TEIN Street Advance Z4 Coilovers for Subaru Forester (2012-2018)
Die Straße Advance Z4 Dämpfer ist die Entwicklung der beliebten Super Street Coilover. Entwickelt, um eine verbesserte Antriebbarkeit und erhöhte Fahrhöhe sowie eine 16-stufige Dämpfungskraftanpassung unter Verwendung der neuen Advance Nadel-Technologie von Tein zu bieten. Dies gibt dem Fahrer die Fähigkeit, eine Änderung der Dämpfungskraft zu fein. Das verkürzte Muschelkofferdesign bietet einen optimalen Dämpferschlag mit niedrigerer Standardfahrzeugfahrhöhe. Die Fahrzeugfahrhöhe ist über die mit ZT beschichteten Gewindeschläfe und Federsitze einstellbar. Aktualisierte interne Komponenten und externe Beschichtungen erhöhen die Haltbarkeit und die Produktlebensdauer. Street Advance Z -Dämpfer eignen sich hervorragend für den täglichen und temperamentvollen Gebrauch für alle Arten von Treibern.
Der TEIN Street Advance Z4 wurde als Gewindefahrwerk entwickelt. Die Fahrzeughöhe kann durch Verschieben des unteren Federsitzes nach oben oder unten eingestellt werden. Die einfache Struktur ermöglicht eine einfachere Handhabung. Die Standard-Fahrzeughöhe für den TEIN Street Advance Z4 ist um 1 Zoll (ca. 25 mm) höher als die Originalhöhe, um verschiedene Fahrszenarien von der Straße bis zum Offroad-Fahren zu ermöglichen. Der TEIN Street Advance Z4 ist speziell für die erhöhte Höhe konzipiert und konfiguriert. Eine einfache Erhöhung der Standardhöhe kann zu einer unzureichenden Rückstellbewegung führen, die die Stabilität beeinträchtigt und den Sturz bei Federbein-Aufhängungen positiv beeinflusst. Der TEIN Street Advance Z4 wird an jedem Fahrzeugmodell getestet, um die Abmessungen und Einstellungen zu optimieren, um ausreichende Federwege zu gewährleisten und die bestmögliche Ausrichtung zu ermöglichen.
Jedes TEIN Street Advance Z4 verfügt über eine 16-stufige Dämpfungskraftverstellung, um gleichzeitig die Kompression und das Ausfedern anzupassen. Dies ermöglicht es einem Fahrer, den Fahrkomfort und das Handling nach seinen Vorlieben anzupassen, indem er die Eigenschaften des Stoßdämpfers mit dem Einstellknopf ändert.
Die TEIN Street Advance Z4 sind mit einem hydraulischen Stoßdämpfer (H.B.S) ausgestattet, der einen erhöhten Komfort und eine hohe Haltbarkeit bei maximaler Passagier- oder Ladungslast bietet. Wenn herkömmliche Stoßdämpfer vollständig einfedern, werden ihre Anschlaggummis komprimiert. Wenn die durch diese Kompression erzeugte Energie freigesetzt wird, kann dies das Verhalten des Fahrzeugs stören. Darüber hinaus können wiederholte volle Einfederungen den Dämpfer beschädigen. In der gleichen Situation wandelt EnduraPro, das über H.B.S. verfügt, den Stoßimpuls intern in thermische Energie (Wärme) um und absorbiert ihn, wodurch der Einfluss, der das Verhalten des Fahrzeugs stört, stark reduziert wird. Durch geringere Schäden an den Dämpfern trägt H.B.S. auch zu deren Haltbarkeit bei. Bei Stoßdämpfern ohne aktive oder keine H.B.S. schwimmt das Betätigungsventil (grün), und das Öl fließt frei durch die Basisschaltöffnungen. Der Widerstand gegen den Fluss aus dem Shim-Stack erzeugt dann die Dämpfungskraft. Bei nahezu vollständiger Kompression, wenn der Kolbenstangenhub über einen vorbestimmten Punkt hinausgeht, wird das Betätigungsventil nach unten gedrückt und H.B.S. wird aktiviert: Die Basisschaltöffnungen werden verengt und der Ölfluss blockiert. Dies führt zu einer hohen Dämpfungskraft. Ein Entlastungsventil dient dazu, einen plötzlichen Anstieg der Dämpfungskraft zu unterdrücken, wenn der Druck im Zylinder den normalen Wert überschreitet. Die Einstellung des H.B.S.-Mechanismus wird für jedes Fahrzeugmodell optimiert, mit dem richtigen Aktivierungspunkt und der richtigen Dämpfungskraft.
Funktionen
- Stahlkonstruktion
- Zweirohrige interne Konstruktion
- Größerer Kolbendurchmesser für Vorder- und Hinterachse (22mm)
- 16-fache Dämpfungsverstellung mit über 200%iger Zunahme der Dämpfkraftänderung.
- Fahrzeughöhe verstellbar über Federbeinsitz
- Pulverbeschichteter Dämpferkörper
- Nicht geschweißtes ZT-beschichtetes Einstellrohr
- Vollständige Staubmanschetten
- 1-teilige Aluminium-Federstütze mit Delrin-Druckunterlegscheibe
- Verfügbar für Überholung
Spezifikationen
| Front | Rückseite | |
| Dämpfungskraftanpassung: | Ja | Ja |
| Fahrgestellhöhe verstellbar: | No | No |
| Upper Mounts: | OEM | OEM |
| Federungsraten (Kg/mm): | 5.0 | 5.0 |
| Ride Height Range (inches): | -0.4 bis -1.7 | -0.7 bis -1.7 |
Inhalt des Dämpfer-Kits
- 4 TEIN Coilover Stoßdämpfer
- 4 TEIN Coilover Federn (keine Durchhängerversion)**
- 4 Gummipuffer
- 2 Hook Spanners
- 4 Frühlingssitze
- 4 Frühlingsschlösser
- 4 StaubschutzabdeckungenEinige Kits verwenden wieder verwendbare Staubschutzabdeckungen.
- 4 Delrin Druckunterlegscheiben
- 1 TEIN Sticker Sheet****
- 1 Bedienungsanleitung
Einige Anwendungen umfassen Hilfsfedern.
Einige Kits behalten die Verwendung von OEM-Staubschutzabdeckungen, Federbeinhaltern × 4, Bedienungsanleitung × 1.
****(Beachten Sie, dass Aufkleber nicht für alle JDM-Teilenummern und bestimmte Anwendungen enthalten sind)
| MACHEN | MODEL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | DISPLACEMENT |
| Subaru | FORESTER | SJG | 2.0XT, 2.0XT EYESIGHT | 2012.11-2018.06 | STREET ADVANCE Z4 has threading type ride height adjustment system. The ride height can be adjusted by moving the lower spring seat up or down. Its simple structure allows for easier handling. Standard ride height for STREET ADVANCE Z4 is set at 1 inch (approx. 25mm) higher than the original, to accommodate various driving scenes from streets to off-roading. STREET ADVANCE Z4 is designed and configured to be most suitable for the lifted height. Simply raising the standard height can lead to insufficient rebound stroke impairing the stability and also make the camber angle positive on strut suspensions. STREET ADVANCE Z4 is tested on each vehicle models to optimize the dimensions and settings, in order to secure sufficient strokes and to enable the best suited alignment.
Making an Incredibly Low Price a Reality
About the Sealed Structure The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal. This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost. Partial Production Process of STREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z
Twin-Tube A SystemCompared to the regular mono-tube system, twin-tube attains longer stroke with a smaller repulsive force, resulting in high ride comfort.
Roads may have all sorts of surface conditions. This calls for shock absorbers with ample stroke, that operate smoothly. Thanks to this unique characteristic, you can negotiate gaps and bumps steadily on rough roads, meaning a smooth ride at low speed and stability at high speed. The Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.) Mechanism
In shock absorbers with inactive or no H.B.S., the operative valve (green) floats, and oil flows freely through the base valve ports. Resistance to the flow from the shim stack then, causes damping force. Near full compression, when the piston rod strokes beyond a predetermined point, the operative valve is pushed down and activates H.B.S.: the base valve ports are narrowed, blocking the oil flow. This results in high damping force. A relief valve serves to suppress sudden damping force increase, when the pressure in the cylinder exceeds its regular level. The setup of the H.B.S. mechanism is optimized per vehicle model, with the right activation point and damping force. Uses OE MountsSTREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z use the vehicle's original upper mounts (not included in our product kit).
High Durability & ReliabilityOptimal Dust Boot Thanks to its smooth compression and high durability, the dust boot guards the piston rod from damage, and keeps foreign material out of the shock absorber. (Some vehicles use their OE dust boots)
No-Sag Spring Cold formed with SAE9254 steel (minimum tensile strength 200 kgf/mm2), our springs are outstandingly sag-proof and boast extreme resiliency. Superior rust protection is ensured with a highly durable powder coating that does not peel or flake. Our high-quality springs can be used without worries, in any conditions.
High-Performance Damper Oil Since TEIN's damper oil maintains a stable viscosity in a broad temperature range, it sustains smooth stroke and reliable damping force in a variety of circumstances.
Due to excellent anti-foaming properties, it's resistant to cavitation (bubble forming). Since it withstands high heat too, it's suitable for intense sport driving as well. Furthermore, the damper oil keeps up its superior performance long-term, because it's resistant to deterioration over time. Only STREET ADVANCE ZDamping Force Adjustment Modify ride comfort and handling according to your preference, changing the properties of the shock absorber with the adjustment dial.
The above are examples, actual settings vary according to the vehicle's circumstances. Schreiben Sie eine Bewertung Kundenfragen Frequently Bought Together       |
