MSD Distributor, V8, Late Model GM HEI, Ext. Coil

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Distributor V8 Late Model GM HEI mit externer Spule - für eine verbesserte Leistung
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Barcode
085132083664
SKU
8366
565,25 € 475,00 €
GM Late-Model-Performance-Enthusiasten werden sich freuen, diesen Pro-Billet-Distributor zu sehen. Der Distributor PN 8366 ist ein Drop-In-Ersatz für GM V8S unter Verwendung des Small Cap Distributers mit einer Doppelanschlussspule, die von 1987-1993 und von 1987 bis 1995 in Autos gefunden wurde. Das gesamte Gehäuse ist mit genauen Toleranzen für unglaubliche Stärke (ganz zu schweigen von coolem Look) ausgerichtet. Für eine verbesserte Schmierung gibt es ein zusätzliches Öltrakt in den Boden des Gehäuses, das Öl direkt an die CAM- und Händlergänge liefert.
Verteiler, V8, spätes Modell GM HEI, Ext. Spule
8366_1

Funktionen

  • Drop-in Billett-Ersatz für GM-Verteiler mit kleiner Kappe und externer Spule
  • Fabrikstil Zündmodul akzeptiert werkseitige Verkabelung.
  • CNC bearbeitetes Aluminiumgehäuse und Aluminiumbasis
  • Magnetische Abholung und präziser Reluktor erzeugen stabile Auslösesignale über den gesamten Drehzahlbereich.
  • Übergroßer Stahlwellenstummel ist QPQ-beschichtet und wird von einem abgedichteten Kugellager und einer extra langen Sinterbuchse geführt.
  • Spezielle Ölbahn verbessert die Schmierung des Verteilers und der Nockenwelle
  • O-Ring-Dichtungen können zu modifizierten Blöcken hinzugefügt werden, um die Öldruckkontrolle zu verbessern.
  • Mit spätem Modell Verteilerkappe und Rotor geliefert.
  • In allen 50 Bundesstaaten legal zu installieren.

Spätes Modell GM V8

 

GM-Enthusiastinnen und -Enthusiasten für leistungsstarke spätere Modelle werden sich über diesen Pro-Billet-Verteiler freuen. Der Verteiler, PN 8366, ist ein Plug-and-Play-Ersatz für GM V8s, die den kleinen Kapazitätsverteiler mit einer Doppelstecker-Spule verwenden, der in Autos von 1987-1993 und Lastwagen von 1987-1995 zu finden ist. Das gesamte Gehäuse ist CNC-gefräst, um genaue Toleranzen für unglaubliche Festigkeit (und cooles Aussehen) zu gewährleisten. Für eine verbesserte Schmierung gibt es eine zusätzliche Ölspur, die in den Boden des Gehäuses eingefräst ist und das Öl direkt zu den Nocken- und Verteilerzahnrädern leitet. Im Inneren erhält eine polierte Stahlwelle Führung von einem abgedichteten Kugellager und eine extra lange gesinterte Buchse sorgt für Stabilität. Diese 0,500" Welle erhält auch eine QPQ-Beschichtung für eine erhöhte Reibungsreduktion und Korrosionsbeständigkeit. Ein werkseitiges Zündmodul wird mit dem Verteiler geliefert, sodass Ihre werkseitige Verkabelung direkt angeschlossen werden kann. Das Auslösen dieses Moduls erfolgt durch einen hochleistungsfähigen magnetischen Abnehmer. Als krönender Abschluss gibt es einen robusten Rotor und eine rote MSD-Kappe mit Messinganschlüssen, um eine vollständige Funkenabgabe zu gewährleisten. Für spätere Modellmotortausche oder zusätzliche Stärke ist dieser Verteiler die Antwort.

 
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Kundenfragen
Für welche Fahrzeuge ist der Verteiler geeignet?
Der Verteiler ist ein Plug-and-Play-Ersatz für GM V8s, die den kleinen Kapazitätsverteiler mit einer Doppelstecker-Spule verwenden, der in Autos von 1987-1993 und Lastwagen von 1987-1995 zu finden ist.
Welche Funktionen bietet der Verteiler?
Der Verteiler bietet unter anderem ein CNC bearbeitetes Aluminiumgehäuse und Aluminiumbasis, magnetische Abholung und präzisen Reluktor für stabile Auslösesignale, verbesserte Schmierung des Verteilers und der Nockenwelle, und die Möglichkeit zur Installation von O-Ring-Dichtungen zur Verbesserung der Öldruckkontrolle.
Ist der Verteiler legal in allen Bundesstaaten zu installieren?
Ja, der Verteiler ist legal in allen 50 Bundesstaaten zu installieren.