AEM X-Series OBDII Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge

Übersicht

Die X-Series Wideband AFR OBDII Gauge enthält einen OBDII-Anschluss und einen Bosch 4.9LSU-Sensor, der entweder freiluftkalibriert oder mit der werkseitigen Widerstandskalibrierung verwendet werden kann. Zusätzliche Verkabelung für einen 0-5V- oder RS232-Seriellen Ausgang kann vom Benutzer hinzugefügt werden, um an ein Datenlogger ausgegeben zu werden. Diese OBDII-Durchgangsfähigkeit ersetzt den traditionellen AEMnet-Stream, der im 30-0300 X-Series Wideband AFR Gauge Controller verfügbar ist.

OBDII CAN-Bus-Ausgang

Die OBDII-Ausgabe simuliert ein Hilfs-ECU-Signal, wenn es in den OBD-Anschluss eines Fahrzeugs eingesteckt wird, das eine eindeutige Adresse von den anderen bereits im Netzwerk eines Fahrzeugs vorhandenen ECUs erfordert. Die Standard-OBDII-CAN-Adresse von AEM funktioniert mit den meisten gängigen Fahrzeugen und Anpassungen sollten nicht erforderlich sein. AEM hat jedoch die Möglichkeit zur Programmierung der OBDII-Adresse über die Tasten auf der Anzeigeoberfläche bereitgestellt, falls eine andere Adresse als die Standardadresse erforderlich ist. Dadurch können Benutzer die ECU-Nummer, die Parameteridentifikation (PID), die Nachrichtenidentifikation und die Bitrate programmieren.

X-DIGITAL TECHNOLOGY

X-Digital Breitbandtechnologie ermöglicht es diesen Controllern, Werte zu lesen und zu melden, die andere Controller nicht können, was eine optimierte Motoreinstellung und einen insgesamt sichereren Betriebszustand ermöglichen kann. Die schnelle digitale Implementierung des Controllers gewährleistet keine Verluste bei der Signalgenauigkeit und eine vollständige Transientenreaktion, sodass er in der Lage ist, die geringsten Schwankungen im AFR zu erkennen und sie in vollem Wert auszugeben.

WARUM REAKTIONSZEIT WICHTIG IST

Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Rückkopplungsregelung und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Abstimmung ermöglichen. AEM's Breitbandregler mit X-Digital-Technologie reduzieren die Totzeit und können die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern.

FACTORY CALIBRATION RESISTOR ODER FREE-AIR CAL, ES IST IHRE WAHL!

Die X-Series Wideband-Anzeige und der X-Series Inline-Controller unterstützen den beliebten Bosch 4.9LSU-Sensor und können sowohl den werkseitigen Kalibrierungswiderstand als auch die Freiluftkalibrierungsmethoden nutzen. Dies ermöglicht es den Benutzern, die präzise werkseitige Widerstandskalibrierung zu nutzen, wenn der Sensor neu ist, aber auch Freiluftkalibrierungen vorzunehmen, wenn der Sensor altert. Es ist die perfekte Kombination aus Einfachheit und Genauigkeit!

WAS IST EIN WIDEBAND UEGO LUFT/KRAFTSTOFF-CONTROLLER?

AEM's Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen "You-Way-Go") Controller sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Werkzeuge, die es Benutzern ermöglichen, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau zu überwachen.

WARUM EINEN BREITBAND-LUFT/KRAFTSTOFF-REGELER VERWENDEN?

Genaue AFR-Daten sind entscheidend beim Abstimmen eines Motors. Ein zu fettes Gemisch (sehr niedriges Luft-Kraftstoff-Verhältnis, übermäßiger Kraftstoff) kann zu Leistungsverlust führen, während ein zu mageres Gemisch (sehr hohes Luft-Kraftstoff-Verhältnis, nicht genügend Kraftstoff) zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Die Verwendung eines Breitband-Luft-Kraftstoff-Controllers während des Abstimmungsprozesses ermöglicht es Ihnen, AFR zu überwachen und Abstimmungsparameter anzupassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM bietet eine umfassende Palette hochgenauer, zuverlässiger Breitband-Luft-Kraftstoff-Controller, die sicherstellen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

KANN ICH DEN STECKER DES AEM UEGO-SENSORS ÄNDERN?

Nein. Es gibt einen lasergravierten, kalibrierten Widerstand im Steckergehäuse des Sensors. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor, an den er angeschlossen ist, erstellt. Eine Änderung daran würde die Ausgabe des Sensors ungültig machen.

Features

• Der schnellste reagierende Wideband AFR Controller
• OBDII Pass-Through liefert AFR-Messwerte über den werkseitigen ECU CAN-Bus - Ideal für Benutzer mit Piggyback-Programmierern oder Open-Source-Tuning-Software!
• Enthält Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor
• Verwenden Sie die Werkseinstellung 02-Kalibrierung oder kalibrieren Sie im Freien mit den Tasten auf der Frontplatte.
• Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16V
• Optionale Ausgänge für 0-5V & RS232 für Datenaufzeichnung und Rückkopplungssteuerung (erfordert Verkabelung)
• Kann AFR-Werte in Hundertstel-Prozent anzeigen.
• 52mm Messdurchmesser und schlanke 0,825" Mess-Tiefe
• Gauge cup depth only .200” deep!
• Auto dimming Funktion
• Benutzerkonfigurierbare Anzeige über Tasten auf dem Messgerät zur Änderung der AFR-Werte, Lambda und O2%, 3- oder 4-stellige Anzeige und OBDII-Ausgabeeinstellungen (falls erforderlich)
• Schwarze Lünette und schwarze doppelseitige Frontplatte enthalten (silberne Lünette/weiße Anzeigeoption separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
• Verriegelnde Steckverbinder

Specs

• Zeige Benzinwerte von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR an.
• Anzeigen der Lambda-Werte von .55 bis 2.00
• OBDII Ausgangsbenzinwerte von 8.0:1 bis 20.0:1 AFR
• OBDII Ausgangslambda-Werte von .55 bis 2.00
• 0-5V Ausgang Benzinwerte von 8.5:1 bis 18.0:1 AFR (erfordert Verkabelung)
• 0-5V Ausgang Lambda-Werte von .58 bis 1.23 (Erfordert Verkabelung)
• 0-5V Ausgang E85 Werte von 5.7:1 bis 12.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)
• 0-5V Ausgang Ethanolwerte von 5.2:1 bis 11.0:1 AFR (erfordert Verkabelung)
• 0-5V Ausgang Methanolwerte von 3.75:1 bis 8.0:1 AFR (Erfordert Verkabelung)

AFR Sensoren nach durchschnittlicher Reaktionszeit sortiert (schnellste zu langsamste)