Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear In-Tank Pump with Variable Speed Controller
Le pompe per ingranaggi a velocità a battuta a base di velocità a velocità a base di spazzole aeromotive offrono più opzioni di montaggio in quasi tutte le celle a combustibile o il serbatoio. Progettate per il costruttore o un fabbricatore personalizzato, queste unità offrono il vantaggio del controllo della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso DC analogico 0-5 V. I gruppi di pompa del carburante in serbatoio da 3,5 gpm sono costruiti per un funzionamento fresco e silenzioso. Ordina il modello compatibile con la tua applicazione.
Aeromotive Pompa In-Tank Brushless 3.5 con ingranaggio a ruota libera e controllore di velocità variabile
Designed as a direct drop-in replacement for the any Aeromotive Stealth Fuel Cell, including COPO, Cobra Jet or Drag Pak race cars. This configuration is also a great option when building a 10″ deep custom fuel cell.
- Le prestazioni della serie Pro che ti aspetti e molto altro ancora:
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
fino a 2400 FWHP - aspirazione naturale
fino a 1800 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore: GAS
Fino a 2600 FWHP - aspirazione naturale
Fino a 2000 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori ad iniezione di carburante: E85
fino a 1680 CVFWP - aspirazione naturale
fino a 1260 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore: E85
Fino al 1820 FWHP â aspirazione naturale
Fino a 1400 FWHP - induzione forzata ad aria
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
- Più leggero della tradizionale pompa Pro-Series.
- Ridotto assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
- 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
- Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
- ORB-10 porta di uscita.
- Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.250 lbs./hr. a 40 psi, 13,5 volt
Portata nominale del carburatore di 1.350 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.
