Accel U-Groove Spark Plug - 14mm Thread - .708 in Reach - Heat Range 4 - 4 Pack
Beschreibung
Seit Mitte der 1980er Jahre haben Accels U-Groove-Zündkerzen den Standard für leistungsstarke Zündkerzen gesetzt. Die Ingenieure von Accel haben die U-Groove-Technologie entwickelt und patentiert, die es dem Funken ermöglichte, eine viel größere, heißere und vollere Blitzfront zu entwickeln. Dadurch wurde eine vollständigere Verbrennung des Luft-/Kraftstoffgemischs im Verbrennungsraum ermöglicht. In den letzten 25 Jahren haben sich Zylinderkopfdesign und Kraftstoffmanagement-Technologie verändert. Als Ergebnis davon entfernt sich Accel von der U-Groove-Konstruktion hin zur bekannten "konventionellen" Bauweise der Masseelektrode. Darüber hinaus wird der obere Isolator jetzt weiß statt gelb sein und in praktischen 4er-Packs erhältlich sein. Das Fazit: Diese einteilige Zündkerze mit konventioneller Masseelektrode bietet außergewöhnliche Leistung und Wert, indem sie:
- Heißere Funken/Schnellere Verbrennung für mehr Leistung bei hohen Drehzahlen.
- Verbesserte Gaspedalreaktion, Kraftstoffeffizienz und reduzierte Verschmutzung.
- Verringerte Fehlzündungen.
- Gereinigter Alumina-Isolator zur Verhinderung von Lichtbögen.
- Maschinengewalzte Gewinde zum Schutz von Köpfen.
HinweisJe höher die Teilenummer, desto heißer ist die Zündkerze.
Beispiel: 111-0111-4 ist der coolste Stecker und 111-0116-4 ist der heißeste in diesem speziellen Stil Zündkerze.
Funktionen
ACCEL hat die Zündfähigkeit der Zündkerze in einem neuen Design verbessert! ACCEL hat schon immer einzigartige Elektroden-Masse-Designs genutzt, um die Verbrennung zu verbessern und einen größeren Funken zu erzeugen.
- Ermöglicht es dem Funken, sich direkt über dem Mittelpunkt des Elektrodenkerns auszudehnen, wodurch verhindert wird, dass der Funke durch den Masseanschluss verdeckt wird.
- Gibt der Flamme einen unblockierten Bereich zum Wachsen, schafft eine größere Flammenfront für eine vollständigere Verbrennung.
- Verringert die übermäßige Wärmeabsorption der Elektrode und des Massebandes, auch als "Löschwirkung" bekannt, die zu Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf und insgesamt schlechter Leistung führt.
- Erzeugt einen größeren Funkenkern, ohne den Funkenabstand erhöhen zu müssen.
- Erzeugt eine vollständigere Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs, was zu einer gesteigerten Leistung, einer verbesserten Gasannahme, einer höheren Kraftstoffeffizienz und reduzierten Emissionen führt.
