Altura de conducción ajustable a través del asiento del resorte
- Cuerpo del amortiguador recubierto de polvo.
- Tubo de ajuste recubierto con ZT sin soldadura
- Botas de polvo de longitud completa
- 1-pieza Asiento de Resorte de Aluminio con Arandela de Empuje de Delrin
- Disponible para revisión
Especificaciones
| Front | Rear | |
| Ajuste de la fuerza de amortiguación: | Sí | Sí |
| Altura de conducción ajustable. | No | No |
| Upper Mounts: Montajes superiores | OEM | OEM |
| Spring Rates (Kg/mm): | 5.0 | 5.0 |
| Rango de altura de conducción (pulgadas): | -0.4 a -1.7 | -0.7 a -1.7 |
Contenido del kit de amortiguador
- 4 TEIN Coilover Shocks
- 4 Muelles de suspensión TEIN (versión sin hundimiento)**
- 4 Topes de Goma
- 2 Llaves de gancho
- 4 Asientos de Primavera
- 4 Cerraduras de resorte
- 4 Fundas contra el polvo(some kits reuse stock dust covers)***
- 4 Arandelas de Empuje de Delrin
- 1 Hoja de pegatinas TEIN****
- 1 Manual de instrucciones
Algunas aplicaciones incluyen resortes auxiliares.
Algunos kits mantendrán el uso de las cubiertas de polvo OEM, los asientos de resorte × 4 y el manual de instrucciones × 1.
****(Tenga en cuenta que las pegatinas no están incluidas para todos los números de pieza JDM y para ciertas aplicaciones)
| MAKE | MODEL | CHASSIS | NOTA | AÑO | SISTEMA DE CONDUCCIÓN | DESPLAZAMIENTO |
| Subaru | FORESTER | SJG | 2.0XT, 2.0XT EYESIGHT | 2012.11-2018.06 | STREET ADVANCE Z4 has threading type ride height adjustment system. The ride height can be adjusted by moving the lower spring seat up or down. Its simple structure allows for easier handling. Standard ride height for STREET ADVANCE Z4 is set at 1 inch (approx. 25mm) higher than the original, to accommodate various driving scenes from streets to off-roading. STREET ADVANCE Z4 is designed and configured to be most suitable for the lifted height. Simply raising the standard height can lead to insufficient rebound stroke impairing the stability and also make the camber angle positive on strut suspensions. STREET ADVANCE Z4 is tested on each vehicle models to optimize the dimensions and settings, in order to secure sufficient strokes and to enable the best suited alignment.
Making an Incredibly Low Price a Reality
About the Sealed Structure The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal. This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost. Partial Production Process of STREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z
Twin-Tube A SystemCompared to the regular mono-tube system, twin-tube attains longer stroke with a smaller repulsive force, resulting in high ride comfort.
Roads may have all sorts of surface conditions. This calls for shock absorbers with ample stroke, that operate smoothly. Thanks to this unique characteristic, you can negotiate gaps and bumps steadily on rough roads, meaning a smooth ride at low speed and stability at high speed. The Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.) Mechanism
In shock absorbers with inactive or no H.B.S., the operative valve (green) floats, and oil flows freely through the base valve ports. Resistance to the flow from the shim stack then, causes damping force. Near full compression, when the piston rod strokes beyond a predetermined point, the operative valve is pushed down and activates H.B.S.: the base valve ports are narrowed, blocking the oil flow. This results in high damping force. A relief valve serves to suppress sudden damping force increase, when the pressure in the cylinder exceeds its regular level. The setup of the H.B.S. mechanism is optimized per vehicle model, with the right activation point and damping force. Uses OE MountsSTREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z use the vehicle's original upper mounts (not included in our product kit).
High Durability & ReliabilityOptimal Dust Boot Thanks to its smooth compression and high durability, the dust boot guards the piston rod from damage, and keeps foreign material out of the shock absorber. (Some vehicles use their OE dust boots)
No-Sag Spring Cold formed with SAE9254 steel (minimum tensile strength 200 kgf/mm2), our springs are outstandingly sag-proof and boast extreme resiliency. Superior rust protection is ensured with a highly durable powder coating that does not peel or flake. Our high-quality springs can be used without worries, in any conditions.
High-Performance Damper Oil Since TEIN's damper oil maintains a stable viscosity in a broad temperature range, it sustains smooth stroke and reliable damping force in a variety of circumstances.
Due to excellent anti-foaming properties, it's resistant to cavitation (bubble forming). Since it withstands high heat too, it's suitable for intense sport driving as well. Furthermore, the damper oil keeps up its superior performance long-term, because it's resistant to deterioration over time. Only STREET ADVANCE ZDamping Force Adjustment Modify ride comfort and handling according to your preference, changing the properties of the shock absorber with the adjustment dial.
The above are examples, actual settings vary according to the vehicle's circumstances. Write Your Own Review Customer Questions Frequently Bought Together       |
