Dinan HP Adjustable Coil-Over Suspension System for BMW F10 M5,F06 M6 GC
für den Fahrer, der das Beste aus seinem Fahrzeug verlangt. Die verstellbare Spulenaufhängung von Dinan wurde im Rennlabor gezüchtet, aber für maximale Vielseitigkeit auf der Straße verfeinert. Unabhängig von der Umgebung wird die Traktion, die dem Fahrzeug aus der verbesserten Suspension verliehen wird, das neue Vertrauen beim Laufen mit höheren Geschwindigkeiten anregen.
In Kombination mit einer erheblichen Reduzierung der Karosserieneigung sowie der Verringerung des Eintauchens beim Bremsen und des Anhebens beim Beschleunigen. Dinan garantiert Ihnen überlegenes Handling, Leistung und Komfort. Das Design von Dinan behält die werkseitigen elektronischen Dämpfersteuerungsdämpfer bei und implementiert Gewindehülsen, um dem Benutzer eine Änderung der Fahrzeughöhe zu ermöglichen. Das Ergebnis ist eine elegante, abgesenkte Haltung, die neben ihrem atemberaubenden Erscheinungsbild eine verbesserte Handhabung bietet. Die Federn in Kombination mit progressiven Anschlagpuffern und anderen Komponenten erhöhen den Federweg, der es ermöglicht, das Auto um bis zu 1,125 Zoll abzusenken. Federwegbegrenzer sind enthalten, um das Handling und den Komfort durch Änderung des Abstands der progressiven Anschlagpuffer feinabzustimmen, etwas, das kein respektabler Rennwagen entbehren kann. Die Komponenten sind aus 6061-T6 Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert für das Erscheinungsbild und den Korrosionsschutz.
Modelle
- 2012 - 2016 BMW M5 Limousine
- 2013 - 2019 BMW M6 Gran Coupe
Vorteile des Dinan Performance Coil-Over-Fahrwerksystems:
+ Gewindemuttern ermöglichen einfache und präzise Einstellungen der Fahrzeughöhe vorne und hinten.
+ Bis zu 1 1/4 Zoll Absenkung ist je nach Reifenfreiheit möglich, obwohl eine Absenkung von 3/4 Zoll
empfohlen, die Fahrqualität beizubehalten.
+Federungsraten sind um 15% härter sowohl vorne als auch hinten.
+Erhebliche Reduzierung des Wankens des Fahrzeugs.
+Inkludierte Federwegbegrenzer ermöglichen die Einstellung des Stoßdämpferabstands zur Feinabstimmung.
handling and comfort.
+Dinan-Spezifikation progressive Stoßdämpfer verbessern die Fahrqualität bei gesenkten Fahrzeughöhen.
+Komponenten werden aus 6061-T6 Aluminium bearbeitet und schwarz eloxiert für einen sportlichen Look.
Erscheinungsbild sowie Korrosionsschutz.
+ Compatible with BMW EDC shocks.
| Enthaltene Notizen | Vorder- und Hinterfedern, Gewindehülsen, Stoßdämpfer, Federunterlagen und Montagematerial. |
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*Hinweis:Aufgrund der umfangreichen Absenkungsmöglichkeiten und des erhöhten Federwegs muss der Installateur die Reifenfreiheit in allen Situationen sorgfältig bewerten. Die Sicherheit wird beeinträchtigt, wenn nicht alle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Dinan übernimmt keine Verantwortung für Sachschäden oder Verletzungen.
Auch empfohlen:
Leichter Rohrverstellbarer vorderer Stabilisator & Leichter Rohrverstellbarer hinterer Stabilisator (D120-0560):Ein Muss für jeden Autobesitzer, der die Seitenneigung reduzieren, den Grip verbessern und die Stabilität maximieren möchte. Eine Stabilisatorstange tut genau das, was sie sagt, indem sie die Seitenneigung in allen Situationen reduziert. Die Dinan Stabilisatorstangen werden speziell für jedes BMW-Fahrgestell gebaut und abgestimmt und sind vollständig verstellbar, inklusive der Endverbindungen, sodass erstaunliche 5 verschiedene Positionen für maximale Vielseitigkeit erreicht werden können. Alle Stangen sind hohl, um das Gesamtgewicht zu reduzieren, während die Steifigkeit beibehalten wird. Durch all diese Maßnahmen wird die Seitenneigung verringert, sodass Ihr BMW im Vergleich zur Serienausstattung (bei gleichzeitig ausreichender Seitenneigung) eine verbesserte mechanische Haftung aufweist. Diese Verbesserung verleiht dem Fahrer in jeder Kurve ein viel stabileres und selbstbewussteres Gefühl.
Negative Camber Control Arms (D160-0005): Wenn Sie ein aggressiver Fahrer sind oder jemand, der Track Days liebt, werden Dinans Negative Control Arms empfohlen, um eine dramatische Reduzierung von Untersteuern und eine sofortige Einlenkung durch erhöhten negativen Sturz an den Vorderrädern zu ermöglichen. Nicht nur wird der zusätzliche Sturz das Handling des M6 verbessern, sondern Sie werden auch wahrscheinlich eine gleichmäßigere Reifenabnutzung bemerken, vorausgesetzt, Sie fahren weiterhin aggressiv in Kurven.