GReddy E-Manage Main Unit
Beschreibung
Grundfunktionen ermöglichen es dem Tuner, den Werkseinspritzduty-Cycle geringfügig zu verändern (± 20% bei 5 voreingestellten Drehzahlpunkten), indem er den Luftstrom oder die MAP-Sensorsignale abfängt und verändert. Eine Option für Honda VTEC-Fahrzeuge ermöglicht es Ihnen sogar, den VTEC-Schaltpunkt anzupassen. Es gibt eine 16x16 Luftstrom-Anpassungskarte, eine maximal 50% größere Hauptinjektor-Korrekturanpassung, eine Upgrade-Luftstrommesserkorrektur, eine Boost-Begrenzungsschnittstelle, eine Anti-Motor-Aussetzung, eine VTEC-Kraftstoffanpassung, eine Echtzeit-Kartenverfolgung, eine Echtzeit-Anzeige, eine Echtzeit-Kommunikation und grundlegende Datenprotokollierung.
Mit der Verwendung unseres "Optionalen Einspritzkabelbaums" und der Software hat die Einheit die Fähigkeit, eine zusätzliche 16x16 Einspritzduty-Cycle-Karte zu steuern und die Steuerungen für bis zu 2 zusätzliche Unter-Einspritzer hinzuzufügen. Wenn der "Optionale Zündkabelbaum" und die Software verwendet werden, hat die Einheit die Fähigkeit, eine 16x16 Zündzeitpunkt-Karte zu steuern. Alle oben genannten Karten können auch in Echtzeit verfolgt werden.



























