TEIN High Tech Springs for Toyota YARIS (NCP131L,,2012+ FWD)

Bild kann leicht von tatsächlichem abweichen.

Die Federungsrate beträgt 2,8 mm vorne, 3,2 mm hinten und der Standard-Fahrzeughöhenabfall beträgt -25 mm vorne, -30 mm hinten.

Produktspezifikationen:

Eine unglaublich niedrige Preisgestaltung zur Realität machen

Über die versiegelte Struktur

Das obere Ende des Rohrleitungsrohrs ist verengt, Öl und Gas werden eingespritzt und die gesamte Einheit wird durch das Verpressen des Metalls versiegelt.
Dieser neue Ansatz verkürzt den Produktionsprozess massiv. Dadurch ist es uns gelungen, die Produktionskosten erheblich zu senken.

Teilproduktionsprozess von STREET ADVANCE Z und STREET BASIS Z

Die Fahrzeughöhe kann durch Verschieben des unteren Federbeinsitzes nach oben oder unten eingestellt werden.
Charakteristisch für dieses System sind seine einfache Struktur und Benutzerfreundlichkeit.

Fahrzeughöhenverstellung durch Verschieben der unteren Federauflage.

Im Vergleich zum herkömmlichen Mono-Tube-System erreicht das Twin-Tube-System eine längere Hublänge bei geringerer Abstoßkraft, was zu einem hohen Fahrkomfort führt.

Straßen können alle Arten von Oberflächenbedingungen haben. Dies erfordert Stoßdämpfer mit ausreichendem Hub, die reibungslos funktionieren.

Dank dieser einzigartigen Eigenschaft können Sie Unebenheiten und Schlaglöcher auf holprigen Straßen problemlos überwinden, was eine ruhige Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bedeutet.

STREET ADVANCE Z und STREET BASIS Z verwenden die originalen oberen Befestigungen des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang unseres Produktkits enthalten).

Optimale Staubabdeckung

Dank seiner glatten Kompression und hohen Haltbarkeit schützt der Staubschutz die Kolbenstange vor Beschädigungen und hält Fremdkörper aus dem Stoßdämpfer fern. (Einige Fahrzeuge verwenden ihre OE-Staubschutzkappen)

No-Sag Feder

Kalt geformt mit SAE9254 Stahl (minimale Zugfestigkeit 200 kgf/mm2), sind unsere Federn herausragend saggfest und weisen eine extreme Elastizität auf.

Überragender Rostschutz wird durch eine äußerst strapazierfähige Pulverbeschichtung gewährleistet, die nicht abblättert oder abplatzt. Unsere hochwertigen Federn können bedenkenlos unter allen Bedingungen verwendet werden.

Hochleistungs-Dämpferöl

Da das Dämpferöl von TEIN eine stabile Viskosität in einem breiten Temperaturbereich aufrechterhält, gewährleistet es einen reibungslosen Hub und eine zuverlässige Dämpfungskraft in verschiedenen Situationen.

Aufgrund seiner ausgezeichneten antischäumenden Eigenschaften ist es beständig gegen Kavitation (Blasenbildung). Da es auch hohe Hitze aushält, eignet es sich auch für intensives Sportfahren.

Darüber hinaus behält das Dämpferöl seine überlegene Leistung langfristig bei, da es im Laufe der Zeit nicht verfällt.

Rostschutz

TEIN-Grüne Pulverbeschichtung

Ein helles TEIN-grünes Pulverlack wird auf das Gehäuse des Stoßdämpfers aufgetragen. Unsere Pulverbeschichtungstechnik erzeugt eine äußerst starke und langlebige Barriere. Es werden keine schädlichen organischen Lösungsmittel verwendet, um die Umweltbelastung minimal zu halten. Überlegene Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit werden durch TEINs patentierte 2-Schicht-, 1-Back-Pulverbeschichtungsmethode erreicht, bei der 2 Schichten Rostschutzlack auf einer gestrahlten Oberfläche aufgetragen werden.

Spezielle Oberflächenbehandlung 'ZT Coating'

Unsere einzigartige ZT Coating Oberflächenbehandlung auf dem Höhenverstellungs-Gewinde ist abriebfest gegen Kies/Schmutz und verbessert zusätzlich seine Korrosionsbeständigkeit.

Mit null Ansprüchen auf festsitzende Teile aufgrund von Rost in 500.000 Stoßdämpfern sind TEIN Stoßdämpfer erstaunlich rostbeständig. Wir sind zuversichtlich, dass unsere Kunden auch in Küstengebieten oder Regionen mit starkem Schneefall zufrieden sein werden.

Nur STREET ADVANCE Z

Ändern Sie den Fahrkomfort und das Handling nach Ihren Vorlieben, indem Sie die Eigenschaften des Stoßdämpfers mit dem Einstellknopf anpassen.

Die EDFC-Serie bietet eine einfache Dämpfungskraftverstellung vom Fahrersitz aus.*
* Einige Fahrzeugmodelle sind nicht kompatibel.

Ein Motor anstelle eines Einstellrads

Bitte beachten Sie: Das Beispiel auf dem Foto ist nicht STREET ADVANCE Z.