NOS Big Shot Single Stage Upgrade Kit Converts Single Dominator Cheater

La vista general

Los sistemas de una etapa Big Shot incorporan un solenoide NOS® Pro Shot con línea de suministro de nitrógeno de -6 AN. Los sistemas incluyen una variedad de chorros de potencia, botella de nitrógeno de 10 lb, placa de neblina de 1/2", filtros, accesorios para combustible y nitrógeno, interruptores y todos los componentes eléctricos y otros necesarios para la instalación. También están disponibles sistemas universales, así como kits dedicados específicamente a aplicaciones de Ford 5.0L V8. Los sistemas para aplicaciones de importación se enumeran por separado en este catálogo. También se ofrecen otros kits que permiten actualizar un sistema NOS Cheater a la potencia de nitrógeno Big Shot. Las placas de neblina Big Shot están disponibles por separado. Los aumentos de rendimiento real variarán dependiendo del estado del motor, la configuración y la siembra del sistema de nitrógeno. Están disponibles chorros de potencia opcionales para una variedad de ajustes de caballos de fuerza. La cantidad de potencia que obtiene de un sistema depende del motor en el que se está instalando.

Los sistemas Big Shot están diseñados para usarse en motores que han sido modificados extensivamente y destinados principalmente para aplicaciones de competición. Para suministrar la cantidad adecuada de combustible al carburador y al sistema Big Shot, se debe usar una bomba de combustible diseñada para funcionar entre 5 y 10 PSI, con una tasa de flujo de al menos 0,1 galones por caballo de fuerza por hora a 6 PSI.

Las altas presiones de cilindro se generan con el uso de estos kits, y esto aumenta enormemente la carga sobre los pistones, bieletas, cigüeñal y bloque. Se recomienda el uso de componentes forjados de alta resistencia, bielas separadas y un bloque de cuatro pernos, con pasadores de culata. Utilice solo un sistema de encendido de carreras de alta calidad con control de tiempo.

Los colectores de admisión que tienen una apertura individual para cada orificio del acelerador del carburador no deben usarse. Los colectores de plenum abierto, de un solo plano o de túnel funcionan mejor. Se requiere gasolina de carreras.

Las características

• Diseño único de placa de nebulización
• Mejora enormemente el flujo de nitrógeno
• Mejora la atomización de combustible
• Mejora la distribución de la mezcla
• Tecnología EDM avanzada
• Sistema altamente eficiente de nitrógeno
• Incluye hardware eléctrico necesario

Especificaciones