Accel Unmolded - Harley Davidson - 19 Amp - 85-90 Sportster
Ungeformte Harley Davidson 19 Ampere und 85-90 Sportster - Eine perfekte Passform für Ihre Motorrad-Bedürfnisse
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152106
187,13 € 157,25 €
Diese hochqualitativen Akku-Motorrad-Lektrik-Statoren sind aus den besten verfügbaren Komponenten hergestellt und erzeugen die höchstmögliche Leistung. Die Wicklungen werden dann beschichtet, um die Isolierung der reinen Kupferwicklungen aus potenziellen Erdungsquellen aufrechtzuerhalten. Einige Teilzahlen sind in einer überformten Konfiguration zur maximalen Isolation erhältlich. Wie immer glaubt Accel daran, Produkte von höchster Qualität zu liefern und jeden Stator mit einer begrenzten Ersatzgarantie für lebenslange Ersatz zu erhalten. Stator, Lektrik, geformt, Harley-Davidson.
Stator Rotor - 32 Amp - Harley Davidson - Heavy DutyACCEL Motorsports Lectric Stator Rotoren sind für hohe Vibrationen und täglichen Fahrbetrieb ausgelegt.
Ladeprobleme
Überprüfen Sie den Stator.
- Trennen Sie den Regler vom Stator am Anschluss im Kurbelgehäuse.
- Überprüfen Sie die Kontinuität zwischen jedem Statorstift und dem Kurbelgehäuse. Kontinuität zeigt an, dass der Stator geerdet ist und ausgetauscht werden muss.
- Überprüfen Sie den Widerstand zwischen den Stator-Pins. Ein Messwert von 0,1 bis 0,2 Ohm sollte vorhanden sein. Ein niedrigerer Messwert erfordert den Austausch des Stators.
Überprüfen Sie die Ausgabe.
- Erneut den Regler trennen und ein Voltmeter anschließen, das auf Wechselspannung eingestellt ist, über die Statoranschlüsse. Bei einer Motordrehzahl von 2000 U/min sollte ein Wert von 32-40 Wechselspannungsvolt angezeigt werden. Die Ausgabe wird sich um 16-20 Wechselspannungsvolt für jede 1000 U/min erhöhen oder verringern.
Überprüfen Sie den aktuellen Stromverbrauch.
- With all accessories, ignition, and headlamp high beam turned on, read the current draw.
- Der aktuelle Stromverbrauch sollte mindestens 3,5 Ampere niedriger sein als die in der SPEZIFIKATIONEN-Sektion des Harley-Davidson Servicehandbuchs angegebene Ausgangsleistung. Es könnte sein, dass Sie zu viele Zubehörteile haben, die Strom verbrauchen und das System überlasten.
Wie polarisiere ich meinen Generator?
- Ein Generator, der nicht polarisiert ist, wird Relaiskontakte verbrennen, eine leere Batterie verursachen oder den Generator beschädigen.
- Momentan berühren Sie kurzzeitig eine Überbrückungsleitung zwischen den BAT- und GEN-Terminals am Generator.
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