AEM X-Serie Breitband-AFR-Messgerät

Übersicht

AEMs X-Series Wideband UEGO Air/Fuel Ratio Sensor Controller Gauges basieren auf einer einzigartigen, zum Patent angemeldeten X-Digital-Technologie, die sie zu den am schnellsten reagierenden Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Controllern in unabhängigen Tests gegenüber 17 anderen Breitband-UEGO-Luft/Kraftstoff-Controllern macht.

Der X-Series Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge (PN 30-0300) hat einen Durchmesser von 2 1/16 Zoll (52 mm) und verfügt über eine moderne, optisch ansprechende Frontplatte und ein neues sieben-Segment-Zentrumdisplay, das um 87% größer ist als das Zentrumdisplay des 30-4110 AEM Wideband Gauges. Dadurch entsteht der Eindruck eines insgesamt größeren Messgeräts, jedoch in einer gängigen Größe von 52 mm für eine einfache Montage. Seine schlanke Tiefe (insgesamt weniger als ein Zoll) und die extrem schlanke Becher-Tiefe von 0,200 Zoll erhöhen dramatisch seine Anwendungsbreite und potenzielle Montageorte.

Der X-Series Wideband UEGO AFR Gauge verfügt über eine benutzerkonfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Anzeigetafel, mit denen Sie AFR-Werte für verschiedene Kraftstoffe, Lambda oder O2%, ändern, die Zentralanzeige auf drei oder vier Stellen ändern, eine Freiluftkalibrierung durchführen können, wenn der Sensor altert, und die CAN-Nachrichten-ID ändern, wenn mehrere X-Series Inline-Controller oder X-Series Controller-Gauges verknüpft werden. Eine schwarze Lünette und eine schwarze doppelseitige Frontplatte für Luft/Kraftstoff und Lambda sind im Lieferumfang enthalten, und eine optionale silberne Lünette mit weißer doppelseitiger Luft/Kraftstoff- und Lambda-Frontplatte ist erhältlich (PN 30-0300-ACC, separat erhältlich). Eine Auto Dimming-Funktion ist enthalten. Verriegelbare Steckverbinder gewährleisten eine sichere Verbindung zwischen den Kabelbäumen und der Anzeige, und ein neues Einplatinen-Design erhöht die Haltbarkeit der neuen Anzeige.

Das Messgerät enthält einen 0-5V- und RS232-Seriellen-Port-Ausgang für Rückkopplungssteuerung und Datenaufzeichnung sowie einen AEMnet (CANbus)-Ausgang für die Datenaufzeichnung. AEMnet ermöglicht das Verketten zusätzlicher X-Series Wideband-Controller (bis zu 16 Zylinder) zur Aufzeichnung des AFR in mehreren Zylindern. Es unterstützt Fahrzeug-/Systemspannungen von bis zu 16V und kann in EFI- oder Vergaseranwendungen sowie auf Prüfständen in Anwendungen mit Benzin, Methanol, Ethanol, Diesel, Propan und CNG verwendet werden.

X-DIGITAL TECHNOLOGY

X-Digital Breitbandtechnologie ermöglicht es diesen Controllern, Werte zu lesen und zu melden, die andere Controller nicht können, was eine optimierte Motoreinstellung und einen insgesamt sichereren Betriebszustand ermöglichen kann. Die schnelle digitale Implementierung des Controllers gewährleistet keine Signalverluste und eine vollständige Transientenreaktion, sodass er in der Lage ist, die geringsten Schwankungen im AFR zu erkennen und sie in vollem Wert auszugeben.

WARUM REAKTIONSZEIT WICHTIG IST

Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Rückkopplungsregelung und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Abstimmung ermöglichen. AEM's Breitband-Controller mit X-Digital-Technologie können die Totzeit reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern. Totzeit ist die Verzögerung zwischen der Änderung der Abgaszusammensetzung und der Meldung dieser Änderung durch den O2-Sensor. Während der Abgasstrom (Transportverzögerung) die Totzeit beeinflussen kann, ist er nicht die einzige Quelle. Oft ist die Reaktion der Sensorelemente auf das Gas der größte Beitrag zur Totzeit, wenn ein Motor bei hoher Drehzahl unter Last betrieben wird.

Bei der Abstimmung eines Motors mit Breitband-Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Rückkopplungsregelung auf einem Inertialprüfstand beeinflusst die Totzeit die Daten, die Sie betrachten, da sie an einem anderen Betriebspunkt gemeldet wird als zu dem Zeitpunkt, an dem sie tatsächlich aufgetreten ist. Das bedeutet, dass bei langen Totzeiten alle Änderungen, die Sie an der Grundkraftstoffzufuhr vornehmen, wahrscheinlich an der falschen Stelle erfolgen. Dies kann insbesondere für Fahrzeuge mit hoher Verdichtung und hohem Ladedruck gefährlich sein, sowie für EFI-Systeme, die eine Rückkopplungsregelung zur automatischen Abstimmung verwenden.

Die Reduzierung der Totzeit verbessert die Rückkopplungsregelung im Breitbandbereich und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Abstimmung ermöglichen. AEM's Wideband-Controller mit X-Series-Digitaltechnologie können die Totzeit reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch präzisere AFR-Abstimmung verbessern.

WERKSKALIBRIERUNGSWIDERSTAND ODER FREI-LUFT-KALIBRIERUNG, ES IST IHRE WAHL!

Das Wideband-Display der X-Serie und der Inline-Controller der X-Serie sind mit einem FAE-Breitbandsensor ausgestattet, unterstützen aber auch den beliebten Bosch 4.9LSU-Sensor und können sowohl den werkseitigen Kalibrierungswiderstand als auch die Freiluftkalibrierungsmethoden nutzen. Dies ermöglicht es den Benutzern, die präzise werkseitige Widerstandskalibrierung zu nutzen, wenn der Sensor neu ist, aber auch Freiluftkalibrierungen vorzunehmen, wenn der Sensor altert. Es ist die perfekte Kombination aus Einfachheit und Genauigkeit!

WAS IST EIN WIDEBAND UEGO LUFT/KRAFTSTOFF-CONTROLLER?

AEM's Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen "You-Way-Go") Controller sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Werkzeuge, die es Benutzern ermöglichen, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau zu überwachen.

WARUM EINEN BREITBAND-LUFT/KRAFTSTOFF-REGLER VERWENDEN?

Genaue AFR-Daten sind entscheidend beim Abstimmen eines Motors. Ein zu fettes Gemisch (sehr niedriges Luft-Kraftstoff-Verhältnis, übermäßiger Kraftstoff) kann zu Leistungsverlust führen, während ein zu mageres Gemisch (sehr hohes Luft-Kraftstoff-Verhältnis, nicht genügend Kraftstoff) zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Die Verwendung eines Breitband-Luft-Kraftstoff-Controllers während des Abstimmungsprozesses ermöglicht es Ihnen, AFR zu überwachen und Abstimmungsparameter anzupassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM bietet eine umfassende Palette hochgenauer, zuverlässiger Breitband-Luft-Kraftstoff-Controller, die sicherstellen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

KANN ICH DEN STECKER DES AEM UEGO SENSORS ÄNDERN?

Nein. Es gibt einen lasergravierten, kalibrierten Widerstand im Steckergehäuse des Sensors. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor, an den er angeschlossen ist, erstellt. Eine Änderung daran würde die Ausgabe des Sensors ungültig machen.

Funktionen

• X-Series Wideband UEGO AFR Controller Gauge waren die am schnellsten reagierenden Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Regler in einem unabhängigen Test gegenüber 17 konkurrierenden Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Reglern.
• Enthält AEM/FAE sensor
• Werkskalibrierte Widerstände erfordern keine Freiluftkalibrierung, aber die Technologie ermöglicht eine Freiluftkalibrierung, wenn der Benutzer dies wünscht, während der Sensor altert.
• Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16V.
• 0-5V & RS232 Ausgang für Datenaufzeichnung und Rückkopplungssteuerung, AEMnet (CANbus) für Datenaufzeichnung und Verkettung mehrerer Controller bis zu 16 Zylindern
• Kann AFR-Werte in Hundertstel-Prozent anzeigen.
• 52mm Messdurchmesser und schlanke 0,825 Zoll Mess-Tiefe
• Gauge cup depth only .200” deep!
• Auto-Dimming-Funktion
• Benutzerkonfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Anzeigetafel zum Ändern von AFR-Werten, Lambda und O2% sowie 3- oder 4-stellige Anzeige.
• Schwarze Lünette und schwarze doppelseitige Blende enthalten (nur Messgerät, silberne Lünette/weiße Messskala separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
• Verriegelnde Steckverbinder

Specs

• Zeige Benzinwerte von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR an.
• Anzeigen der Lambda-Werte von .55 bis 2.00
• 0-5V Ausgangswerte für Benzin von 8.5:1 bis 18.0:1 AFR
• CANbus Ausgang Benzinwerte von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR
• CANbus Ausgang Lambda-Werte von .55 bis 2.00
• 0-5V Ausgangswerte für Lambda von .58 bis 1.23
• 0-5V Ausgang E85 Werte von 5.7:1 bis 12.0:1 AFR
• 0-5V Ausgang Ethanolwerte von 5.2:1 bis 11.0:1 AFR
• 0-5V Ausgang Methanolwerte von 3.75:1 bis 8.0:1 AFR

AFR Sensoren nach durchschnittlicher Reaktionszeit sortiert (schnellste zu langsamste)