Aeromotive 5.0 Brushless Stealth Fuel Cell – 20 Gallon

Funktionen

• Verwirrendes Design hält Kraftstoff am Pumpeneinlass
• Geriffelter Abnehmer mit integriertem 100-m Vorfilter
• Brennstoffzellenabmessungen: 20"w x 24"l x 10"h
• Beeindruckende Leistung und mehr:
  • Kraftstoffeinspritzmotoren
    bis zu 3400 FWHP â natürlich angesaugt
    bis zu 2600 FWHP â Zwangsbelüftung
  • Vergaser-Motoren:
    Bis zu 3600 FWHP - natürlich angesaugt
    Bis zu 2700 FWHP â Zwangsbelüftung
  • Kraftstoffeinspritzmotoren: E85
    bis zu 2380 PS ohne Aufladung
    bis 1820 FWHP â Zwangsbelüftung
  • Carbureted engines: E85
    Bis zu 2520 PS ohne Aufladung
    Bis 1890 FWHP â Zwangsbelüftung
• Leichter als die traditionelle Pro-Series Pumpe.
• Verringerte Stromaufnahme bei höheren EFI-Drücken.
• Verlängerte Lebensdauer in Methanol und Ethanol.
• New integral spur-gear pumping mechanism.
• 90-PSI kontinuierlicher Betriebsdruck und bis zu 150-PSI Spitzenwert, Basis plus Verstärkung.
• Integraler, externer bürstenloser Regler für saubere Installation, kühlere Kraftstoffe und verbesserte Zuverlässigkeit.
• ORB-10 Auslassanschluss.
• Benötigt eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
• Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpen-Drehzahlreglern.

EFI Bewerteter Durchfluss von 1.250 lbs./hr. @ 40 psi, 13,5 Volt
Carb bewerteter Durchfluss von 1.350 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 Volt

The market leader in fuel delivery systems and components, Aeromotive introduces its first brushless fuel pump series. The 5.0 Brushless Stealth Pump, the flagship of Aeromotive electric fuel pumps, yields 5 gallons per minute at 13.5-V and 40-PSI.  Built for up to 90 psi of sustained pressure, this new pump features our integral, internal Spur-Gear pumping mechanism which allows for higher pressures with minimal drop in flow.  Aeromotive is proud to offer this new 5.0 Brushless Stealth Pump, which is the single, highest flowing electric fuel pump available on the market today.

• ORB-10 Auslassanschluss.
• ORB-12 Einlass mit integriertem Ansaugstutzen und 100-m Vorfilter.
• Für EFI-Anwendungen verwenden Sie Regler P/N 13134 oder P/N 13110.
• Für Vergaseranwendungen verwenden Sie Regler P/N 13202 oder P/N 13212.
• Fähig zu einer kontinuierlichen Betriebsdruck von 90 PSI, einem Spitzenwert von 150 PSI, Basis plus Verstärkung.
• Perfekt für "Blow-Through" Vergaser-Motoren bis zu 2.700 FWHP (Rennbenzin).
• Rüsten Sie Ihre Standard-Bürstenlose Pumpe auf, um sie durch den Kauf des 18047 Retrofit-Kit-Kappen zu einer echten variablen Geschwindigkeit zu machen.

Brushless motors employ sensors to monitor rotor angle to provide faster and more reliable phase shifting, producing more torque capacity and motor efficiency. Instead of the armature rotating, in a brushless motor the magnets rotate around the armature and the motor controller manages the phase shift to keep the motor rotating under load (load is related to pressure in a fuel pump).  With more torque per watt and a higher torque to weight ratio, brushless motors produce lower noise and deliver higher reliability.

Mit einem höheren Maß an Effizienz, bis hin zu Bruchteilen einer Sekunde bei der Geschwindigkeitsregelung des Designs, bieten die neuen Aeromotive bürstenlosen Kraftstoffpumpen eine präzise Kontrolle der Kraftstoffpumpendrehzahl, während der Druck steigt, um die Pumpendrehzahl und den Durchfluss besser aufrechtzuerhalten und eine flachere Durchflusskurve zu erzeugen. Enge Toleranzen führen zu geringerem Stromverbrauch, weniger Wärme und verlängerter Lebensdauer. Jetzt besteht die Möglichkeit, auf eine Premium-Bürstenpumpe umzurüsten, um eine schnellere, zuverlässigere und unterbrechungsfreie Kraftstofflieferung mit geringerem Stromverbrauch und geringerem Verschleiß- oder Ausfallrisiko zu gewährleisten.