AEM X-Series Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge with OBDII Connectivity

Le X-Series Wideband AFR OBDII Gauge comprend un connecteur de passage OBDII et un capteur Bosch 4.9LSU qui peut être calibré en air libre ou utilisé avec l'étalonnage de résistance d'usine. Un câblage supplémentaire pour une sortie 0-5v ou RS232 Serial peut être ajouté par l'utilisateur pour une sortie vers un enregistreur de données. Cette capacité de passage OBDII remplace le flux traditionnel AEMnet disponible dans le contrôleur de jauge X-Series Wideband AFR 30-0300.

OBDII CAN-bus OUTPUT
La sortie OBDII simule un signal ECU auxiliaire lorsqu'elle est branchée sur le port OBD d'un véhicule, ce qui nécessite une adresse unique des autres ECUs déjà présents sur le réseau du véhicule. L'adresse OBDII par défaut d'AEM fonctionnera avec la plupart des véhicules populaires et aucun ajustement ne devrait être nécessaire. Cependant, AEM a prévu la programmabilité de l'adresse OBDII via les boutons sur le cadran du compteur si une adresse différente de l'adresse par défaut est requise, permettant aux utilisateurs de programmer le numéro de l'ECU, l'identification des paramètres (PID), l'identifiant du message et le débit binaire.

TECHNOLOGIE X-DIGITALE BREVETÉE - C'est le plus rapide
X-Series Widebands sont les contrôleurs de rapport air/carburant à réponse la plus rapide dans les tests indépendants par rapport à 17 autres contrôleurs de rapport air/carburant UEGO à large bande.*La mise en œuvre numérique à haute vitesse, brevetée à 100% du contrôleur garantit l'intégrité du signal sans perte et une réponse transitoire complète, ce qui lui permet d'identifier les moindres fluctuations de l'AFR et de les restituer en valeur intégrale.

POURQUOI LE TEMPS DE RÉPONSE EST IMPORTANT
Un temps de réponse plus rapide améliore le contrôle de rétroaction à large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs à large bande d'AEM avec la technologie X-Digital réduisent le temps mort et peuvent améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis.

FACTORY CALIBRATION RESISTOR OR FREE-AIR CAL, IT’S YOUR CHOICE!
Les jauges X-Series Wideband et le contrôleur en ligne X-Series prennent en charge le capteur Bosch 4.9LSU populaire et peuvent utiliser à la fois la résistance de calibration d'usine et les méthodes de calibration à l'air libre. Cela permet aux utilisateurs de profiter de la précision de la calibration de résistance d'usine lorsque le capteur est neuf, mais permet également des calibrations à l'air libre si l'utilisateur le souhaite lorsque le capteur vieillit. C'est le mariage parfait entre simplicité et précision !

QU'EST-CE QU'UN CONTRÔLEUR D'AIR/CARBURANT UEGO À LARGE BANDE ?
Les contrôleurs Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, prononcé "You-Way-Go") de AEM sont des outils de réglage puissants et économiques qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air/carburant (AFR) de leur moteur.

POURQUOI UTILISER UN CONTRÔLEUR AIR/CARBURANT À LARGE BANDE ?
Les données AFR précises sont essentielles lors de l'optimisation d'un moteur. Un mélange riche (rapport air/carburant très bas, excès de carburant) peut entraîner une perte de puissance, tandis qu'un mélange trop pauvre (rapport air/carburant très élevé, pas assez de carburant) peut causer des dommages graves au moteur. L'utilisation d'un contrôleur air/carburant à large bande pendant le processus d'optimisation vous permet de surveiller l'AFR et d'ajuster les paramètres d'optimisation pour les optimiser en termes de puissance et d'efficacité maximales. AEM propose une gamme complète de contrôleurs air/carburant à large bande hautement précis et fiables qui peuvent vous aider à vous assurer que votre véhicule est réglé de manière optimale.

Puis-je changer le connecteur du capteur AEM UEGO ?
Non. Il y a une résistance étalonnée gravée au laser dans le corps du connecteur du capteur. Cette résistance est spécifiquement créée pour le capteur exact auquel elle est attachée. Modifier cela invalidera la sortie du capteur.

Fonctionnalités

• La technologie brevetée X-Digital en fait le contrôleur AFR à large bande le plus réactif (Brevet # 9,575,030)
• OBDII pass-through fournit des lectures AFR à travers le CAN-bus de l'ECU d'usine - Idéal pour les utilisateurs avec des programmeurs piggyback ou des logiciels de réglage open source.
• Comprend le capteur large bande UEGO Bosch 4.9LSU et le connecteur de passage OBDII.
• Utilisez l'étalonnage d'usine 02 ou calibrez à l'air libre en utilisant les boutons sur la face avant.
• Compatible avec les tensions des véhicules/systèmes jusqu'à 16V.
• Sorties optionnelles pour 0-5V et RS232 pour l'enregistrement des données et le contrôle de rétroaction (nécessite un câblage)
• Peut afficher les valeurs AFR en centièmes de %.
• 52mm diamètre du cadran et 0.825" profondeur du cadran mince
• Gauge cup depth only .200” deep!
• Fonction de gradation automatique
• Affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur le cadran du compteur pour changer les valeurs AFR, Lambda et O2%, affichage à 3 ou 4 chiffres et paramètres de sortie OBDII (si nécessaire)
• Bordure noire et plaque frontale double face noire incluses (option de bordure argentée/compteur blanc vendue séparément, PN 30-0300-ACC)
• Connecteurs verrouillables