TEIN FLEX AVS Coilover Kit for Lexus GS, Toyota Crown (2005-2018)
La suspensión variable adaptativa (AVS) de TEIN Flex para los vehículos Toyota y Lexus elimina la necesidad de reemplazar los sistemas de suspensión OE por no EO. El Flex AVS permite el ajuste de altura de manejo sin desactivar AVS. La "aguja AVS" recientemente diseñada para el ajuste de la fuerza de amortiguación permite proporcionar un rango ajustable de fuerza de amortiguación más amplio dentro del ángulo de funcionamiento del actuador AVS.
Los TEIN Flex AVS están fabricados con un tope hidráulico de golpe (H.B.S), lo que proporciona mayor comodidad y durabilidad máxima en carga de pasajeros o carga. Cuando los amortiguadores regulares se comprimen por completo, sus topes de golpe se comprimen. La energía generada por eso escapa como una fuerza repulsiva, lo que puede perturbar el comportamiento del vehículo. Además, los golpes completos repetidos pueden dañar el amortiguador. En la misma situación, el EnduraPro SP KIT, que cuenta con H.B.S., convierte internamente el impacto del golpe en energía térmica (calor) y lo absorbe, reduciendo en gran medida el impacto que perturba el comportamiento del vehículo. Con menos daño a los amortiguadores, H.B.S. también contribuye a su durabilidad. En los amortiguadores sin H.B.S. inactivos o sin él, la válvula operativa (verde) flota y el aceite fluye libremente a través de los puertos de la válvula base. La resistencia al flujo de la pila de láminas luego causa la fuerza de amortiguación. Cerca de la compresión completa, cuando la varilla del pistón se desplaza más allá de un punto predeterminado, la válvula operativa se empuja hacia abajo y activa H.B.S.: los puertos de la válvula base se estrechan, bloqueando el flujo de aceite. Esto resulta en una alta fuerza de amortiguación. Una válvula de alivio sirve para suprimir el aumento repentino de la fuerza de amortiguación cuando la presión en el cilindro supera su nivel regular. La configuración del mecanismo H.B.S. se optimiza por modelo de vehículo, con el punto de activación y la fuerza de amortiguación adecuados.
Especificaciones frontales:
- Ajuste de Fuerza de Amortiguación: Y
- Ajustable en altura de recorrido completo.
- Monte Superior: R/U
- Altura de conducción recomendada (mm): -45
- Altura recomendada de conducción (pulgadas): -1.8
- Rango ajustable de altura de conducción.
- Max Bajo (mm): -96
- Max Bajo (pulgadas): -3.8
- Max High (mm): 24
- Max Alto (pulgadas): 0.9
- Recomendado Bajo (mm): -55
- Recomendado Bajo (pulgadas): -2.2
- Recomendado Alto (mm): -35
- Recomendado Alto (pulgadas): -1.4
- Primavera
- Rate (kgf/mm): 10
- 560
- SP PART#SB100-01200
- 200
- I.D. (mm): ID70
Rear Specifications:
- Ajuste de Fuerza de Amortiguación: Y
- Ajustable en altura de longitud completa: Y
- Monte Superior: R/U
- Altura de conducción recomendada (mm): -30
- Altura recomendada del paseo (pulgadas): -1.2
- Rango ajustable de altura de conducción.
- Max Bajo (mm): -119
- Max Bajo (pulgadas): -4.7
- Max High (mm): 27
- Max Alto (pulgadas): 1.1
- Recomendado Bajo (mm): -40
- Recomendado Bajo (pulgadas): -1.6
- Recomendado Alto (mm): -20
- Recomendado Alto (pulgadas): -0.8
- Primavera
- 8
- 448
- SP PART#SM080-01250
- Longitud libre (mm): 250
- I.D. (mm): ID65
Características:
- Ajuste de altura de conducción de longitud completa
- Sistema de doble tubo
- Hydraulic Bump Stopper (H.B.S)
- Montaje incluido
| MAKE | MODELO | CHASSIS | NOTA | AÑO | SISTEMA DE CONDUCCIÓN | DESPLAZAMIENTO |
| Lexus | GS300 | GRS190L | 2006 | RWD | 3000 | |
| Lexus | GS350 | GRS191 | MODELO BASE | 2005.08-2012.01 |
