AEM Digital Wideband UEGO AFR Gauge (Sensor Not Included)

Panoramica

Il numero di parte 30-4110NS del controller di rapporto aria/combustibile Wideband UEGO di AEM viene venduto senza un sensore wideband. Ciò consente agli utenti di acquistare separatamente un sensore Bosch 4.9LSU per potenzialmente risparmiare denaro.

SENSORI APPROVATI PER L'USO CON 30-4110NS

AEM ha testato molti sensori con il 30-4110NS, inclusi sensori economici e di scarsa qualità, e ha determinato che solo i seguenti sensori offriranno prestazioni affidabili:

Utilizzando i sensori sopra indicati si garantisce che la calibrazione del sensore di fabbrica sia accurata e che il controller funzioni in modo ottimale. L'uso di qualsiasi sensore non approvato potrebbe influire sul funzionamento del controller e annullerà la garanzia del 30-4110NS.

COS'È UN CONTROLLORE DI RAPPORTO ARIA/CARBURANTE WIDEBAND UEGO?

I controller Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) di AEM sono potenti strumenti di taratura economici che consentono agli utenti di monitorare accuratamente il rapporto aria/combustibile (AFR) del loro motore.

PERCHÉ USARE UN CONTROLLORE DI MISCUGLIO ARIA/CARBURANTE A BANDA LARGA?

I dati AFR accurati sono fondamentali durante l'ottimizzazione di un motore. Un funzionamento ricco (rapporto aria/carburante molto basso, eccesso di carburante) può causare una perdita di potenza, mentre un funzionamento troppo magro (rapporto aria/carburante molto alto, insufficiente carburante) può provocare seri danni al motore. L'utilizzo di un controllore aria/carburante a banda larga durante il processo di ottimizzazione consente di monitorare l'AFR e regolare i parametri di ottimizzazione per massimizzare la potenza e l'efficienza. AEM offre una linea completa di controllori aria/carburante a banda larga altamente accurati e affidabili che possono aiutare a garantire che il tuo veicolo sia ottimamente tarato.

COS'È LA CALIBRAZIONE FREE-AIR?

Some of our competitors require that you frequently perform a free-air calibration procedure to calibrate their O2 sensors. This process involves removing the sensor from the bung while still connected to the controller device, then waving the sensor in the air so it can read atmospheric O2 levels. We use Bosch 4.9 LSU sensors in our wideband controllers. Our sensors are individually laboratory-calibrated by Bosch and never require free air calibration!

Posso cambiare il connettore del sensore AEM UEGO?

No. C'è una resistenza calibrata incisa al laser nel corpo del connettore del sensore. Questa resistenza è specificamente creata per il sensore esatto a cui è collegata. Modificare questo invaliderà l'output del sensore.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Il nostro famoso misuratore di rapporto aria/combustibile Wideband O2 a banda larga presenta un display digitale a LED e un "ago" a LED che cambia colore a seconda del rapporto AFR che va da ricco a magro. Un alloggiamento del misuratore di 52 mm (2-1/16") garantisce che si adatti alla maggior parte dei supporti per misuratori e può essere montato in remoto praticamente ovunque. Tutti i misuratori digitali AEM dispongono di un'uscita analogica da 0-5v per l'uso con registratori di dati e praticamente qualsiasi sistema di gestione del motore. Ogni misuratore è dotato di cornici nere e argentate e di pannelli frontali neri e bianchi per combinazioni di colori multiple e un aspetto personalizzato (un pannello frontale Lambda nero e pannelli frontali Air/Fuel Ratio neri e bianchi).

Il sensore Bosch UEGO fornisce al controller la sua velocità e precisione. Il sensore Bosch 4.9 LSU utilizzato nel controller AEM Wideband UEGO AFR 30-4110 ha un tempo di accensione più rapido e consuma meno corrente rispetto al sensore 4.2 LSU utilizzato con il controller AEM Wideband UEGO 30-4100, che sarà sostituito dal 30-4110 a partire da agosto 2014. Il sensore 4.9 LSU ha la stessa compatibilità con il carburante del sensore 4.2 LSU e NON richiede mai una calibrazione in aria libera quando viene utilizzato con il misuratore AEM Wideband UEGO AFR 30-4110. Il sensore 4.9 LSU del 30-4110 utilizza un connettore diverso rispetto al connettore utilizzato con i sensori 4.2 LSU inclusi nel controller originale 30-4100. I sensori non sono intercambiabili tra i due controller in nessun modo, compreso il cambio di connettori sui misuratori.

• Controller gauge e hardware venduti senza sensore wideband
• Weld-in bung incluso
• Nessuna calibrazione del sensore dell'aria libero richiesta con sensori approvati
• 52mm (2-1/16") alloggiamento del contagiri
• 0-5v uscita analogica (solo intervallo 10-20 AFR)
• RS232 Uscita Seriale
• Inclusi pannelli frontali neri/bianchi intercambiabili e cornici nere/argento.

CONTENUTO DEL PRODOTTO

• 1 x Assemblaggio del manometro UEGO
• 1 x Boccola per sensore O2
• 4 x Connettori Butt
• 1 x Istruzioni di installazione
• 1 x 4 Imbracatura di guida
• 1 x Cavo del sensore UEGO
• 1 x Cornice Argento
• 1 x Piastra frontale Lambda nera
• 1 x Piastra frontale bianca AFR