Accel Spark Plug - 14mm Thread - .375 in Reach - Heat Range 6 - 4 P.
Descripción
Las bujías "Shorty" de ACCEL evitan que las botas de las bujías se quemen y que los colectores de escape se abollen si no hay suficiente espacio entre las botas de las bujías y el colector de escape. Diseñadas para una instalación y extracción sin problemas en espacios reducidos, estas bujías de alto rendimiento son mucho más fáciles de colocar en un enchufe que las bujías originales, pero aún así ofrecen una chispa más grande, más caliente y más completa, así como significativamente más potencia a altas RPM. Obtendrás una respuesta instantánea del acelerador y una mejor economía de combustible con menos ensuciamiento, disipación de llamas y fallos de encendido. Estas bujías de núcleo de cobre proporcionan una mayor conductividad térmica, vienen con roscas de 14 mm enrolladas a máquina para proteger las cabezas, utilizan un enchufe estándar de 5/8 y vienen en un paquete de cuatro. Las bujías "Shorty" de ACCEL con ranura en U, probadas en carreras, son la solución para tus problemas de "botas de bujía quemadas". La longitud total se ha reducido de 1/4" a 3/8" para ganar un espacio crítico entre la bota de la bujía y el tubo del colector de escape. Esto ayuda a evitar que se queme la bota de la bujía o que se abolle el tubo del colector. La longitud más corta de la bujía también puede facilitar la instalación y extracción de las bujías en ciertas aplicaciones donde no hay mucho espacio para colocar un enchufe o mover una llave.
Características
ACCEL ha mejorado la ignitabilidad de la bujía en un nuevo diseño! ACCEL siempre ha utilizado diseños de conexión de electrodos únicos para mejorar la combustión y crear una chispa más grande.
- Permite que la chispa se expanda directamente sobre el punto medio del núcleo del electrodo, evitando que la chispa sea ocultada por la correa de tierra.
- Da al fuego un área desbloqueada para crecer, crea un frente de llama más grande para una combustión más completa.
- Reduce la absorción de calor excesiva del electrodo y la correa de tierra, también conocido como el "efecto de enfriamiento", lo cual provoca fallos de encendido, ralentí irregular y un rendimiento general deficiente.
- Produce un núcleo de chispa más grande sin tener que aumentar la distancia de la chispa.
- Crea una combustión más completa de la mezcla de aire y combustible, lo que resulta en un mayor rendimiento, una mejor respuesta del acelerador, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones.







































