MSD Ignition – Μονάδες ανάφλεξης, πολλαπλασιαστές & μπουζοκαλώδια

Αν το Atomic EFI ελέγχει τον χρονισμό, χρειάζεστε τον ρυθμιζόμενο ρότορα MSD (84211) για να ρυθμίσετε σωστά τη φάση του ρότορα, και η μηχανική προπορεία του διανομέα πρέπει να κλειδωθεί. Λάθος φάση του ρότορα κάνει τον σπινθήρα να πηδά σε λάθος ακροδέκτη και καταστρέφει το καπάκι.

Αν κάθε διπλός πολλαπλασιαστής παίρνει δύο καλώδια από τον εγκέφαλο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κιτ μας τύπου Saxo VTS ή τον MSD Blaster SS 8207 με την MSD 5520, για τουλάχιστον 20% καλύτερο σπινθήρα από καινούργιο εργοστασιακό πολλαπλασιαστή. Μετρήστε πρώτα την αντίσταση και το μήκος ενός καλωδίου σας ώστε να επιβεβαιώσουμε ότι κάνουν για χρήση με μονάδα ανάφλεξης MSD.

Συνήθως όχι. Οι προγραμματιζόμενοι εγκέφαλοι όπως το Megasquirt μπορούν να δώσουν απευθείας σήμα στροφομέτρου, οπότε ο MSD 8920 δεν χρειάζεται.

Οι MSD Smart Coils χρειάζονται τη σωστή μπότα και ακροδέκτη στην πλευρά του πολλαπλασιαστή· οι γενικές μπότες όπως οι 3321/3322 δεν ταιριάζουν πάντα. Πείτε μας τον κωδικό του πολλαπλασιαστή σας και θα σας πούμε τις σωστές μπότες ή θα φτιάξουμε εμείς τα καλώδια.

Οι πολλαπλασιαστές MSD καλύπτονται από την εγγύησή μας (2 χρόνια, ή περισσότερο για σταθερούς συνεργάτες). Η διαδικασία: αντικαταστήστε τους πολλαπλασιαστές του πελάτη σας από το δικό σας απόθεμα, γράψτε με μαρκαδόρο τον κωδικό που σας δίνουμε πάνω σε κάθε πολλαπλασιαστή, φωτογραφίστε τους μαζί, καταστρέψτε τους (π.χ. με σφυρί) και φωτογραφίστε τους ξανά. Στείλτε μας τις φωτογραφίες και θα σας στείλουμε νέους πολλαπλασιαστές, κατά προτίμηση με την επόμενη παραγγελία σας.

Μετρήστε τον πολλαπλασιαστή με ωμόμετρο: την αντίσταση του πρωτεύοντος ανάμεσα στους ακροδέκτες (συνήθως γύρω στα 0,5–0,6 Ω ανά πολλαπλασιαστή) και την αντίσταση του δευτερεύοντος ανάμεσα στις ζευγαρωμένες εξόδους (π.χ. 1–4 και 2–3, συνήθως σε kΩ). Αν οι τιμές είναι κανονικές, ελέγξτε τα καλώδια, τα μπουζί και το φις πριν κατηγορήσετε τον πολλαπλασιαστή. Ένα χαλασμένο μπουζοκαλώδιο μπορεί να καταστρέψει πολλαπλασιαστή. Αν επιβεβαιωθεί ότι ο πολλαπλασιαστής είναι ελαττωματικός εντός εγγύησης, τον αντικαθιστούμε με τη διαδικασία φωτογραφίας και καταστροφής (σήμανση με κωδικό, φωτογραφία, καταστροφή...

Ο 8241 είναι πολλαπλασιαστής wasted spark με δύο πηνία. Αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος, αλλάξτε θέση στα καλώδια που πάνε στους κυλίνδρους 1-4 με αυτά που πάνε στους 2-3· πιθανότατα τα ζεύγη ανάφλεξης είναι ανάποδα. Οι κωδικοί P0351/P0352 (κύκλωμα πολλαπλασιαστή A/B) σπάνια οφείλονται στον ίδιο τον πολλαπλασιαστή: ελέγξτε ότι το σχήμα και οι ακροδέκτες του ταιριάζουν με τον αρχικό και ότι τα μπουζοκαλώδια και οι άκρες τους είναι σε καλή κατάσταση. Αν το πρόβλημα παραμένει, στείλτε μας φωτογραφίες από τις άκρες των καλωδίων και τις συνδέσεις.

Τα σετ MSD 32349 και 32343 είναι και τα δύο για Integra· η μόνη διαφορά είναι το χρώμα (το μαύρο δεν κατασκευάζεται πια, μόνο το κόκκινο). Τα καλώδια αυτά είναι φτιαγμένα για το καπάκι διανομέα της MSD, όχι για το εργοστασιακό. Στείλτε μας μια φωτογραφία του καπακιού σας. Αν χρειαστεί, μπορούμε να σας δώσουμε τις σωστές μπότες και ακροδέκτες (π.χ. MSD 3321) για να προσαρμόσετε τα καλώδια.

Περιλαμβάνει μετατροπές: κόψιμο της καλωδίωσης του αυτοκινήτου και τοποθέτηση νέου φις για την ανάφλεξη, κατασκευή βάσης για τον νέο πολλαπλασιαστή MSD και κατασκευή ενός universal σετ μπουζοκαλωδίων στα σωστά μήκη. Εμείς δίνουμε τα εξαρτήματα και καθοδήγηση· η εγκατάσταση θέλει ικανό τεχνικό.

5520 Street Fire: βασικό μοντέλο, χαμηλό κόστος, με κόφτη στροφών, για καθημερινή οδήγηση. 6A: πρώτο επίπεδο για αγώνες, για υψηλότερη συμπίεση και συνεχή χρήση σε πίστα, χωρίς κόφτη. 6AL: όπως το 6A με κόφτη στροφών. 6AL-2: όπως το 6AL με launch control (2-step). Ultra 6A: μικρότερη μονάδα με δυνατότερο σπινθήρα, χωρίς κόφτη. Ultra 6AL: Ultra 6A με κόφτη στροφών και εφαρμογή κινητού. Ultra 6AL Plus: Ultra 6AL με launch control, USB και προγραμματιζόμενη προπορεία. Για ένα κλασικό αυτοκίνητο δρόμου με κανονική χρήση, όλες κάνουν την ίδια δουλειά· διαλέξτε με βάση τις λειτουργίες που χρειάζεστε...

Μερικά κιτ για συγκεκριμένους κινητήρες χρειάζονται μια μετατροπή στο κάτω μέρος του διανομέα για να ταιριάξουν. Θα σας ενημερώσουμε αν το κιτ σας το χρειάζεται, και θα σας ζητήσουμε να επιβεβαιώσετε το ακριβές μοντέλο κινητήρα ώστε να στείλουμε τα σωστά μπουζοκαλώδια.

Το MSD Tach Signal GMR Pickup (8918) παίρνει το σήμα από τον πολλαπλασιαστή και το μετατρέπει σε καθαρό παλμό 12 V που διαβάζουν τα περισσότερα aftermarket στροφόμετρα.

Η μονάδα MSD 6214 δουλεύει μόνο με τον πολλαπλασιαστή MSD 8240.

Ακολουθείτε πάντα τη σειρά ανάφλεξης/καλωδίωση του δικού σας κινητήρα και αγνοείτε το γενικό σχέδιο. Ελέγξτε επίσης ότι τα καλώδια έχουν τις σωστές μπότες στην πλευρά του πολλαπλασιαστή.

Χρειαζόμαστε το ηλεκτρολογικό σχέδιο του εγκεφάλου του αυτοκινήτου και τον αριθμό των πηνίων μέσα στην υπάρχουσα κασέτα πριν προτείνουμε λύση. Με αυτά μπορούμε να προτείνουμε πολλαπλασιαστή MSD, οδηγό αν χρειάζεται και ειδικά καλώδια.

Ο MSD είναι λίγο πιο δυνατός, αλλά σε κανονικά στησίματα δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Τον MSD τον έχουμε δοκιμάσει περισσότερο.

Ναι, το σετ καλωδίων MSD Super Conductor 32879 (κόκκινο) ταιριάζει στο Mini Cooper S R53.

Ναι. Διαθέτουμε καλώδιο MSD Super Conductor 8,5 mm σε χύμα μήκη (π.χ. ρολά 30 m / 100 ft, κωδικός 34049 κόκκινο), καθώς και μπότες, ακροδέκτες και στηρίγματα MSD. Η διαθεσιμότητα χρωμάτων εξαρτάται από το απόθεμα της MSD· το κόκκινο έχει λείψει κατά καιρούς για μεγάλα διαστήματα, οπότε ρωτήστε μας πρώτα.

Ναι, έχουμε κιτ αναβάθμισης ανάφλεξης Stage 1 για το Punto GT. Μπορείτε να προσθέσετε και μονάδα ανάφλεξης MSD για ακόμα καλύτερο σπινθήρα.

Οι μονάδες MSD είναι ανάφλεξη χωρητικής εκφόρτισης (CD): ανεβάζουν την τάση που φτάνει στο πρωτεύον του πολλαπλασιαστή και την εκφορτίζουν ως χωρητική έξοδο υψηλής ενέργειας, δίνοντας δυνατότερο σπινθήρα (πολλαπλούς σπινθήρες στις χαμηλές στροφές). Οι προγραμματιζόμενες εκδόσεις μπορούν επίσης να ελέγχουν την προπορεία του κινητήρα. Για λεπτομέρειες δείτε το εγχειρίδιο χρήσης του προϊόντος.