AEM Digital Wideband UEGO AFR Gauge (Sensor Not Included)

Übersicht

AEM's Teilenummer 30-4110NS Wideband UEGO Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Controller-Gauge wird ohne einen Breitband-Sensor verkauft. Dies ermöglicht es den Benutzern, einen Bosch 4.9LSU Sensor separat zu beschaffen, um möglicherweise Geld zu sparen.

GENEHMIGTE SENSOREN FÜR DIE VERWENDUNG MIT 30-4110NS

AEM hat viele Sensoren mit dem 30-4110NS getestet, einschließlich beliebter günstiger Nachahmungssensoren, und festgestellt, dass nur die folgenden Sensoren eine zuverlässige Leistung liefern werden:

Die Verwendung der oben genannten Sensoren stellt sicher, dass die Kalibrierung des Werkssensors genau ist und der Controller optimal funktioniert. Die Verwendung eines nicht zugelassenen Sensors kann die Funktion des Controllers beeinträchtigen und die Garantie des 30-4110NS erlöschen lassen.

WAS IST EIN WIDEBAND UEGO LUFT/KRAFTSTOFF-CONTROLLER?

AEM's Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen "You-Way-Go") Controller sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Werkzeuge, die es Benutzern ermöglichen, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau zu überwachen.

WARUM EINEN BREITBAND-LUFT/KRAFTSTOFF-REGELER VERWENDEN?

Genaue AFR-Daten sind entscheidend beim Abstimmen eines Motors. Ein zu fettes Gemisch (sehr niedriges Luft-Kraftstoff-Verhältnis, übermäßiger Kraftstoff) kann zu Leistungsverlust führen, während ein zu mageres Gemisch (sehr hohes Luft-Kraftstoff-Verhältnis, nicht genügend Kraftstoff) zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Die Verwendung eines Breitband-Luft-Kraftstoff-Controllers während des Abstimmungsprozesses ermöglicht es Ihnen, AFR zu überwachen und Abstimmungsparameter anzupassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM bietet eine umfassende Palette hochgenauer, zuverlässiger Breitband-Luft-Kraftstoff-Controller, die sicherstellen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

WAS IST FREE-AIR KALIBRIERUNG?

Einige unserer Konkurrenten verlangen, dass Sie regelmäßig eine Freiluftkalibrierungsprozedur durchführen, um ihre O2-Sensoren zu kalibrieren. Dieser Prozess beinhaltet das Entfernen des Sensors aus der Muffe, während er immer noch mit dem Steuergerät verbunden ist, und dann das Schwenken des Sensors in der Luft, damit er atmosphärische O2-Werte lesen kann. Wir verwenden Bosch 4.9 LSU Sensoren in unseren Breitbandsteuergeräten. Unsere Sensoren werden individuell im Labor von Bosch kalibriert und erfordern niemals eine Freiluftkalibrierung!

KANN ICH DEN STECKER DES AEM UEGO SENSORS ÄNDERN?

Nein. Es gibt einen lasergravierten, kalibrierten Widerstand im Steckergehäuse des Sensors. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor, an den er angeschlossen ist, erstellt. Eine Änderung daran würde die Ausgabe des Sensors ungültig machen.

SCHLÜSSELMERKMALE

Unser weltberühmtes Wideband O2 Luft-Kraftstoff-Verhältnis UEGO-Messgerät verfügt über eine digitale LED-Anzeige und einen schwenkbaren LED-"Zeiger", der die Farbe ändert, wenn das AFR von fett zu mager wechselt. Ein 52mm (2-1/16") Messgerätgehäuse stellt sicher, dass es in die meisten Messgeräte-Pods passt und praktisch überall fernmontiert werden kann. Alle AEM-Digitalmessgeräte verfügen über einen 0-5V-Analogausgang für die Verwendung mit Datenloggern und nahezu jedem Motorsteuerungssystem. Jedes Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Lünetten sowie schwarzen und weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und ein individuelles Aussehen geliefert (eine schwarze Lambda-Frontplatte und schwarze und weiße Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatten).

Der Bosch UEGO-Sensor gibt dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der Bosch 4.9 LSU-Sensor, der im 30-4110 AEM Wideband UEGO AFR Controller Gauge verwendet wird, hat eine schnellere Aufwärmzeit und einen geringeren Stromverbrauch als der 4.2 LSU-Sensor, der mit AEM's 30-4100 Wideband UEGO Controller Gauge verwendet wird, der im August 2014 durch das 30-4110 Gauge ersetzt wird. Der 4.9 LSU-Sensor verfügt über die gleiche Kraftstoffverträglichkeit wie der 4.2 LSU und erfordert NIE eine Freiluftkalibrierung, wenn er mit AEM's 30-4110 Wideband UEGO AFR Gauge verwendet wird. Der 4.9 LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Stecker als der Stecker, der bei den 4.2 LSU-Sensoren des originalen 30-4100 Gauge Controllers verwendet wird. Die Sensoren sind in keiner Weise austauschbar zwischen den beiden Gauge Controllern, einschließlich des Austauschs der Stecker an den Messgeräten.

• Controller Gauge und Hardware werden ohne Wideband-Sensor verkauft.
• Weld-in Bung enthalten
• Keine Kalibrierung des Luftsensor erforderlich mit zugelassenen Sensoren
• 52mm (2-1/16") Gehäuse für Messinstrumente
• 0-5v analoger Ausgang (nur im Bereich von 10-20 AFR)
• RS232 Serielle Ausgabe
• Austauschbare schwarze/weiße Frontplatten und schwarze/silberne Blenden enthalten

PRODUKTINHALT

• 1 x UEGO Gauge Assembly
• 1 x O2 Sensor Bung
• 4 x Butt-Verbindungen
• 1 x Installationsanleitung
• 1 x 4 Führungsleine
• 1 x UEGO Sensor Harness
• 1 x Silberfassung
• 1 x Schwarze Lambda-Blende
• 1 x Weiße AFR-Blende