TEIN EnduraPro SP Kit for Toyota Prius (2009-2015)
El kit de endurapro sp y el kit de endurapro más sp son kits de amortiguadores de forma de OE de alto rendimiento. Diseñado para usar con el resorte original (OE) del vehículo y el soporte superior, su asiento de resorte inferior tiene una forma idéntica al amortiguador OE. Además de reemplazar los amortiguadores OE usados o con fugas, los resortes bajos de diseño exclusivo incluidos en el kit SP permiten una altura de conducción más baja, al tiempo que mejora la calidad de conducción y el rendimiento de las curvas.
| HACER | MODELO | CHASSIS | NOTA | AÑO | SISTEMA DE CONDUCCIÓN | DESPLAZAMIENTO |
| Toyota | PRIUS | ZVW30 | S-TOURINGSELECTION, G-TOURING SELECTION | 2009.05-2015.11 | FWD | 1800 |
| Toyota | PRIUS | ZVW30 | G,S, L | 2011.12-2015.11 | FWD | 1800 |
Especificaciones
Sold as a Set for 1 Car
EnduraPro SP KIT y EnduraPro PLUS SP KIT se venden como un conjunto para 1 coche, combinando amortiguadores EnduraPro / EnduraPro PLUS con los muelles bajos correspondientes, para ofrecer un kit completo de amortiguadores de modelo de entrada a un precio muy asequible.
Alta Durabilidad y Calidad Superior
Una "estructura sellada", alcanzada mediante una nueva fórmula de producción, combina alta calidad con costos reducidos.
Sobre la Estructura Sellada
La parte superior del tubo de la carcasa se estrecha, se inyecta petróleo y gas, y la unidad completa se sella mediante el engarce del metal. Este nuevo enfoque acorta enormemente el proceso de producción. Como resultado, hemos logrado reducir considerablemente el costo de producción.
Proceso de producción parcial de Endurapro y Endurapro pLUS
Alta resistencia y durabilidad
Para las suspensiones tipo strut, un aumento en el grosor mejora la resistencia y durabilidad del soporte que se une al vehículo (mangueta de dirección) en comparación con los amortiguadores originales. Esta mayor rigidez del soporte de la mangueta también mejora la sensación de dirección y hace que el viaje se sienta más estable. Ten en cuenta que el aumento en el grosor varía según el modelo del vehículo.
Caja de concha fortificada con gran capacidad de aceite.
La carcasa de la cubierta, la parte clave del amortiguador, está hecha de un material de alta resistencia con una resistencia a la tracción de alrededor del 150% de la carcasa original del equipo original. El aumento de peso se controla manteniendo el grosor de la pared del cilindro igual. Un diámetro de carcasa más grande expande su capacidad de aceite, para una mayor durabilidad y un rendimiento estable de la fuerza de amortiguación a largo plazo.
| Resistencia a la tracción de la carcasa de la cáscara. | ||
| OE | Endurapro | |
| Tensile Strength (Mpa) | 340 | 510 |
NOTA: por favor, ten en cuenta que la resistencia a la tracción y el diámetro del casquillo varían según el modelo del vehículo.
| Diámetro de la carcasa del casquillo | ||
| OE | Endurapro | |
| Amortiguadores delanteros | φ45 | φ55 |
| Rear Shock Absorbers | φ45 | φ50.8 |
