Aeromotive A1000 Brushless Stealth Fuel Pump

Aeromotive Kraftstoffpumpen-Modul mit Treibstoffzellen-Pickup und bürstenlosem A1000 Motor

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Barcode

684980008852

SKU

18023

1.507,65 € 1.266,93 €

Aeromotive A1000 bürstenloser Stealth 2.0-GPM-Kraftstoffpumpen verfügen über die neueste bürstenlose motorische Technologie für leichte, kühlere Kraftstoff und verbesserte Zuverlässigkeit. Jede Pumpe verwendet Aeromotiven -Grundgestein -Rollen -Rollen -Schenkel -Design, das einfach ist und die Reibung verringert. Die A1000 bürstenlosen Stealth-Kraftstoffpumpen, die als direkter Drop-In-Austausch für eine der Stealth-Brennstoffzellen, einschließlich Copo-, Cobra-Jet- oder Drag-Pak-Rennwagen, entwickelt wurden. Sie sind für eine individuelle Platzierung in der Tank und sind eine großartige Option, wenn sie eine 10-Zoll-Tiefenzelle bauen. Zur Verwendung in EFI- oder Vergaseranwendungen mit dem richtigen Regler.

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Einzelheiten

Entwickelt als direkter Ersatz für jeden Aeromotive Stealth Fuel Cell, einschließlich COPO, Cobra Jet oder Drag Pak Rennwagen. Diese Konfiguration ist auch eine gute Option beim Bau eines 10-Zoll tiefen individuellen Kraftstofftanks.

Die A1000 Leistung, die Sie erwarten und mehr:
- Kraftstoffeinspritzmotoren: GAS
  bis zu 1300 PS ohne Aufladung
  bis zu 1000 FWHP â Zwangsbelüftung
- Vergaser-Motoren: GAS
  bis zu 1500 FWHP â natürlich angesaugt
  bis zu 1200 FWHP â Zwangsbelüftung
- Kraftstoffeinspritzmotoren: E85
  bis zu 910 PS ohne Aufladung
  bis zu 700 FWHP â Zwangsbelüftung
- Vergaser-Motoren: E85
  bis zu 1050 PS ohne Aufladung
  bis zu 840 PS â Zwangsbelüftung
Leichter als die traditionelle A1000 Pumpe.
Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Drücken.
Verlängerte Lebensdauer in Methanol und Ethanol.
Integrierter, externer bürstenloser Regler für saubere Installation, kühlere Kraftstoffe und verbesserte Zuverlässigkeit.
Leiser als die traditionelle A1000 Stealth Pumpe.
ORB-10 Auslassanschluss.
Benötigt eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpen-Drehzahlreglern.

EFI bewerteter Durchfluss von 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 Volt
Carb bewerteter Durchfluss von 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 Volt

Manuell

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FAQ(4)

Kundenfragen

Für welche Fahrzeuge ist diese Konfiguration geeignet?

Diese Konfiguration ist als direkter Ersatz für jeden Aeromotive Stealth Fuel Cell geeignet, einschließlich COPO, Cobra Jet oder Drag Pak Rennwagen. Sie ist auch eine gute Option beim Bau eines 10-Zoll tiefen individuellen Kraftstofftanks.

Welche Leistung bietet die A1000 Pumpe?

Die A1000 Pumpe bietet die folgende Leistung: - Kraftstoffeinspritzmotoren (GAS): bis zu 1300 PS ohne Aufladung, bis zu 1000 FWHP Zwangsbelüftung - Vergaser-Motoren (GAS): bis zu 1500 FWHP natürlich angesaugt, bis zu 1200 FWHP Zwangsbelüftung - Kraftstoffeinspritzmotoren (E85): bis zu 910 PS ohne Aufladung, bis zu 700 FWHP Zwangsbelüftung - Vergaser-Motoren (E85): bis zu 1050 PS ohne Aufladung, bis zu 840 PS Zwangsbelüftung.

Welche Vorteile bietet die A1000 Pumpe im Vergleich zur traditionellen Version?

Die A1000 Pumpe ist leichter als die traditionelle Version, hat einen reduzierten Stromverbrauch bei höheren EFI-Drücken, eine verlängerte Lebensdauer in Methanol und Ethanol, einen integrierten externen bürstenlosen Regler für saubere Installation, kühlere Kraftstoffe und verbesserte Zuverlässigkeit, ist leiser als die traditionelle A1000 Stealth Pumpe, hat einen ORB-10 Auslassanschluss und benötigt eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung. Sie ist jedoch nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpen-Drehzahlreglern.

Was sind die bewerteten Durchflussraten für EFI und Vergaser?

Der EFI bewertete Durchfluss beträgt 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 Volt, während der Carb bewertete Durchfluss 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 Volt beträgt.