NOS Big Shot Single Stage Upgrade Kit Converts Single Dominator Cheater

Panoramica

I sistemi Big Shot a singolo stadio incorporano una solenoide NOS® Pro Shot con linea di alimentazione nitrosa -6 AN. I sistemi includono una varietà di getti di potenza, una bombola di nitro da 10 lb, una piastra di nebulizzazione da 1/2", filtri, raccordi per carburante e nitro, interruttori e tutti gli accessori elettrici e hardware necessari per l'installazione. Sono disponibili anche sistemi universali, così come kit dedicati specificamente alle applicazioni Ford 5.0L V8. I sistemi per applicazioni importate sono elencati separatamente in questo catalogo. Sono disponibili anche altri kit che consentono di aggiornare un sistema NOS Cheater con la potenza del nitro Big Shot. Le piastre di nebulizzazione Big Shot sono disponibili separatamente. I guadagni effettivi in termini di prestazioni varieranno a seconda delle condizioni del motore, della configurazione e della taratura del sistema nitro. Sono disponibili getti di potenza opzionali per una varietà di impostazioni di potenza. La quantità di potenza ottenuta da un sistema dipende dal motore su cui viene installato.

I sistemi Big Shot sono progettati per l'uso su motori che sono stati ampiamente modificati e destinati principalmente per applicazioni di competizione. Per fornire la giusta quantità di carburante al carburatore e al sistema Big Shot, deve essere utilizzata una pompa del carburante progettata per funzionare tra 5 e 10 PSI, con un flusso di almeno 0,1 galloni per cavalli vapore all'ora a 6 PSI.

Alte pressioni del cilindro vengono generate con l'uso di questi kit, e questo aumenta notevolmente il carico sui pistoni, le bielle, il manovellismo e il blocco. L'uso di componenti forgiati ad alta resistenza, supporti principali inclinati e un blocco a quattro bulloni, con perni della testata del cilindro, sono altamente raccomandati. Utilizzare solo un sistema di accensione da corsa di alta qualità con controllo del tempo.

I collettori di aspirazione che hanno un'apertura individuale per ciascun condotto del carburatore non dovrebbero essere utilizzati. I collettori a plenum aperto, a piano singolo o a tunnel funzionano meglio. È richiesta la benzina da competizione.

Caratteristiche

• Unico Design della Piastra di Nebulizzazione
• Migliora notevolmente il flusso di azoto
• Migliora l'atomizzazione del carburante
• Migliora la distribuzione della miscela
• Advanced EDM Technology
• Sistema di azoto altamente efficiente
• Include hardware elettrico necessario

Specs