TEIN Mono Sport Coilovers for Toyota MR-2 (99-07)
Das Tein Mono Sport Damper Kit wurde als vollständige Merkmalswolke für Autos entwickelt, die häufig auf dem Laufenden oder beim Sport fahren. Eine direkte Entwicklung der vorherigen Tein Mono Flex -Coilovers, Tein Mono Sport Coilovers wurde mit einer Sache entwickelt. : Fahrvergnügen. Die Dämpfer sind speziell für einzelne Fahrzeuge entwickelt, um die besten Fahrqualität und Leistung zu erzielen.
Abgestimmt für den sportlichen Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke, sind Mono Flex, obwohl fester als Straßensysteme, aufgrund ihrer breiten Palette an Dämpfungsverstellung ideal für den täglichen Gebrauch. Mit ihrem Mono-Tube-Design bieten sie eine konstante Ölstabilität, eine dauerhafte lineare Dämpfung und gleichzeitig herausragende Leistung und exzellente Präzision für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke. Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Federanpassung, sodass der volle Dämpferhub in allen Höheneinstellungen gewährleistet ist. Mono Sport verwendet auch ein neu formuliertes Dämpferöl, das eine stabile Viskosität bei jeder Temperatur bietet.
Funktionen
- Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
- 16-stufige Dämpfungskraftverstellung + ADVANCE M.S.V.
- Mono-Rohr-Struktur
- Fahrwerks-Höhenverstellung mit geringfügiger oder keiner Veränderung der Fahrqualität
- Hoch langlebig & zuverlässig
- Gründliche Rostschutzbehandlung
- Hochsteife Halterung & Gehäuse
- Obere Halterungen enthalten für einfache Installation.
- Glatte Fahrt Höhenverstellung & Einzigartiger Einstellschlüssel
- No-Sag Springs
- High-Spec Dämpferöl
- Verfügbar für Überholung und Neubewertung
- 1 Jahr Garantie
Gut durchdachte Einstellungen, um unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle gerecht zu werden!
Das Hauptkonzept von MONO SPORT besteht darin, Fahrvergnügen für alle Fahrer zu bieten. Alle unterschiedlichen Bedürfnisse und Anforderungen werden sorgfältig analysiert, um die am besten geeigneten Einstellungen für jedes Fahrzeugmodell zu finden.
For cars often running on circuit, the settings are focused more on sport driving. MONO SPORT offers not only the precise steering feel that strongly appeals to sport-minded drivers, but also the flexible movement. MONO SPORT is set up to let the drivers enjoy the runs on circuits and/or winding roads and everyday driving on streets with the damping force adjusted.
Für Autos, die vor allem eine komfortable Fahrt benötigen, werden Touring-Einstellungen angewendet, um den besten Fahrkomfort zu bieten und aufrechtzuerhalten, der oft verloren geht, wenn das Fahrzeug tiefergelegt wird und/oder größere Reifen/Räder verwendet werden. MONO SPORT bietet das feinste und komfortabelste Fahrgefühl, das auch lange Strecken wie ein Kinderspiel erscheinen lässt.
Mono-Tube-Struktur zur Bereitstellung reicher Informationen von der Fahrbahnoberfläche!
Die Mono-Rohr-Struktur des MONO SPORT trennt vollständig die Ölkammer und die Gaskammer und verhindert somit die Bildung von Luftblasen. Dies ermöglicht eine stabile Erzeugung einer linearen Dämpfungskraft, die auf feinste Veränderungen der Straßenoberfläche reagiert, selbst bei aggressiver und wiederholter Fahrt auf Rennstrecken. Dadurch bietet der hochwertige MONO SPORT die Fähigkeit zur präzisesten Kontrolle des Fahrzeugs und zur tiefsten Kommunikation mit den Straßen.
Exklusiv entworfener Urethan-Stoßdämpfer absorbiert und mildert den Kompressionsaufprall effektiv, um den Fahrkomfort beim Überfahren von Lücken usw. aufrechtzuerhalten und ein Durchschlagen des Dämpfers zu verhindern.
Vollständiges System zur Einstellung der Fahrzeughöhe mit minimaler Änderung des Fahrkomforts!
Vollständiges Höhenverstellsystem, das für MONO SPORT verwendet wird, ermöglicht die Einstellung der Fahrzeughöhe durch Anpassung der Gehäuselänge, ohne die Dämpferhublänge und/oder die Federvorspannung zu ändern. Dies hat den Vorteil, dass die Veränderung der Fahrqualität minimal gehalten wird, wenn die Höhe eingestellt wird. Dieses System ermöglicht nicht nur die Aufrechterhaltung eines guten Gleichgewichts zwischen dem niedrigen Erscheinungsbild und dem Fahrkomfort, sondern bietet auch mehr Einstellungsmöglichkeiten für sportliches Fahren.
Neu gestalteter aufrechter starker Schlauch für Strut-Typ-Federungen!
Für Federbein-Aufhängungen, die eine hohe seitliche Steifigkeit erfordern, wird erstmals die dreifach-rohrstrukturierte "Upright Strong Tube" (*1) der Welt eingesetzt. Sie reduziert die Reibung durch eine überarbeitete interne Schmiermethode. Der Dämpfungskraft-Einstellknopf, der oben am Stoßdämpfer angebracht ist, ermöglicht einen einfacheren Zugang und erleichtert die Installation von EDFC-Motoren (optional). Der wasserdichte Prozess, der für umgekehrte Typen unerlässlich ist, wurde erheblich reduziert/vereinfacht. Die fortschrittlichste Technologie, die in verschiedenen Rallye-Veranstaltungen auf der ganzen Welt wie WRC und ERC entwickelt wurde, steht nun allen zur Verfügung.
*1: der erste in Massenproduktion hergestellte Stoßdämpfer
16-stufige Dämpfungskraftverstellung (Zusammen Kompression/Rebound) + ADVANCE M.S.V.!
MONO SPORT wird mit der bewährten 16-stufigen Dämpfungskraftverstellungsfunktion (Kompression und Rückprall zusammen) geliefert und ist mit dem exklusiv entwickelten "ADVANCE M.S.V." ausgestattet. "ADVANCE M.S.V." ist ein Unterdruckventilsystem, das aus einer Kombination von 2 Mechanismen besteht: "ADVANCE Needle", um den einstellbaren Dämpfungskraftbereich zu erhöhen, und "M.S.V. (Micro Speed Valve)", um unerwünschten Dämpfungskraftverlust im Mikrobereich zu beseitigen. Beide Komponenten wurden exklusiv für MONO SPORT neu gestaltet.
Mit Hilfe von "ADVANCE M.S.V." wird der einstellbare Dämpfungsbereich um etwa das Dreifache erweitert, während gleichzeitig überlegene Dämpfungseigenschaften in allen Teilen beibehalten werden, um Lenkansprechverhalten, Straßenlage und Traktionsleistung zu verbessern.
Obere Halterungen enthalten für einfache Installation.
MONO SPORT Kit enthält exklusiv für jedes Fahrzeugmodell entwickelte obere Halterungen; entweder verstärkte Gummihalterungen oder Kugelgelenkhalterungen. Kugelgelenkobere Halterungen für vordere Federbeinaufhängungen haben eine Sturzverstellungsfunktion. (Einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Halterungen.)
Hoch langlebig & zuverlässig
After many years of research and study, TEIN has developed optimally-shaped dust boot made of most suitable material. Elastic & highly-durable dust boot effectively prevents damages to the piston rod and foreign substances from getting inside the shock absorber. (Some vehicle models use OE dust boots.)
Die Endmontage der Stoßdämpfer erfolgt in einem Reinraum, der nahezu einem Operationssaal entspricht. Der Raumdruck wird kontrolliert, um Staub und Schmutz fernzuhalten, und alle Mitarbeiter, die den Raum betreten, müssen eine Luftdusche nehmen, um sicherzustellen, dass die gesamte Montagearbeit in völlig sauberer Luft durchgeführt wird, um ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Gründliche Rostschutzbehandlung
Die oberen Halterungen und unteren Halterungen sind mit einer reichhaltigen TEIN grünen Pulverbeschichtung versehen. Diese Pulverbeschichtung hat eine hohe Beschichtungsfilmdicke, ist äußerst langlebig und dennoch umweltfreundlich aufgrund des Verzichts auf schädliche Lösungsmittel. Nach der Strahlreinigungsvorbehandlung wird das patentierte "2-Schicht/1-Backen" Verfahren mit rostschützender Pulverbeschichtung für überlegene Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit angewendet. (Patent Nr. 4347712)
Auf der Gehäuseschale wird TEIN's selbst entwickelte und einzigartige "ZT-Beschichtung" aufgetragen, um einen besseren Schutz gegen Absplitterungen zu bieten, die oft durch aufprallende Kieselsteine und Rost verursacht werden. Mit einer Null-Reklamationsrate bezüglich der Haftung, von insgesamt 500.000 verkauften Stoßdämpfern, sind wir zuversichtlich, dass auch Menschen, die in schneereichen Gebieten oder in der Nähe von Meeresküsten leben, sehr zufrieden sein werden.
Hochsteife Halterung & Gehäuse
Für Federbeinaufhängungen wird eine ausreichend dicke gerippte Platte für die Achsschenkelhalterung verwendet, um eine hohe Steifigkeit zu gewährleisten. Der Flanschrand der Halterung bietet eine größere Kontaktfläche mit der Halterungssperre, die mit der konischen Unterlegscheibe dazwischen befestigt ist, um ein Lösen der Halterungssperre zu verhindern, das am häufigsten bei vorderen Federbeinaufhängungen auftritt. Halterungen für Bremsleitungen und ABS-Sensor-Kabelbäume usw. sind exklusiv für jedes Fahrzeugmodell konzipiert, um eine problemlose Installation zu ermöglichen.
Die Gehäusehülle besteht aus hochfestem Stahl STKM13C und ist solide konstruiert für sicheren Halt und stabile Fahrt.
Sanfte Fahrt Höhenverstellung & einzigartiger Einstellschlüssel
MONO SPORT hat die neuen aus Schmiedealuminium gefertigten Federbeinsitze und die reibungsarmen Hartkunststoff-Drucklagerscheiben übernommen. Diese reduzieren effektiv die Reibung mit den Federn, die während der Einstellung der Fahrzeughöhe entsteht, und erleichtern die Einstellung der Fahrzeughöhe mit Vorspannung auf den Federn. Die Gehäuse werden mit "ZT Coating" behandelt, einer superreduzierten Reibung fluorharzbeschichtung, die im Haus fest gebacken wird. Diese spezielle Beschichtung bietet einen hervorragenden Schutz gegen Rost und hohe Schmierfähigkeit, um eine reibungslose Einstellung über einen langen Zeitraum zu gewährleisten.
MONO SPORT Kit enthält einen einzigartigen benutzerfreundlichen Fahrzeughöhenverstellungs-Schlüssel. Er hat ein 12,7 mm (1/2 Zoll) Quadratloch zum Anbringen eines Drehgriffs und/oder eines Drehmomentschlüssels zum Festziehen mit hohem Drehmoment.
No-Sag Springs
Enthalten Federn bestehen aus hochfestem Stahl SAE9254 (Zugfestigkeit 200kgf/mm2 oder mehr) und werden kaltgeformt, um eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Durchhängen und eine überlegene Qualitätssicherheit zu gewährleisten. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet für hervorragenden Schutz gegen Abplatzen und Abblättern, für hohe Haltbarkeit und überlegene Korrosionsschutzeigenschaften. Hochwertige Federn können unter verschiedenen Bedingungen ohne Bedenken verwendet werden. Die am besten geeignete Form der Feder (gerade oder tonnenförmig) wird für jedes Fahrzeugmodell bestimmt, um einen großen verstellbaren Fahrzeughöhenbereich zu bieten und ausreichenden Federweg ohne Beeinträchtigung des Fahrkomforts zu gewährleisten.
High-Spec Dämpferöl
Specially-formulated high-spec oil exhibits stable viscosity characteristics at any temperature; from low to high, to allow shock absorbers to stroke smoothly and to generate damping force stably under various conditions. The oil has superior anti-foaming characteristics hence the bubble cavitation and/or thermal degradation hardly occurs, making it even suitable for tough sport driving. The oil also does not deteriorate much with age, making it possible to maintain and deliver superior performance for the long term.
Verfügbar für Überholung & Neubewertung
TEIN bietet einen ausgezeichneten Kundendienst. TEIN Stoßdämpfer können überholt werden, um die Leistung wiederherzustellen, so gut wie neu. Da TEIN Stoßdämpfer vollständig zerlegt werden können, ist auch ein Umrüstservice verfügbar, um die Dämpfungskraft nach den Vorlieben des Kunden anzupassen.
| MACHEN | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | DISPLACEMENT |
| Toyota | MR2SPYDER | ZZW30L | 2000-2006 | MR | 1800 |
