TEIN Mono Sport Coilovers for Subaru BRZ, Toyota 86 (12-17)
Das Tein Mono Sport Damper Kit wurde als vollständige Merkmalswolke für Autos entwickelt, die häufig auf dem Laufenden oder beim Sport fahren. Eine direkte Entwicklung der vorherigen Tein Mono Flex -Coilovers, Tein Mono Sport Coilovers wurde mit einer Sache entwickelt. : Fahrvergnügen. Die Dämpfer sind speziell für einzelne Fahrzeuge entwickelt, um die besten Fahrqualität und Leistung zu erzielen.
Abgestimmt für den sportlichen Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke, sind Mono Flex, obwohl fester als Straßensysteme, aufgrund ihrer breiten Palette an Dämpfungsverstellung ideal für den täglichen Gebrauch. Mit ihrem Mono-Tube-Design bieten sie eine konstante Ölstabilität, eine dauerhafte lineare Dämpfung und gleichzeitig herausragende Leistung und exzellente Präzision für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke. Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Federanpassung, sodass der volle Dämpferhub in allen Höheneinstellungen gewährleistet ist. Mono Sport verwendet auch ein neu formuliertes Dämpferöl, das eine stabile Viskosität bei jeder Temperatur bietet.
Funktionen
- Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
- 16-stufige Dämpfungskraftanpassung + ADVANCE M.S.V.
- Mono-Rohr-Struktur
- Fahrwerks-Höhenverstellung mit geringfügiger oder keiner Änderung der Fahrqualität
- Hoch belastbar & zuverlässig
- Gründliche Rostschutzbehandlung
- Hochstarre Halterung & Gehäuse
- Obere Halterungen enthalten für einfache Installation.
- Glatte Fahrt Höhenverstellung & Einzigartiger Einstellschlüssel
- No-Sag Federn
- High-Spec Damper Oil
- Verfügbar für Überholung und Neubewertung
- 1 Jahr Garantie
Gut durchdachte Einstellungen, um unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle gerecht zu werden!
Das Hauptkonzept von MONO SPORT besteht darin, Fahrvergnügen für alle Fahrer zu bieten. Alle unterschiedlichen Bedürfnisse und Anforderungen werden sorgfältig analysiert, um die am besten geeigneten Einstellungen für jedes Fahrzeugmodell zu finden.
Für Autos, die oft auf Rennstrecken fahren, sind die Einstellungen mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet. MONO SPORT bietet nicht nur das präzise Lenkgefühl, das sportbegeisterte Fahrer anspricht, sondern auch eine flexible Bewegung. MONO SPORT ist so eingestellt, dass die Fahrer die Fahrten auf Rennstrecken und/oder kurvenreichen Straßen sowie den täglichen Straßenverkehr mit angepasster Dämpfungskraft genießen können.
Für Autos, die vor allem eine komfortable Fahrt benötigen, werden Touring-Einstellungen angewendet, um den besten Fahrkomfort zu bieten und aufrechtzuerhalten, der oft verloren geht, wenn das Fahrzeug tiefergelegt wird und/oder größere Reifen/Räder verwendet werden. MONO SPORT bietet das feinste und komfortabelste Fahrgefühl, das auch lange Strecken wie ein Kinderspiel erscheinen lässt.
Mono-Tube-Struktur zur Bereitstellung reicher Informationen von der Fahrbahnoberfläche!
Mono tube structure of MONO SPORT completely separates the oil chamber and the gas chamber and hence aeration does not occur. This enables stable generation of linear damping force, reacting to the finest changes in road surfaces, even when running aggressively and repeatedly on circuits. With this, superior-quality MONO SPORT offers capability for the most delicate control of the vehicle and for the deepest level of communication with the roads.
Exklusiv entworfener Urethan-Stoßdämpfer absorbiert und mildert den Kompressionsaufprall effektiv, um den Fahrkomfort beim Überfahren von Lücken usw. aufrechtzuerhalten und ein Durchschlagen des Dämpfers zu verhindern.
Vollständiges System zur Einstellung der Fahrzeughöhe mit minimaler Änderung des Fahrkomforts!
Vollständiges Höhenverstellsystem, das für MONO SPORT verwendet wird, ermöglicht die Einstellung der Fahrzeughöhe durch Anpassung der Gehäuselänge, ohne die Dämpferhublänge und/oder die Federvorspannung zu ändern. Dies hat den Vorteil, dass die Veränderung der Fahrqualität minimal gehalten wird, wenn die Höhe eingestellt wird. Dieses System ermöglicht nicht nur die Aufrechterhaltung eines guten Gleichgewichts zwischen dem niedrigen Erscheinungsbild und dem Fahrkomfort, sondern bietet auch mehr Einstellungsmöglichkeiten für sportliches Fahren.
Neu gestalteter aufrechter starker Schlauch für Strut-Typ-Federungen!
Für Federbein-Aufhängungen, die eine hohe seitliche Steifigkeit erfordern, wird erstmals die dreifach-rohrstrukturierte "Upright Strong Tube" (*1) der Welt eingesetzt. Sie reduziert die Reibung durch eine überarbeitete interne Schmiermethode. Der Dämpfungskraft-Einstellknopf, der oben am Stoßdämpfer angebracht ist, ermöglicht einen einfacheren Zugang und erleichtert die Installation von EDFC-Motoren (optional). Der wasserdichte Prozess, der für umgekehrte Typen unerlässlich ist, wurde stark reduziert/vereinfacht. Die fortschrittlichste Technologie, die in verschiedenen Rallye-Veranstaltungen auf der ganzen Welt wie WRC und ERC entwickelt wurde, steht nun jedem zur Verfügung.
*1: der erste in Massenproduktion hergestellte Stoßdämpfer
16-stufige Dämpfungskraftverstellung (Zusammen Druck-/Zugstufe) + ADVANCE M.S.V.!
MONO SPORT wird mit der bewährten 16-stufigen Dämpfungskraftverstellungsfunktion (Kompression & Rückprall zusammen) geliefert und ist mit dem exklusiv entwickelten "ADVANCE M.S.V." ausgestattet. "ADVANCE M.S.V." ist ein Unterdruckventilsystem, das aus einer Kombination von 2 Mechanismen besteht; "ADVANCE Needle", um den einstellbaren Dämpfungskraftbereich zu erhöhen, und "M.S.V. (Micro Speed Valve)", um unerwünschten Dämpfungskraftverlust im Mikrogeschwindigkeitsbereich zu beseitigen. Beide Komponenten wurden exklusiv für MONO SPORT neu gestaltet.
Mit Hilfe von "ADVANCE M.S.V." wird der einstellbare Dämpfungsbereich um etwa das Dreifache erweitert, während gleichzeitig überlegene Dämpfungseigenschaften in allen Teilen beibehalten werden, um Lenkansprechverhalten, Straßenlage und Traktionsleistung zu verbessern.
Obere Halterungen enthalten für einfache Installation.
MONO SPORT Kit enthält exklusiv für jedes Fahrzeugmodell entwickelte obere Halterungen; entweder verstärkte Gummihalterungen oder Kugelgelenkhalterungen. Kugelgelenkobere Halterungen für vordere Federbeinaufhängungen haben eine Sturzverstellungsfunktion. (Einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Halterungen.)
Hoch langlebig & zuverlässig
Nach vielen Jahren der Forschung und Studie hat TEIN eine optimal geformte Staubschutzkappe aus dem geeignetsten Material entwickelt. Die elastische und hochbeständige Staubschutzkappe verhindert effektiv Schäden am Kolbenstange und das Eindringen von Fremdkörpern in den Stoßdämpfer. (Einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Staubschutzkappen.)
Die Endmontage der Stoßdämpfer erfolgt in einem Reinraum, der fast einem Operationssaal entspricht. Der Raumdruck wird kontrolliert, um Staub und Schmutz fernzuhalten, und alle Mitarbeiter, die den Raum betreten, müssen eine Luftdusche nehmen, um sicherzustellen, dass die gesamte Montagearbeit in völlig sauberer Luft erfolgt, um ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Gründliche Rostschutzbehandlung
Die oberen Halterungen und unteren Halterungen sind mit einer reichhaltigen TEIN grünen Pulverbeschichtung versehen. Diese Pulverbeschichtung hat eine hohe Beschichtungsfilmdicke, ist sehr langlebig und dennoch umweltfreundlich aufgrund des Verzichts auf schädliche Lösungsmittel. Nach der Strahlreinigungsvorbehandlung wird die patentierte "2-Schicht/1-Backen"-Behandlung mit rostbeständiger Pulverbeschichtung für überlegene Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit angewendet. (Patent Nr. 4347712)
Auf der Gehäuseschale wird TEIN's selbst entwickelte und einzigartige "ZT-Beschichtung" aufgetragen, um einen besseren Schutz gegen Absplitterungen zu bieten, die oft durch aufprallende Kieselsteine und Rost verursacht werden. Mit einer Null-Reklamationsrate bezüglich der Haftung, von insgesamt 500.000 verkauften Dämpfern, sind wir zuversichtlich, dass Menschen, die in schneereichen Gebieten oder in der Nähe von Meeresküsten leben, sehr zufrieden sein werden.
Hochstarre Halterung & Gehäuse
For strut suspensions, sufficiently-thick ribbed plate is used for knuckle bracket to maintain high rigidity. Flange shape edge of the bracket provides larger contact area with the bracket lock, which is fastened with the conical washer inserted in between, to effectively prevent loosening of the bracket lock most commonly occurs on front strut suspensions. Brackets for brake hoses and ABS sensor harnesses etc are exclusively designed for each vehicle model for hassle-free installation.
Die Schalenhülle besteht aus hochfestem Stahl STKM13C und ist solide konstruiert für sicheren Halt und stabile Fahrt.
Glatte Fahrt Höhenverstellung & Einzigartiger Einstellschlüssel
MONO SPORT hat die neuen aus Schmiedealuminium gefertigten Federsitze und die reibungsarmen Hartharz-Axiallager übernommen. Diese reduzieren effektiv die Reibung mit den Federn, die während der Einstellung der Fahrzeughöhe entsteht, und erleichtern die Einstellung der Fahrzeughöhe mit Vorspannung auf den Federn. Die Gehäuse werden mit "ZT Coating" behandelt, einer superreibungsarmen Fluorharzbeschichtung, die im eigenen Haus fest auf der Oberfläche gebacken wird. Diese spezielle Beschichtung bietet einen hervorragenden Schutz gegen Rost und hohe Schmierfähigkeit, um eine reibungslose Einstellung über einen langen Zeitraum zu gewährleisten.
MONO SPORT Kit enthält einen einzigartigen benutzerfreundlichen Fahrzeughöhenverstellungs-Schlüssel. Er hat ein 12,7 mm (1/2 Zoll) quadratisches Loch zum Anbringen eines Drehgriffs und/oder eines Drehmomentschlüssels zum Festziehen mit hohem Drehmoment.
No-Sag Springs
Enthaltene Federn bestehen aus hochfestem Stahl SAE9254 (Zugfestigkeit von 200kgf/mm2 oder mehr) und sind kaltgeformt für eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Durchhängen und eine überlegene Qualitätssicherung. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet für hervorragenden Schutz gegen Abplatzen und Abblättern, für hohe Haltbarkeit und eine überlegene Korrosionsschutzwirkung. Hochwertige Federn können unter verschiedenen Bedingungen ohne Bedenken verwendet werden. Die am besten geeignete Form der Feder (gerade oder tonnenförmig) wird für jedes Fahrzeugmodell bestimmt, um einen großen verstellbaren Fahrzeughöhenbereich zu bieten und ausreichenden Federweg ohne Beeinträchtigung des Fahrkomforts zu gewährleisten.
Hochleistungs-Dämpferöl
Speziell formuliertes Hochleistungsöl zeigt stabile Viskositätseigenschaften bei jeder Temperatur, von niedrig bis hoch, um Stoßdämpfern ein reibungsloses Gleiten zu ermöglichen und eine stabile Dämpfungskraft unter verschiedenen Bedingungen zu erzeugen. Das Öl hat hervorragende Anti-Schaum-Eigenschaften, daher tritt kaum Blasenkavitation und/oder thermischer Abbau auf, was es auch für anspruchsvolles Sportfahren geeignet macht. Das Öl verschlechtert sich auch mit zunehmendem Alter nicht stark, sodass eine langfristige Aufrechterhaltung und Bereitstellung überragender Leistung möglich ist.
Verfügbar für Überholung und Neubewertung
TEIN bietet einen ausgezeichneten Kundendienst. TEIN Stoßdämpfer können überholt werden, um die Leistung wiederherzustellen, so gut wie neu. Da TEIN Stoßdämpfer vollständig zerlegt werden können, ist auch ein Umrüstservice verfügbar, um die Dämpfungskraft nach den Vorlieben des Kunden anzupassen.
| MACHEN | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | DISPLACEMENT |
| Subaru | BRZ | ZC6 | S,R | 2012.03-2016.07 | RWD | 2000 |
