AEM Infinity-812 Programmable Engine Management Systems

ÜBERSICHT

200MHz Prozessor und Echtzeit-Betriebssystem.

Spätere Modellfahrzeug-ECUs laufen alle auf schnelleren Prozessoren. Die Infinity ECU basiert auf einem neuesten 32-Bit-Gleitkomma-200-MHz-Automobilprozessor und einem Echtzeit-Betriebssystem (RTOS), das in der Lage ist, 400 MIPS (Millionen Anweisungen pro Sekunde) zu verarbeiten. Im Vergleich dazu verwenden gängige konkurrierende Systeme in der Regel 20 MHz bis 50 MHz Prozessoren. Nach unserem Kenntnisstand hat die Infinity ECU derzeit die schnellste Verarbeitungsgeschwindigkeit aller erhältlichen Motorsport-ECUs nach dem Markt. Dies ermöglicht der Infinity, mehr, schneller und in einer stabileren Programmierumgebung zu tun.

• Der 200MHz-Prozessor und das RTOS des Infinity machen das Infinity reaktionsschneller für ein besseres Fahrerlebnis.
• Der 200MHz-Prozessor und das RTOS des Infinity ermöglichen eine genauere Zündzeitpunktsteuerung, die einem Motor ermöglicht, mehr Leistung zu erzeugen.
• Der schnellere Prozessor des Infinity ermöglicht es ihm, mehr Berechnungsfunktionen durchzuführen, ohne dabei an Verarbeitungsleistung einzubüßen.
• Das RTOS von Infinity gewährleistet strategische Verarbeitung mit optimiertem Lastenausgleich. Das bedeutet, dass die Anpassung einer Funktion die Leistung einer anderen Funktion nicht beeinflusst.

DIE RICHTIGE INFINITY ECU AUSWÄHLEN

Infinity ECU-Module sind für maximale Flexibilität in vielen Anwendungen konzipiert. ECU-Module und Kabelbäume werden sowohl für unterstützte als auch für Plug & Play-Anwendungen separat verkauft. Wählen Sie das ideale Infinity ECU basierend auf den Zünd- und Kraftstoffeinspritzanforderungen Ihrer Anwendung mithilfe der Infinity-Spezifikationstabelle aus und entscheiden Sie sich dann zwischen unseren verfügbaren Plug & Play- oder Universal-Kabelbäumen, um die Infinity-Lösung zu erstellen, die Ihren spezifischen Anforderungen entspricht.

UNTERSTÜTZTE vs. PLUG & PLAY ANWENDUNGEN

Die Infinity ECU bietet vergleichbare Tuning-Funktionalität unabhängig vom Anwendungstyp. Sie ist in zwei verschiedenen Formen für eine Vielzahl von Anwendungen erhältlich.

Unterstützte Anwendungen

• Infinity unterstützte Anwendungen beziehen sich auf eine Motorenfamilie oder Nocken-/Kurbelwellenmuster, für die das Infinity ECU getestet und validiert wurde. Allerdings werden bestimmte Nebensysteme des Fahrzeugs (wie werkseitige Instrumentencluster, automatische Getriebe und bestimmte elektronische Drosselklappen) möglicherweise nicht unterstützt.
• Der Set Up Wizard, der mit der InfinityTuner-Benutzeroberflächensoftware geliefert wird, vereinfacht die anfängliche Tuning-Konfiguration dramatisch, um einen erfolgreichen Start für unterstützte Anwendungen zu gewährleisten.
• Verkabelung ist für unterstützte Anwendungen erforderlich. AEM bietet universelle Verkabelungssätze in verschiedenen Ausführungen sowie detaillierte anwendungsspezifische Verkabelungsanweisungen/Schaltpläne (siehe Abschnitt Verkabelungssätze).

FEATURES

Jede Infinity ECU enthält Zündspulenausgänge und Einspritzventiltreiber, die ihrem Namen entsprechen. Die auf Luftstrom basierenden Abstimmungsmodelle des Infinity vereinfachen den Startvorgang und beschleunigen den Abstimmungsprozess, indem sie viele der Such- und Korrekturtabellen (Korrekturtabellen) eliminieren, die in früheren Generationen von ECUs erforderlich waren. Für begrenzte Zeit sind alle Infinity-Systeme vollständig aktiviert, ohne dass zusätzliche Funktionen erworben werden müssen. In Kombination mit dem branchenführenden After-Sales-Support-System von AEM, einschließlich kostenloser technischer Unterstützung, ist der Infinity die ultimative Motorsteuerungslösung sowohl für professionelle Rennteams als auch für Wochenend-Streckenfahrzeuge.

• Luftstrommodellbasierte (VE) Abstimmung
• ECU Set Up Wizard vereinfacht den Start
• Flex fuel kompatibel
• Multi-Kraftstoff-fähig
• Drive by wire
• Variable Ventilsteuerung
• Mehrere Boost-Steuerungsstrategien
• Stickstoffkontrolle
• Kartenumstellung
• Dual interne Lambda-Regler
• Dual Knock-Sensor-Schaltkreise
• Datenaufzeichnung bis zu 64GB, bis zu 100 Kanäle bei 1KHz
• Ausgaben an Drittanbieter-Dashes und Datenlogger
• Branchenführende Datenübertragungsgeschwindigkeit (bis zu 480Mb/sec)
• Integrierte Motorschutzstrategien
• Versiegeltes Gehäuse und IP67-zertifizierte Kommunikationsanschlüsse

CAPABILITY

LUFTSTROMMODELLBASIERTEN BERECHNUNGEN

Infinitys Luftstrommodell-basierte Systeme reduzieren die Zeit, die für die Einrichtung und Abstimmung eines Motors benötigt wird, erheblich, indem sie viele der Such- und Trimmtabellen (Korrekturtabellen) eliminieren, die in früheren Generationen von Steuergeräten erforderlich waren. Die auf dem Luftstrom basierenden Modelle des Infinity, oder volumetrische Effizienz (VE) basierte Modelle, berechnen die Anforderungen eines Motors in Echtzeit auf der Grundlage eines fortschrittlichen Algorithmus, der verschiedene Modi zur Berechnung des Luftstroms hat. Sobald der Benutzer die grundlegenden Parameter eines Motors (Hubraum, Zylinder, Zündungstyp und Zündfolge) und die Methoden zur Berechnung des Luftstroms und der Zündung eingegeben hat, kann er mit der Einstellung der VE-Tabelle des Motors in der Software beginnen.

InfinityTuner BENUTZEROBERFLÄCHENSOFTWARE

InfinityTuner ist für Geschwindigkeit und Leistung optimiert. Die Software hat die Möglichkeit, eine Vielzahl von Funktionen in modernen Rennwagen zu steuern und verfügt über einen fortschrittlichen Tuning-Assistenten, um die Einrichtungszeit zu verkürzen. Ein ECU-Einrichtungsassistent vereinfacht komplexe Kalibrierungseinstellungen durch eine intelligente Benutzeroberfläche mit Registerkarten für eine schnelle Einrichtung wichtiger Motorfunktionen. Jede Registerkarte enthält eine Beschreibung der Funktion. Die InfinityTuner-Software ist äußerst flexibel. Sie ermöglicht die Auswahl aus mehreren Strategien für Boost-Kontrolle, Leerlaufkontrolle, Traktionskontrolle, Ladelufttemperaturmischung, Launch Control und mehr. Alle Steuerungen im Infinity ECU sind mit aufgezeichneten Daten synchronisiert, was es Benutzern ermöglicht, Kalibrierungsdaten während der Wiedergabe von Protokolldaten zu bearbeiten, um die Abstimmungszeit zu minimieren. AEMdata, die fortschrittliche Datenprotokollierungs- und Analyse-Software von AEM, ist ebenfalls enthalten, um Datenprotokolle zu überprüfen.

ULTRA-HOHE AUFLÖSUNG KRAFTSTOFFKONTROLLE

Die Infinity ECU berechnet die Einspritzdauer in Einheiten von 1/10 Mikrosekunden (0,0000001 Sekunden). Individuelle Zylinder-Kraftstoffanpassung ist enthalten und vom Benutzer einstellbar.

GENAUE ZÜNDZEITEINSTELLUNG UNTER JEGLICHEN BEDINGUNGEN

InfinityTuner Software bietet eine 3D-Zündungskorrekturkarte (basierend auf Kühlmittel- und Lufttemperatur) und der Timing-Code auf der Rückseite wurde bis zu 100.000 U/min getestet. Die individuelle Zündungskorrektur für jeden Zylinder ist enthalten.