TEIN Mono Sport Coilovers for Lexus IS200/IS300, Toyota Altezza/Mark II (98-07)
Das Tein Mono Sport Damper Kit wurde als vollständige Merkmalswolke für Autos entwickelt, die häufig auf dem Laufenden oder beim Sport fahren. Eine direkte Entwicklung der vorherigen Tein Mono Flex -Coilovers, Tein Mono Sport Coilovers wurde mit einer Sache entwickelt. : Fahrvergnügen. Die Dämpfer sind speziell für einzelne Fahrzeuge entwickelt, um die besten Fahrqualität und Leistung zu erzielen.
Abgestimmt für den sportlichen Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke, sind Mono Flex, obwohl fester als Straßensysteme, aufgrund ihrer breiten Palette an Dämpfungsverstellung ideal für den täglichen Gebrauch. Mit ihrem Mono-Tube-Design bieten sie eine konstante Ölstabilität, eine dauerhafte lineare Dämpfung und gleichzeitig herausragende Leistung und exzellente Präzision für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke. Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Federanpassung, sodass der volle Dämpferhub in allen Höheneinstellungen gewährleistet ist. Mono Sport verwendet auch ein neu formuliertes Dämpferöl, das bei jeder Temperatur eine stabile Viskosität bietet.
Funktionen
- Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
- 16-stufige Dämpfungskraftverstellung + ADVANCE M.S.V.
- Mono-Rohr-Struktur
- Fahrzeughöhenverstellung mit wenig bis gar keiner Veränderung der Fahrqualität
- Hoch langlebig & zuverlässig
- Gründliche Rostschutzbehandlung
- Hochstarre Halterung & Gehäuse
- Obere Halterungen für einfache Installation enthalten.
- Smooth Ride Height Adjustment & One-of-A-Kind Adjusting Wrench
- No-Sag Springs
- Hochleistungs-Dämpferöl
- Verfügbar für Überholung und Neubewertung
- 1 Jahr Garantie
Gut durchdachte Einstellungen, um unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle gerecht zu werden!
Das Hauptkonzept von MONO SPORT besteht darin, Fahrvergnügen für alle Fahrer zu bieten. Alle unterschiedlichen Bedürfnisse und Anforderungen werden sorgfältig analysiert, um die am besten geeigneten Einstellungen für jedes Fahrzeugmodell zu finden.
For cars often running on circuit, the settings are focused more on sport driving. MONO SPORT offers not only the precise steering feel that strongly appeals to sport-minded drivers, but also the flexible movement. MONO SPORT is set up to let the drivers enjoy the runs on circuits and/or winding roads and everyday driving on streets with the damping force adjusted.
Für Autos, die vor allem eine komfortable Fahrt benötigen, werden Touring-Einstellungen angewendet, um den besten Fahrkomfort zu bieten und aufrechtzuerhalten, der oft verloren geht, wenn das Fahrzeug tiefergelegt wird und/oder größere Reifen/Räder verwendet werden. MONO SPORT bietet das feinste und komfortabelste Fahrgefühl, das selbst eine Langstreckenfahrt wie ein Kinderspiel erscheinen lässt.
Mono-Tube Struktur zur Bereitstellung reicher Informationen von der Fahrbahnoberfläche!
Mono-Rohr-Struktur des MONO SPORT trennt vollständig die Ölkammer und die Gaskammer und verhindert somit die Bildung von Luftblasen. Dies ermöglicht eine stabile Erzeugung einer linearen Dämpfungskraft, die auf feinste Veränderungen der Fahrbahnoberflächen reagiert, selbst bei aggressiver und wiederholter Fahrt auf Rennstrecken. Dadurch bietet der hochwertige MONO SPORT die Fähigkeit zur präzisesten Kontrolle des Fahrzeugs und zur tiefsten Kommunikation mit den Straßen.
Exklusiv entworfener Urethan-Stoßdämpfer absorbiert und mildert den Kompressionsaufprall effektiv, um den Fahrkomfort beim Überfahren von Lücken usw. aufrechtzuerhalten und das Dämpfungselement vor dem Durchschlagen zu schützen.
Vollständiges System zur Einstellung der Fahrzeughöhe mit minimaler Änderung des Fahrverhaltens!
Vollständiges Höhenverstellsystem, das für MONO SPORT verwendet wird, ermöglicht die Einstellung der Fahrzeughöhe durch Anpassung der Gehäuselänge, ohne die Dämpferhublänge und/oder die Federvorspannung zu ändern. Dies hat den Vorteil, dass die Veränderung der Fahrqualität minimal gehalten wird, wenn die Höhe eingestellt wird. Dieses System ermöglicht nicht nur die Aufrechterhaltung eines guten Gleichgewichts zwischen dem niedrigen Erscheinungsbild und dem Fahrkomfort, sondern bietet auch mehr Einstellungsmöglichkeiten für sportliches Fahren.
Neu gestalteter aufrechter starker Rohr für Strut-Typ-Federungen!
Für Federbein-Aufhängungen, die eine hohe seitliche Steifigkeit erfordern, wird erstmals die dreifach-rohrstrukturierte "Upright Strong Tube" (*1) der Welt eingesetzt. Sie reduziert die Reibung durch eine überarbeitete interne Schmiermethode. Der Dämpfungskraft-Einstellknopf, der oben am Stoßdämpfer angebracht ist, ermöglicht einen einfacheren Zugang und erleichtert die Installation von EDFC-Motoren (optional). Der wasserdichte Prozess, der für umgekehrte Typen unerlässlich ist, wurde erheblich reduziert/vereinfacht. Die fortschrittlichste Technologie, die in verschiedenen Rallye-Veranstaltungen auf der ganzen Welt wie WRC und ERC entwickelt wurde, steht nun jedem zur Verfügung.
*1: der erste in Massenproduktion hergestellte Stoßdämpfer
16-stufige Dämpfungskraftverstellung (Zusammen Druck-/Zugstufe) + ADVANCE M.S.V.!
MONO SPORT wird mit der bewährten 16-stufigen Dämpfungskraftverstellungsfunktion (Kompression & Rückprall zusammen) geliefert und ist mit dem exklusiv entwickelten "ADVANCE M.S.V." ausgestattet. "ADVANCE M.S.V." ist ein Unterdruckventilsystem, das aus einer Kombination von 2 Mechanismen besteht; "ADVANCE Needle", um den einstellbaren Dämpfungskraftbereich zu erhöhen, und "M.S.V. (Micro Speed Valve)", um unerwünschten Dämpfungskraftverlust im Mikrogeschwindigkeitsbereich zu beseitigen. Beide Komponenten wurden exklusiv für MONO SPORT neu gestaltet.
Mit Hilfe von "ADVANCE M.S.V." wird der einstellbare Dämpfungsbereich um etwa das Dreifache erweitert, während gleichzeitig überlegene Dämpfungseigenschaften in allen Teilen beibehalten werden, um Lenkansprechverhalten, Straßenlage und Traktionsleistung zu verbessern.
Obere Halterungen enthalten für einfache Installation.
MONO SPORT kit includes upper mounts exclusively designed for each vehicle model; either reinforced rubber mounts or pillow ball mounts. Pillow ball upper mounts for front strut suspensions have camber adjustment feature. (Some vehicle models use OE mounts.)
Hoch belastbar & zuverlässig
Nach vielen Jahren der Forschung und Studie hat TEIN eine optimal geformte Staubschutzkappe aus dem geeignetsten Material entwickelt. Die elastische und hochbeständige Staubschutzkappe verhindert effektiv Schäden am Kolbenstange und das Eindringen von Fremdkörpern in den Stoßdämpfer. (Einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Staubschutzkappen.)
Die Endmontage der Stoßdämpfer erfolgt in einem Reinraum, der fast einem Operationssaal entspricht. Der Raumdruck wird kontrolliert, um Staub und Schmutz fernzuhalten, und alle Mitarbeiter, die den Raum betreten, müssen eine Luftdusche nehmen, um sicherzustellen, dass die gesamte Montagearbeit in völlig sauberer Luft durchgeführt wird, um ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Gründliche Rostschutzbehandlung
Die oberen Halterungen und unteren Halterungen sind mit einer reichhaltigen TEIN grünen Pulverbeschichtung versehen. Diese Pulverbeschichtung hat eine hohe Beschichtungsfilmdicke, ist sehr langlebig und dennoch umweltfreundlich aufgrund des Verzichts auf schädliche Lösungsmittel. Nach der Strahlreinigungsvorbehandlung wird die patentierte "2-Schicht/1-Backen"-Behandlung mit rostbeständiger Pulverbeschichtung für überlegene Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit angewendet. (Patent Nr. 4347712)
Auf der Gehäuseschale wird TEIN's selbst entwickelte, einzigartige "ZT-Beschichtung" aufgetragen, um einen besseren Schutz gegen Absplitterungen zu bieten, die oft durch aufprallende Kieselsteine und Rost verursacht werden. Mit einer Null-Reklamationsrate bezüglich der Haftung, von insgesamt 500.000 verkauften Dämpfern, sind wir zuversichtlich, dass auch Menschen, die in schneereichen Gebieten oder in der Nähe von Meeresküsten leben, sehr zufrieden sein werden.
Hochsteife Halterung & Gehäuse
Für Federbein-Aufhängungen wird eine ausreichend dicke gerippte Platte für die Knöchelhalterung verwendet, um eine hohe Steifigkeit zu gewährleisten. Der Flanschrand der Halterung bietet eine größere Kontaktfläche mit dem Halterungsverschluss, der mit der kegelförmigen Unterlegscheibe dazwischen befestigt ist, um ein Lösen des Halterungsverschlusses zu verhindern, das am häufigsten bei vorderen Federbein-Aufhängungen auftritt. Halterungen für Bremsleitungen und ABS-Sensor-Kabelbäume usw. sind exklusiv für jedes Fahrzeugmodell entwickelt, um eine problemlose Installation zu ermöglichen.
Die Schalenhülle besteht aus hochfestem Stahl STKM13C und ist solide konstruiert für sicheren Halt und stabile Fahrt.
Glatte Fahrt Höhenverstellung & Einzigartiger Einstellschlüssel
MONO SPORT hat die neuen aus Schmiedealuminium gefertigten Federsitze und die reibungsarmen Hartharz-Druckunterlegscheiben übernommen. Diese reduzieren effektiv die Reibung mit den Federn, die während der Einstellung der Fahrzeughöhe entsteht, und erleichtern die Einstellung der Fahrzeughöhe mit Vorspannung auf den Federn. Die Gehäuse werden mit "ZT Coating" behandelt, einer superreibungsarmen Fluorharzbeschichtung, die im Haus fest auf der Oberfläche gebacken wird. Diese spezielle Beschichtung bietet einen hervorragenden Schutz gegen Rost und hohe Schmierfähigkeit, um eine reibungslose Einstellung über einen langen Zeitraum zu gewährleisten.
MONO SPORT Kit enthält einen einzigartigen benutzerfreundlichen Fahrzeughöhenverstellungs-Schlüssel. Er hat ein 12,7 mm (1/2 Zoll) quadratisches Loch zum Anbringen eines Drehgriffs und/oder eines Drehmomentschlüssels zum Festziehen mit hohem Drehmoment.
No-Sag Springs
Enthalten Federn sind aus hochfestem Stahl SAE9254 (Zugfestigkeit 200kgf/mm2 oder mehr) hergestellt und kalt geformt für ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Durchhängen und für überlegene Qualität und Stabilität. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet für hervorragenden Schutz gegen Abplatzen und Abblättern, für hohe Haltbarkeit und für überlegene Korrosionsschutzeigenschaften. Hochwertige Federn können unter verschiedenen Bedingungen ohne Bedenken verwendet werden. Die am besten geeignete Form der Feder (gerade oder tonnenförmig) wird für jedes Fahrzeugmodell bestimmt, um einen großen verstellbaren Fahrhöhenbereich zu bieten und ausreichenden Federweg ohne Beeinträchtigung des Fahrkomforts zu gewährleisten.
Hochleistungs-Dämpferöl
Speziell formuliertes Hochleistungsöl zeigt stabile Viskositätseigenschaften bei jeder Temperatur, von niedrig bis hoch, um Stoßdämpfern ein reibungsloses Gleiten zu ermöglichen und eine stabile Dämpfungskraft unter verschiedenen Bedingungen zu erzeugen. Das Öl hat hervorragende Anti-Schaum-Eigenschaften, wodurch Blasenkavitation und/oder thermischer Abbau kaum auftreten, was es auch für anspruchsvolles Sportfahren geeignet macht. Das Öl verschlechtert sich auch mit zunehmendem Alter nicht stark, was es möglich macht, über einen langen Zeitraum eine überlegene Leistung aufrechtzuerhalten und zu liefern.
Verfügbar für Überholung & Neubewertung
TEIN offers excellent after-sales service. TEIN shock absorbers can be overhauled to restore the performance as good as new. As TEIN shock absorbers can be fully disassembled, revalving service is also available to change damping force settings to meet customer's preference.
| MACHEN | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | DRIVE SYSTEM | DISPLACEMENT |
| Lexus | IS200 | GXE10 | EXCWAGON | 2000-2005 | RWD | 2000 |
