TEIN FLEX AVS Coilover Kit for Lexus GS (from 2012)
La suspensión variable adaptativa (AVS) de TEIN Flex para los vehículos Toyota y Lexus elimina la necesidad de reemplazar los sistemas de suspensión OE por no EO. El Flex AVS permite el ajuste de altura de manejo sin desactivar AVS. La "aguja AVS" recientemente diseñada para el ajuste de la fuerza de amortiguación permite proporcionar un rango ajustable de fuerza de amortiguación más amplio dentro del ángulo de funcionamiento del actuador AVS.
Los TEIN Flex AVS están fabricados con un Amortiguador Hidráulico de Tope (H.B.S), lo que proporciona mayor comodidad y durabilidad máxima en carga de pasajeros o carga. Cuando los amortiguadores regulares alcanzan su recorrido completo, sus topes de golpe se comprimen. La energía generada por esto escapa como una fuerza repulsiva, lo que puede perturbar el comportamiento del vehículo. Además, los recorridos completos repetidos pueden dañar el amortiguador. En la misma situación, el EnduraPro SP KIT, que cuenta con H.B.S., convierte internamente el impacto del recorrido en energía térmica (calor) y la absorbe, reduciendo en gran medida el impacto que perturba el comportamiento del vehículo. Con menos daño a los amortiguadores, el H.B.S. también contribuye a su durabilidad. En los amortiguadores sin H.B.S. o inactivos, la válvula operativa (verde) flota y el aceite fluye libremente a través de los puertos de la válvula base. La resistencia al flujo de la pila de láminas, entonces, genera la fuerza de amortiguación. Cerca de la compresión completa, cuando la varilla del pistón supera un punto predeterminado, la válvula operativa se empuja hacia abajo y activa el H.B.S.: los puertos de la válvula base se estrechan, bloqueando el flujo de aceite. Esto resulta en una alta fuerza de amortiguación. Una válvula de alivio sirve para suprimir el aumento repentino de la fuerza de amortiguación cuando la presión en el cilindro supera su nivel regular. La configuración del mecanismo H.B.S. se optimiza según el modelo del vehículo, con el punto de activación y la fuerza de amortiguación adecuados.
Especificaciones del frente:
- Ajuste de Fuerza de Amortiguación: Y
- Ajustable en altura de recorrido completo.
- Monte Superior: R/U
- Altura de conducción recomendada (mm): -35
- Altura recomendada de conducción (pulgadas): -1.4
- Rango ajustable de altura de conducción.
- Max Bajo (mm): -101
- Max Bajo (pulgadas): -4
- Max Alto (mm): 3
- Max Alto (pulgadas): 0.1
- Recomendado Bajo (mm): -45
- Recomendado Bajo (pulgadas): -1.8
- Recomendado Alto (mm): -25
- Recomendado Alto (pulgadas): -1
- Primavera
- 8
- 448
- SP PART#SB080-01200
- 200
- I.D. (mm): ID70
Especificaciones traseras:
- Ajuste de Fuerza de Amortiguación: Y
- Ajustable en altura de recorrido completo.
- Monte Superior: R/U
- Altura de conducción recomendada (mm): -35
- Altura de conducción recomendada (pulgadas): -1.4
- Ride Height Adjustable Range:
- Max Bajo (mm): -67
- Max Bajo (pulgadas): -2.6
- Max High (mm): 2
- Max Alto (pulgadas): 0.1
- Recomendado Bajo (mm): -45
- Recomendado Bajo (pulgadas): -1.8
- Recomendado Alto (mm): -25
- Recomendado Alto (pulgadas): -1
- Spring:
- 12
- Rate (lbs/in): 672
- SP PART#S6Q63-01120
- Longitud libre (mm): 223
Características:
- Full-Length Ride Height Adjustment
- Sistema de doble tubo
- Hydraulic Bump Stopper (H.B.S)
- Montaje incluido
| HACER | MODELO | CHASSIS | NOTE | AÑO | SISTEMA DE CONDUCCIÓN | DESPLAZAMIENTO |
| Lexus | GS250 | GRL11 | MODELO BASE, PAQUETE I, VERSIÓN L | 2012.01+ | RWD | 2500 |
| Lexus | GS300H | AWL10 | Versión L, paquete I | 2013.10+ | RWD |
