Aeromotive 5.0 Brushless Stealth Fuel Cell – 20 Gallon

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Serbatoio del carburante Aeromotive da 20 galloni con ingranaggi a spur brushless e portata di 5,0 GPM.
Disponibile
Barcode
684980008944
SKU
18373
3.615,71 € 2.963,70 €

Cellula a combustibile da corse da 20 galloni con pompa a marcia senza spazzole 5.0, tappo di riempimento dell'aeromobile, uscita ORB-10, ritorno sconcertato AN-08 e sfiato AN-08 protetto da AN-08. Questo è lo stesso design a celle a combustibile utilizzato nel Jet Ford Cobra, Chevy Cpo Camaro e molte delle auto da drag pack Mopar.

Caratteristiche

  • Il design perplesso mantiene il carburante all'ingresso della pompa
  • Raccoglitore scanalato con prefiltro integrato da 100 m
  • Dimensioni della cella a combustibile: 20"l x 24"l x 10"h
  • Performance mozzafiato e altro ancora:
    • Motori ad iniezione di carburante:
      fino a 3400 FWHP - aspirazione naturale
      fino a 2600 FWHP - induzione forzata ad aria
    • Motori a carburatore
      Fino a 3600 FWHP - aspirazione naturale
      Fino a 2700 FWHP - induzione forzata ad aria
    • Motori ad iniezione di carburante: E85
      fino a 2380 CVFWP - aspirazione naturale
      fino al 1820 FWHP â induzione forzata dell'aria
    • Motori a carburatore: E85
      Fino a 2520 FWHP - aspirazione naturale
      Fino al 1890 FWHP â induzione forzata dell'aria
  • Più leggero della pompa tradizionale Pro-Series.
  • Reduced current draw at higher, EFI pressures.
  • Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
  • Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
  • 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
  • Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
  • Porta di uscita ORB-10.
  • Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
  • Not compatible with pulse modulated systems or fuel pump speed controllers.

Flusso nominale EFI di 1.250 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flusso nominale del carburatore di 1.350 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.

Il leader di mercato nei sistemi di distribuzione di carburante e componenti, Aeromotive, presenta la sua prima serie di pompe carburante senza spazzole. La pompa 5.0 Brushless Stealth Pump, l'ammiraglia delle pompe carburante elettriche Aeromotive, eroga 5 galloni al minuto a 13,5 V e 40 PSI. Progettata per una pressione sostenuta fino a 90 PSI, questa nuova pompa presenta il nostro meccanismo di pompaggio a ingranaggi interni integrato, che consente pressioni più elevate con una minima diminuzione del flusso. Aeromotive è orgogliosa di offrire questa nuova pompa 5.0 Brushless Stealth Pump, che è la singola pompa carburante elettrica con il flusso più elevato attualmente disponibile sul mercato.

  • Porta di uscita ORB-10.
  • Ingresso ORB-12 con prelievo integrato e prefiltro da 100 m.
  • Per le applicazioni EFI utilizzare il regolatore P/N 13134 o P/N 13110.
  • Per applicazioni con carburatore utilizzare il regolatore P/N 13202 o P/N 13212.
  • Capace di una pressione di esercizio continua di 90 PSI, pressione di picco di 150 PSI, base più potenziamento.
  • Perfetto per motori a carburatore "blow-through" fino a 2.700 FWHP (carburante da corsa).
  • Aggiorna la tua pompa brushless standard per renderla a vera velocità variabile acquistando il kit di retrofit 18047 cap.

I motori brushless impiegano sensori per monitorare l'angolo del rotore al fine di fornire una fase di spostamento più veloce e affidabile, producendo una maggiore capacità di coppia e un'efficienza del motore superiore. Invece che l'armatura che ruota, in un motore brushless sono gli magneti che ruotano attorno all'armatura e il controllore del motore gestisce lo spostamento di fase per mantenere il motore in rotazione sotto carico (il carico è correlato alla pressione in una pompa del carburante). Con una maggiore coppia per watt e un rapporto coppia-peso più elevato, i motori brushless producono meno rumore e offrono una maggiore affidabilità.

Con un livello di efficienza superiore, fino a frazioni di secondo nel controllo della velocità di progettazione, le nuove pompe del carburante Aeromotive senza spazzole offrono un controllo preciso del numero di giri della pompa del carburante man mano che la pressione aumenta, mantenendo meglio il numero di giri e il flusso della pompa, producendo una curva di flusso più uniforme. Tolleranze strette risultano in una minore assorbimento di corrente, meno calore e una durata prolungata. Ora c'è la possibilità di passare a una pompa senza spazzole di alta qualità per una consegna del carburante più veloce, affidabile e ininterrotta con un consumo di energia ridotto e minori possibilità di usura o guasto.

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