TEIN EnduraPro SP Kit for VW Golf (V) (2006-2011)
Endurapro SP-Kit und Endurapro Plus SP-Kit sind leistungsstarke OE-Form-Stoßdämpfer-Kits. Der untere Federsitz ist für die ursprüngliche Feder und die obere Halterung des Fahrzeugs verwendet und ist mit dem OE -Stoßdämpfer identisch geformt. Zusätzlich zum Austausch abgenutzter oder undichte OE-Dämpfer ermöglichen ausschließlich im SP-Kit enthaltene Federn mit niedrigem Down-Down-Federn eine niedrigere Fahrhöhe und verbessern gleichzeitig die Fahrqualität und die Kurvenleistung.
| MACHEN | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | DISPLACEMENT |
| VW | GOLF(GOLF V) | 1K | GTI | 2006-2009 | FWD | 2000 |
| VW | GOLF(GOLF V) | 1K | GTI | 2006-2011 | FWD | 2000 |
Spezifikationen
Als Set für 1 Auto verkauft.
EnduraPro SP KIT und EnduraPro PLUS SP KIT werden als Set für 1 Auto verkauft, indem sie EnduraPro / EnduraPro PLUS Dämpfer mit den passenden Tieferlegungsfedern kombinieren, um ein vollständiges Einstiegsmodell-Dämpfer-Kit zu einem sehr erschwinglichen Preis anzubieten.
Hohe Haltbarkeit und überragende Qualität
Eine "versiegelte Struktur", erreicht durch eine neue Produktionsformel, vereint hohe Qualität mit reduzierten Kosten.
Über die versiegelte Struktur
The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal.This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost.
Teilproduktionsprozess von Endurapro und Endurapro pLUS
Hohe Festigkeit und Langlebigkeit
Für Federbein-Aufhängungen verbessert eine Erhöhung der Dicke die Stärke und Haltbarkeit der Halterung, die am Fahrzeug befestigt ist (Lenkknöchel), im Vergleich zu OE-Stoßdämpfern. Diese höhere Steifigkeit der Unterstützung des Knöchels verbessert auch das Lenkgefühl und macht die Fahrt stabiler. Bitte beachten Sie, dass die Erhöhung der Dicke je nach Fahrzeugmodell variiert.
Verstärktes Gehäuse mit großer Ölkapazität
Die Gehäusehülle, der Schlüsselteil des Stoßdämpfers, besteht aus einem hochfesten Material mit einer Zugfestigkeit von etwa 150% des OE-Gehäuse. Die Gewichtszunahme wird durch Beibehaltung der Dicke der Zylinderwand begrenzt. Ein größerer Gehäusedurchmesser erhöht die Ölkapazität für eine verbesserte Haltbarkeit sowie eine langfristig stabile Dämpfungskraft.
| Schalenkoffer Zugfestigkeit | ||
| OE | Endurapro | |
| Zugfestigkeit (Mpa) | 340 | 510 |
HINWEIS: Bitte beachten Sie: Zugfestigkeit und Durchmesser des Gehäuses variieren je nach Fahrzeugmodell.
| Hülsengehäusedurchmesser | ||
| OE | Endurapro | |
| Vordere Stoßdämpfer | φ45 | φ55 |
| Hintere Stoßdämpfer | φ45 | φ50.8 |
