AEM X-Series Wideband UEGO AFR Calibro del Controllore del Sensore con Connettività OBDII

L'X-Series Wideband AFR OBDII Gauge include un connettore pass-through OBDII e un sensore Bosch 4.9LSU che può essere calibrato in aria libera o utilizzato con la calibrazione del resistore di fabbrica. L'utente può aggiungere un cablaggio aggiuntivo per un'uscita 0-5v o RS232 Seriale per l'invio a un data logger. Questa capacità di pass-through OBDII sostituisce il tradizionale flusso AEMnet disponibile nel controller X-Series Wideband AFR Gauge 30-0300.

OBDII CAN-bus OUTPUT
L'output OBDII simula un segnale ECU ausiliario quando viene collegato alla porta OBD di un veicolo, il quale richiede un indirizzo unico dagli altri ECU già presenti nella rete del veicolo. L'indirizzo OBDII predefinito di AEM funzionerà con la maggior parte dei veicoli popolari e non dovrebbero essere necessari aggiustamenti. Tuttavia, AEM ha fornito la programmabilità dell'indirizzo OBDII tramite i pulsanti sul display del contagiri se è richiesto un indirizzo diverso dall'indirizzo predefinito, consentendo agli utenti di programmare il numero dell'ECU, l'Identificazione del Parametro (PID), l'Identificatore del Messaggio e la Velocità di Bit.

TECNOLOGIA X-DIGITAL BREVETTATA - È la più veloce
X-Series Widebands sono i controller di rapporto aria/combustibile a banda larga con la risposta più veloce nei test indipendenti rispetto ad altri 17 controller di rapporto aria/combustibile UEGO a banda larga.*L'implementazione digitale brevettata ad alta velocità del controller garantisce l'integrità del segnale senza perdite e una risposta transitoria completa, consentendo di identificare anche le più piccole fluttuazioni nell'AFR e di restituirle con il loro valore completo.

PERCHÉ IL TEMPO DI RISPOSTA È IMPORTANTE
Un tempo di risposta più veloce migliora il controllo del feedback a banda larga e può fornire un accordo più sicuro, potente e preciso. I controller a banda larga di AEM con tecnologia X-Digital riducono il tempo morto e possono migliorare le prestazioni del tuo veicolo attraverso un accordo AFR più preciso.

CALIBRAZIONE IN FABBRICA RESISTORE O CALIBRAZIONE ARIA LIBERA, È LA TUA SCELTA!
X-Series Wideband Gauges e il controller X-Series Inline supportano il popolare sensore Bosch 4.9LSU e possono utilizzare sia la resistenza di calibrazione di fabbrica che i metodi di calibrazione in aria libera. Ciò consente agli utenti di sfruttare la precisa calibrazione della resistenza di fabbrica quando il sensore è nuovo, ma consente anche calibrazioni in aria libera se l'utente lo desidera quando il sensore invecchia. È il perfetto connubio tra semplicità e precisione!

COS'È UN CONTROLLER WIDEBAND UEGO AIR/FUEL?
I controller Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) di AEM sono potenti strumenti di taratura economici che consentono agli utenti di monitorare accuratamente il rapporto aria/combustibile (AFR) del loro motore.

PERCHÉ USARE UN CONTROLLER DI ARIA/CARBURANTE A BANDA LARGA?
I dati AFR precisi sono fondamentali durante la messa a punto di un motore. Un funzionamento ricco (rapporto aria/carburante molto basso, eccesso di carburante) può causare una perdita di potenza, mentre un funzionamento troppo magro (rapporto aria/carburante molto alto, insufficiente carburante) può causare seri danni al motore. L'utilizzo di un controllore di rapporto aria/carburante a banda larga durante il processo di messa a punto consente di monitorare l'AFR e regolare i parametri di messa a punto per ottimizzarli per una potenza e un'efficienza massime. AEM offre una linea completa di controllore di rapporto aria/carburante a banda larga altamente accurati e affidabili che possono aiutare a garantire che il tuo veicolo sia messo a punto in modo ottimale.

Posso cambiare il connettore del sensore AEM UEGO?
No. C'è una resistenza calibrata incisa al laser nel corpo del connettore del sensore. Questa resistenza è specificamente creata per il sensore esatto a cui è collegata. Modificare questo invaliderà l'output del sensore.

Caratteristiche

• La tecnologia brevettata X-Digital lo rende il controllore di AFR a banda larga con risposta più veloce (Brevetto n. 9,575,030)
• OBDII pass-through fornisce letture AFR attraverso il bus CAN dell'ECU di fabbrica - Ideale per utenti con programmatori piggyback o software di tuning open source.
• Include sensore Bosch 4.9LSU wideband UEGO e connettore OBDII pass-through.
• Usa la calibrazione di fabbrica 02 o calibra in aria libera utilizzando i pulsanti sul pannello frontale.
• Compatibile con tensioni del veicolo/sistema fino a 16V
• Uscite opzionali per 0-5V e RS232 per il registro dati e il controllo di feedback (richiede cablaggio)
• Posso visualizzare i valori AFR in centesimi di %.
• 52mm diametro dell'indicatore e sottile profondità dell'indicatore di 0.825"
• Profondità della coppa del calibro solo 0,200".
• Funzione di oscuramento automatico
• Visualizzazione configurabile dall'utente tramite pulsanti sul quadrante per cambiare i valori AFR, Lambda e O2%, visualizzazione a 3 o 4 cifre e impostazioni di output OBDII (se necessario)
• Cornice nera e piastra frontale a doppia faccia nera inclusa (opzione cornice argento/quadrante bianco venduta separatamente, PN 30-0300-ACC)
• Connettori di bloccaggio