GReddy Mitsubishi Evo VII/VIII/IX CT9A Performance Type-S damper MT-PD-001
* Das tatsächliche Produkt kann vom oben gezeigten Bild abweichen.
Beschreibung
Vier Ecke, vollständig einstellbare Fahrzeughöhe
Mit einer verstellbaren Gewindebasis und Höhenverstellung der Federstütze können Einstellungen vorgenommen werden, ohne die Feder-Vorspannung oder den Stoßdämpferhub zu beeinträchtigen. Selbst bei einer niedrigeren Fahrzeughöhe kann durch Beibehaltung des Hubes ein Durchschlagen verhindert werden, wodurch die Traktion auch bei Überfahren einer Senke in Kurven beibehalten wird. Darüber hinaus ist es durch die Möglichkeit von Einstellungen sowohl vorne als auch hinten möglich, die Fahrzeughöhe in Millimeterschritten anzupassen, falls gewünscht.
32-fach einstellbare Dämpfung
Durch Verwendung einer speziellen 32-Wege-Ventilnadel können Kompressions- und Rückpralldämpfung gleichzeitig eingestellt werden, um sowohl den Straßen- als auch den Rennstreckeneinsatz anzupassen. Die präzisen Änderungen ermöglichen sportliches Handling, während gleichzeitig ein komfortables Fahrgefühl erhalten bleibt.
Verstellbare Kugellager-Oberlager (Pillow-Ball)
Standardausrüstung bei Fahrzeugen mit vorderen Federbeinen sind verstellbare Kugellager-Oberlager. Die 10 mm dicken Aluminium-Oberplatten sind präzise markiert für sichere und genaue Sturzverstellungen. Durch den Einsatz von austauschbaren Kugellagern wird die Lebensdauer des Systems verlängert und die Kosten gesenkt.
Mono Tube Shock Design
Der Einsatz eines großen 46mm Durchmesser Kolbens in einem Mono-Tube Stoßdämpfer sorgt für eine schnelle Reaktion der Dämpfung, auch bei niedriger Geschwindigkeit. Die Konstruktion des Gehäuses ist nicht nur leicht, sondern auch sehr stabil ausgelegt.
Verstärkte Gummibuchsen-Obere Halterungen & Billet-Aluminium-Halterungen
Für nicht-Streben-Typ-Anwendungen werden dicke 33mm verstärkte Gummibuchsen an robusten 10mm Billet-Aluminium-Oberhalterungen und leichten Billet-Aluminium-Halterungen verwendet. Dies bietet sowohl eine außergewöhnliche Geräuschreduzierung als auch ein sehr kontrollierbares Fahrverhalten.
Leichte hochwertige Schraubenfedern
Alle Systeme verwenden eine spezielle hochfeste Stahllegierung (SAE9254) in ihrer Schraubenfeder. Dadurch haben die Federn das optimale Gleichgewicht zwischen präzisem Hub, Langlebigkeit und Leichtigkeit. Die hinteren Federn sind mit 250 mm (sofern nicht anders angegeben) variablen Federn konstruiert, um den Rückhub zu maximieren. Dies verhindert den Verlust von Traktion beim "Anheben" in Kurven. Es trägt auch zur stabilen Traktion bei nassen oder trockenen Straßenverhältnissen bei.
Erweitertes Einstellkabel
Für Anwendungen mit den hinteren Stoßdämpfern, die unter einer hinteren Kofferraumklappe (Lautsprecherplatte) montiert sind, ist ein verlängertes Einstellkabel enthalten. Dies ermöglicht einfache Dämpfungsanpassungen, ohne Komponenten entfernen zu müssen. Alles, was erforderlich ist, ist das Erstellen eines kleinen 6,5-mm-Lochs für das Werkzeug.
Funktionen
- Fortgeschrittenes Monotube-Design
- Schraubentyp-Einstellung für erhöhte Genauigkeit
- Verstärkte Gummioberhalterungen für verbesserte Steifigkeit
- Verstellbare obere Befestigungen, sofern das Modell es zulässt.
- Leichte Aluminiumhalterungen zur Gewichtsreduzierung gegenüber Standardkomponenten
- Leichtgewichtige speziell konstruierte hergestellte hochfeste Stahlfedern
- 46mm Kolben Mono Tube
- 32-fach verstellbar
- Komfortabel & Aggressiv
Specs
- Vorderdämpfer: 10K L200mm Federn
- Hintere Stoßdämpfer: 8K L200mm Federn
