MSD Ford 289/302 Ready-To-Run Distributor, Black Cap
MSD von MSD sind das perfekte Upgrade für sperrige Duraspark-Systeme oder alte Breaker Point-Modelle. Diese Distributoren sind vollständig und beauftragt. Alles, was Sie tun müssen, ist, es in den Motor fallen zu lassen, drei Drähte zu verbinden und den Motor zu entlassen. Jeder Distributor verfügt über ein Zündmodul, das einen leistungsstarken induktiven Funken erzeugt, um die Verbrennung des Kraftstoffgemisches zu verbessern, was zu schnellen Starts, reibungsloser Leerlauf und erhöhter Leistung führt.
Die Gehäuse dieser Verteiler bestehen aus billet Aluminium und haben einen Durchmesser, der um 5/8" kleiner ist, um Induktionsanlagen und enge Motorräume aufnehmen zu können. Ein wartungsfreier magnetischer Abnehmer löst die Hochspannungszündungen aus, während ein abgedichtetes Kugellager eine überdimensionierte Welle führt.
Unter der Schraubkappe und dem MSD-Rennrotor finden Sie MSDs präzise mechanische Vorschubbaugruppe. Unterschiedliche Vorschubfedern und Anschlagbuchsen werden mitgeliefert, damit Sie problemlos eine Kurve an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Außerdem gibt es einen Vakuumvorschubbehälter, um die Wirtschaftlichkeit auf langen Fahrten zu erhöhen. Zum Schutz gibt es auch einen einfach einzustellenden Drehzahlbegrenzer!
Funktionen:
- Jetzt mit integriertem Drehzahlbegrenzer!
- Leistungsstarkes integriertes Modul erzeugt einen 7,5 Ampere Einzelspark bei hohen Umdrehungen pro Minute.
- Leicht einstellbarer mechanischer Vorschub mit mitgelieferten Federn und Stopfbuchsen.
- Vakuum-Vorschaltbehälter für verbesserte Wirtschaftlichkeit (kann gesperrt werden)
- CNC gefrästes Aluminiumgehäuse und Aluminiumbasis
- Das Gehäuse ist um 5/8" kleiner im Durchmesser als die originalen Ford-Verteiler.
- Wartungsfreier magnetischer Abnehmer und präziser Reluktor erzeugen stabile Auslösesignale über den gesamten Drehzahlbereich.
- Polierter Stahlwellenschaft ist QPQ-beschichtet und wird von einem abgedichteten Kugellager geführt.
- Vorschaltplatte und Gewichte werden aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und mit QPQ beschichtet, um die Reibung zu reduzieren.
- Mechanische Vorschubbaugruppe kann für Kurbelwellenauslösesysteme gesperrt werden.
- Fortgeschrittene Gewichtsstifte werden auf die Platte gesteckt und tig-geschweißt.
- Nylon-Pads gewährleisten einen reibungslosen Betrieb der Vorschubgewichte.
- Mitgeliefert wird ein schwarzer kleiner Durchmesserkappe mit HEI-Stil-Anschlüssen und Rennrotor (akzeptiert 8441 Cap-A-Dapt).
- Benötigt keine MSD-Zündsteuerung
- Einfache und saubere Installation mit nur drei Kabeln zum Anschließen.
- Hinweis: Passt nicht für XD und spätere australische 351 Cleveland Motoren.
