Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pump with Variable Speed Controller

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Aeromotive variable Drehzahlgesteuerte Kraftstoffpumpe im Tank mit Blatt- und Zahnrad 3.5
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Barcode
684980011036
SKU
18052
2.483,64 € 2.087,09 €

Aeromotive 3,5 gpm bürstenlose variable Geschwindigkeitsgeschwindigkeitsgepumpen bieten mehrere Befestigungsoptionen in nahezu jeder Brennstoffzelle oder im Tank. Diese Einheiten wurden für den benutzerdefinierten Tankbauer oder Hersteller entwickelt und bieten den Vorteil der Pumpengeschwindigkeitsregelung über ein analoges DC-Eingangssignal von 0-5 V. Die 3,5-GPM-Kraftstoffpumpenbaugruppen sind für den kühlen und ruhigen Betrieb gebaut. Bestellen Sie das Modell, das mit Ihrer Anwendung kompatibel ist.

Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe mit variablem Drehzahlregler

Entwickelt als direkter Ersatz für jeden Aeromotive Stealth Fuel Cell, einschließlich COPO, Cobra Jet oder Drag Pak Rennwagen. Diese Konfiguration ist auch eine gute Option beim Bau eines 10-Zoll tiefen individuellen Kraftstofftanks.

  • Die Leistung der Pro-Serie, die Sie erwarten und mehr:
    • Kraftstoffeinspritzmotoren: GAS
      bis zu 2400 PS ohne Aufladung
      bis zu 1800 FWHP â Zwangsbelüftung
    • Vergaser-Motoren: GAS
      Bis zu 2600 FWHP - Saugmotor
      Bis zu 2000 FWHP â Zwangsbelüftung
    • Kraftstoffeinspritzmotoren: E85
      bis zu 1680 PS ohne Aufladung
      bis zu 1260 FWHP â Zwangsbelüftung
    • Vergaser-Motoren: E85
      Bis 1820 PS ohne Aufladung
      Bis zu 1400 FWHP â Zwangsbelüftung
  • Leichter als die traditionelle Pro-Series Pumpe.
  • Verringerte Stromaufnahme bei höheren EFI-Drücken.
  • Verlängerte Lebensdauer in Methanol und Ethanol.
  • Neuer integraler Stirnradpumpenmechanismus.
  • 90-PSI kontinuierlicher Betriebsdruck und bis zu 150-PSI Spitzenwert, Basis plus Verstärkung.
  • Integrierter, externer bürstenloser Regler für saubere Installation, kühlere Kraftstoffe und verbesserte Zuverlässigkeit.
  • ORB-10 Auslassanschluss.
  • Benötigt eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
  • Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpen-Drehzahlreglern.

EFI Bewerteter Durchfluss von 1.250 lbs./hr. @ 40 psi, 13,5 Volt
Carb bewerteter Durchfluss von 1.350 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 Volt

Aeromotives True Variable Speed Controller bietet die Vorteile einer integrierten Pumpendrehzahlregelung über ein dediziertes 0-5V analoges Gleichstrom-Eingangssignal. Der Controller nutzt unsere bestehende bürstenlose Technologie, indem er den Kraftstofffluss bei geringer Motornachfrage reduziert und den bereits geringen Stromverbrauch verringert, um sowohl die Motorwärme als auch die Einführung von Umweltbelastungen durch reduziertes Kraftstoffrecycling zu minimieren.

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Kundenfragen
Für welche Fahrzeuge ist die Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe geeignet?
Die Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe wurde als direkter Ersatz für jeden Aeromotive Stealth Fuel Cell entwickelt, einschließlich COPO, Cobra Jet oder Drag Pak Rennwagen. Sie ist auch eine gute Option beim Bau eines 10-Zoll tiefen individuellen Kraftstofftanks.
Welche Leistung bietet die Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe?
Die Pumpe bietet die Leistung der Pro-Serie und kann bis zu 2400 PS ohne Aufladung für Kraftstoffeinspritzmotoren (GAS) liefern. Für Vergaser-Motoren (GAS) sind bis zu 2600 FWHP im Saugmotorbetrieb und bis zu 2000 FWHP im Zwangsbelüftungsbetrieb möglich.
Welche Besonderheiten hat die Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe?
Die Pumpe ist leichter als die traditionelle Pro-Series Pumpe, hat eine verringerte Stromaufnahme bei höheren EFI-Drücken, eine verlängerte Lebensdauer in Methanol und Ethanol, einen integralen Stirnradpumpenmechanismus, einen kontinuierlichen Betriebsdruck von 90 PSI und bis zu 150 PSI Spitzenwert, einen externen bürstenlosen Regler für saubere Installation und verbesserte Zuverlässigkeit, einen ORB-10 Auslassanschluss und benötigt eine 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
Welche Durchflussraten hat die Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pumpe?
Der EFI-bewertete Durchfluss beträgt 1.250 lbs./hr. @ 40 psi, 13,5 Volt, während der Carb-bewertete Durchfluss 1.350 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 Volt beträgt.
Was bietet der True Variable Speed Controller von Aeromotive?
Der True Variable Speed Controller bietet die Vorteile einer integrierten Pumpendrehzahlregelung über ein dediziertes 0-5V analoges Gleichstrom-Eingangssignal. Er reduziert den Kraftstofffluss bei geringer Motornachfrage, verringert den Stromverbrauch und minimiert die Motorwärme sowie Umweltbelastungen durch reduziertes Kraftstoffrecycling.