TEIN EnduroPro Front Left for Mazda Atenza/ Atenza Sport/ Mazda6 (2008-2013)
Endurapro und Endurapro Plus sind Hochleistungs-OE-Form-Stoßdämpfer. Der untere Federsitz ist für die ursprüngliche Feder und die obere Halterung des Fahrzeugs verwendet und ist mit dem OE -Stoßdämpfer identisch geformt. Diese Produkte ersetzen nicht nur abgenutzte oder undichtende OE -Dämpfer, sondern auch hervorragend, um Spezifikationen wie Fahrqualität oder Handhabung zu verbessern, ohne Ihre Fahrhöhe zu ändern. Sie können sie auch mit Tein -Senkungsprings verwenden. Das Bild kann geringfügig von tatsächlich variieren.
Diese Stoßdämpfer sind vollständig kompatibel mit OEM-Fahrzeugen. Wie angegeben, handelt es sich um einen Ersatzstoßdämpfer. JEDOCH ist es weit mehr als nur ein einfacher Ersatz. Wir sind einen Schritt weiter gegangen und haben sie zu einem Hochleistungsstoßdämpfer gemacht. Damit ist dieses Produkt nicht der gleiche Typ von Federbein wie unsere bestehende Reihe von Gewindefahrwerken, die in vielen Fällen eine straffere Fahrt und eine drastisch reduzierte Fahrzeugbewegung (Schwanken, Absinken, Eintauchen) bieten. Die Endura Pro/Endura Pro Plus-Reihe bietet eine sehr komfortable Fahrtqualität, ist jedoch intern sehr unterschiedlich zu einem herkömmlichen Zweirohrstoßdämpfer, den Sie als OEM-Stoßdämpfer finden werden.
Zunächst einmal haben wir tatsächlich die interne Kapazität der Stoßdämpfer erhöht. In den meisten Fällen haben unsere Endura Pro/Endura Pro Plus Stoßdämpfer die gleiche Länge wie ein OEM-Stoßdämpfer (einige Anwendungen verwenden einen etwas kürzeren Dämpferkörper), aber wir verwenden auch größere Durchmesser für die Dämpferkörper, wodurch das interne Volumen größer ist. Dadurch haben wir die Ölkapazität des Dämpfers im Vergleich zu einem Standard-Stoßdämpfer für dasselbe Fahrzeug erhöht. Das bedeutet eine bessere Ausdauer (langfristiges Fahren) und eine längere Lebensdauer. Es ermöglicht uns auch, einen größeren als den OEM-Kolbenventil zu verwenden, was einen größeren Dämpfungskraftbereich bietet.
Da wir denselben hochfesten Stahl verwenden wie in unseren Gewindefahrwerken, können wir Bereiche des Dämpfers verstärken, wie z.B. die unteren Halterungen bei Federbein-Aufhängungen oder den Federsitz oder die Stabilisatorhalterung, ohne ein großes Gewichtsproblem zu haben. Tatsächlich ist der Endura Pro Stoßdämpfer für einige Anwendungen sogar leichter als das Original!
| MACHEN | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | VERSCHIEBUNG |
| Mazda | ATENZA | GHEFP | 20C,20E | 2008.01-2012.11 | FWD | 2000 |
| Mazda | ATENZA | GH5FP | 25EX | 2008.01-2012.11 | FWD | 2500 |
| Mazda | ATENZASPORT | GH5FS | 25Z, 25S, 25EX | 2008.01-2012.11 | FWD | 2500 |
| Mazda | ATENZASPORT WAGON | GH5FW | 25Z, 25S, 25EX | 2008.01-2012.11 | FWD | 2500 |
| Mazda | ATENZASPORT WAGON | GHEFW | 20F,20C, 20S | 2008.01-2012.11 | FWD | 2000 |
| Mazda | Mazda6 | GH# | 2009-2013 | FWD | 2500 |
Specifications
OE ShaPe
EnduraPro and EnduraPro PLUS are high-Performance OE-shaPe shock absorbers. Designed to use with the vehicle's original (OE) sPring and uPPer mount, their lower sPring seat is shaPed identical to the OE shock absorber. In addition to rePlacing worn or leaking OE damPers






























