TEIN Mono Racing Coilovers for Mazda Miata/MX-5/Roadster (89-05)
Mono Racing wird entwickelt, um die Fahrer zu befriedigen, die ihre Autos häufig auf den Rennstrecken mitnehmen. Basierend auf den Einstellungen des High-End-Modells Super-Rennsport und auf einer Fülle von Daten, die durch die Teilnahme an verschiedenen Motorsportarten gewonnen wurden
Für Vorderradaufhängungen enthält MONO RACING die einstellbaren Kipphebel-Oberteile für Sturz- und Nachlaufwinkel, die sich aus den SUPER RACING-Oberteilen entwickelt haben. Viele Oberteile bieten eine Sturzeinstellungsfunktion, aber MONO RACING-Oberteile sind auch nachlaufverstellbar. Der Sturzwinkel kann stufenlos eingestellt werden, während die Nachlaufwinkelverstellung in 4 Schritten möglich ist und beide individuell eingestellt werden können.
Untere Halterungen an Federbein-Aufhängungen sind mit einer Einstellmöglichkeit für den Sturzwinkel ausgestattet. Der Sturzwinkel kann durch Drehen des exzentrischen Kragens um 180° eingestellt werden. Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung des Sturzwinkels, selbst wenn dies mit den oberen Halterungen nicht möglich ist. Durch die Kombination von Einstellungen an den oberen Halterungen, sofern vorhanden, und den unteren Halterungen kann der Gesamtsturzwinkel nach Bedarf und Vorlieben eingestellt werden.
Die Mono-Rohr-Struktur des MONO RACING trennt vollständig die Ölkammer und die Gaskammer und verhindert somit die Bildung von Luftblasen. Dies ermöglicht eine stabile Erzeugung einer linearen Dämpfungskraft, die auf feinste Veränderungen der Fahrbahnoberfläche reagiert, selbst bei aggressiver und wiederholter Nutzung auf Rennstrecken. Dadurch bietet das hochwertige MONO RACING die Fähigkeit zur präzisesten Kontrolle des Fahrzeugs und zur tiefsten Kommunikation mit den Straßen.
Der Einsatz speziell entwickelter Urethan-Stoßdämpfer reduziert effektiv den Stoßeffekt, um auch bei Überfahren von Unebenheiten/Lücken eine komfortable Fahrt zu gewährleisten und die Dämpfer vor dem Durchschlagen zu schützen. (Das gezeigte Bild gilt für Querlenker-/Multilink-Typen. Einige Modelle verwenden Original-Stoßdämpfer.)
MONO RACING verwendet "ADVANCE M.S.V." für die Einstellung der Dämpfungskraft. "ADVANCE M.S.V." kombiniert den "M.S.V."-Mechanismus zur präzisen Steuerung der Dämpfungskraft im Mikrobereich mit der "ADVANCE Needle", um den einstellbaren Dämpfungsbereich zu erweitern und eine überlegene Lenkreaktion und Traktionsleistung zu erzielen, wobei der einstellbare Dämpfungsbereich voll ausgenutzt wird.
Funktionen
- Camber/Caster verstellbare Kugelgelenk-Oberlager
- Camber verstellbare untere Halterung
- Wählbare Federsteifigkeit
- Dämpfungskraft anpassbares System verstärktes Gehäuse mit großer Ölkapazität
- Monotube (aufrechtes starkes Rohr)
- Vollständige Höhenverstellung der Fahrt
- Advance M.S.V.
- Dämpfungskraftanpassung
- EDFC kompatibel (optional)
- Hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
- Optimale Staubschutzabdeckung
- No-Sag Feder
- Hochleistungs-Dämpferöl
- TEIN-Grünpulverbeschichtung
- Rostbeständige spezielle Oberflächenbehandlung 'ZT Coating'
- 1-year manufacturer's limited warranty
EDFC-Serie ermöglicht die Einstellung der Dämpfungskraft im Auto!
- Mit der installierten EDFC (Electronic Damping Force Controller) Serie kann die Dämpfungskraft bequem vom Cockpit aus gesteuert werden. Schrittmotoren, die anstelle von Einstellknöpfen angebracht sind, steuern die Dämpfungskraft schnell und präzise.
- Die Verwendung von EDFC ermöglicht es, die 16-stufige Einstellung in einen feineren 32-stufigen oder 64-stufigen Einstellungsmodus umzuwandeln (64-stufig nur verfügbar mit EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO), um die optimale Leistung zu erzielen, indem der durch die Verwendung der ADVANCE Needle stark erweiterte einstellbare Dämpfungsbereich vollständig genutzt wird.
- Mit EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO kann die Dämpfungskraft automatisch entsprechend den Änderungen der G-Kraft und/oder der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert werden, um ein sehr sanftes und geschmeidiges Fahrgefühl wie nie zuvor zu bieten.
| MAKE | MODELL | CHASSIS | HINWEIS | JAHR | ANTRIEBSSYSTEM | DISPLACEMENT |
| Mazda | MIATA | NA6C | 1990-1998 | RWD | 1600 | |
| Mazda | MIATA | NA8C | 1990-1998 | RWD | 1800 | |
| Mazda | MIATA | NB8C | 1999-2005 | RWD | 1800 | |
| Mazda | MX-5 | NA8C | 1990-1998 | RWD | 1800 | |
| Mazda | MX-5 | NA6CE | Schreiben Sie eine Bewertung Kundenfragen Frequently Bought Together       |
