AEM X-Series Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge with OBDII Connectivity

Die X-Series Wideband AFR OBDII Anzeige umfasst einen OBDII Durchgangsstecker und einen Bosch 4.9LSU Sensor, der entweder freiluftkalibriert oder mit der werkseitigen Widerstandskalibrierung verwendet werden kann. Zusätzliche Verkabelung für einen 0-5V oder RS232 Seriellen Ausgang kann vom Benutzer hinzugefügt werden, um an ein Datenlogger ausgegeben zu werden. Diese OBDII Durchgangsfähigkeit ersetzt den traditionellen AEMnet-Stream, der im 30-0300 X-Series Wideband AFR Gauge Controller verfügbar ist.

OBDII CAN-Bus-Ausgang
Die OBDII-Ausgabe simuliert ein Hilfs-ECU-Signal, wenn es in den OBD-Anschluss eines Fahrzeugs eingesteckt wird, das eine eindeutige Adresse von den anderen bereits im Netzwerk eines Fahrzeugs vorhandenen ECUs erfordert. Die Standard-OBDII-CAN-Adresse von AEM funktioniert mit den meisten gängigen Fahrzeugen und Anpassungen sollten nicht erforderlich sein. AEM hat jedoch die Programmierbarkeit der OBDII-Adresse über die Tasten auf der Anzeigeoberfläche ermöglicht, falls eine andere Adresse als die Standardadresse erforderlich ist. Dadurch können Benutzer die ECU-Nummer, die Parameteridentifikation (PID), die Nachrichtenidentifikation und die Bitrate programmieren.

PATENTIERTE X-DIGITAL TECHNOLOGIE – Es ist die schnellste
X-Series Widebands sind die am schnellsten reagierenden Breitband-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Regler in unabhängigen Tests gegen 17 andere Breitband-UEGO-Luft/Kraftstoff-Regler.*Der Controller mit hoher Geschwindigkeit, patentierter, 100% digitaler Implementierung gewährleistet keine Verluste bei der Signalgenauigkeit und volle Transientenreaktion, sodass er in der Lage ist, die geringsten Schwankungen im AFR zu erkennen und sie in vollem Wert auszugeben.

WARUM REAKTIONSZEIT WICHTIG IST
Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Rückkopplungsregelung und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Abstimmung ermöglichen. AEM's Breitband-Controller mit X-Digital-Technologie reduzieren die Totzeit und können die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern.

WERKSKALIBRIERUNGSWIDERSTAND ODER FREI-LUFT-KALIBRIERUNG, ES IST IHRE WAHL!
X-Series Wideband-Messgeräte und der X-Series Inline-Controller unterstützen den beliebten Bosch 4.9LSU-Sensor und können sowohl den werkseitigen Kalibrierungswiderstand als auch die Freiluftkalibrierungsmethoden nutzen. Dies ermöglicht es den Benutzern, die präzise werkseitige Widerstandskalibrierung zu nutzen, wenn ein Sensor neu ist, aber dann Freiluftkalibrierungen durchzuführen, wenn der Sensor altert. Es ist die perfekte Kombination aus Einfachheit und Genauigkeit!

WAS IST EIN WIDEBAND UEGO LUFT/KRAFTSTOFF-CONTROLLER?
AEMs Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen "You-Way-Go") Controller sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Werkzeuge, die es Benutzern ermöglichen, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau zu überwachen.

WARUM EINEN BREITBAND-LUFT/KRAFTSTOFF-REGELGERÄT VERWENDEN?
Genau Daten zur Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) sind entscheidend beim Abstimmen eines Motors. Ein zu fettes Gemisch (sehr niedriges Luft-Kraftstoff-Verhältnis, übermäßiger Kraftstoff) kann zu Leistungsverlust führen, während ein zu mageres Gemisch (sehr hohes Luft-Kraftstoff-Verhältnis, nicht genügend Kraftstoff) zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Die Verwendung eines Breitband-Luft-Kraftstoff-Controllers während des Abstimmungsprozesses ermöglicht es Ihnen, AFR zu überwachen und Abstimmungsparameter anzupassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM bietet eine umfassende Palette von hochgenauen, zuverlässigen Breitband-Luft-Kraftstoff-Controllern an, die dazu beitragen können, sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

KANN ICH DEN STECKER DES AEM UEGO-SENSORS ÄNDERN?
Nein. Es gibt einen lasergravierten, kalibrierten Widerstand im Steckergehäuse des Sensors. Dieser Widerstand wurde speziell für den genauen Sensor, an den er angeschlossen ist, erstellt. Eine Änderung daran würde die Ausgabe des Sensors ungültig machen.

Funktionen

• Patentierte X-Digital-Technologie macht es zum schnellsten reagierenden Breitband-Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Regler (Patent Nr. 9,575,030)
• OBDII Pass-Through bietet AFR-Messwerte über den werkseitigen ECU CAN-Bus - Ideal für Benutzer mit Piggyback-Programmierern oder Open-Source-Tuning-Software.
• Enthält Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor und OBDII-Durchgangsstecker
• Verwenden Sie die Werkseinstellung 02-Kalibrierung oder kalibrieren Sie im Freien mit den Tasten auf der Frontplatte.
• Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16V
• Optionale Ausgänge für 0-5V & RS232 für Datenaufzeichnung und Rückkopplungssteuerung (erfordert Verkabelung)
• Kann AFR-Werte in Hundertstel-Prozent anzeigen.
• 52mm Messdurchmesser und schlanke 0,825 Zoll Mess-Tiefe
• Gauge cup depth only .200” deep!
• Auto-Dimming-Funktion
• Benutzerkonfigurierbare Anzeige über Tasten auf dem Messgerät zur Änderung der AFR-Werte, Lambda und O2%, 3- oder 4-stellige Anzeige und OBDII-Ausgabeeinstellungen (falls erforderlich)
• Schwarze Lünette und schwarze doppelseitige Frontplatte enthalten (silberne Lünette/weiße Anzeigeoption separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
• Verriegelnde Steckverbinder