Dinan Adjustable Anti-Roll Bar Set for BMW
Fast alle Straßenwagen stammen vom Hersteller mit einer Anti-Roll-Bar, da sie ein gemeinsamer Bestandteil moderner Aufhängungssysteme ist. Sie sind jedoch so konzipiert, dass sie für maximalen Komfort übermäßig weich sind. Eine Anti-Roll-Bar tut genau das, was sie sagt, indem sie in allen Situationen die Körperrolle reduziert. Jeder dinan abgestimmte Anti-Roll-Bar wird speziell für jedes BMW-Chassis gebaut und abgestimmt. Wenn Sie die Menge an Körperrollen senken, hält Ihr BMW mehr als Lager (während dennoch gerade genug Körperrolle zulässt), um den mechanischen Griff zu verbessern. Diese Verbesserung verleiht dem Fahrer in jeder Ecke ein viel gepflanzteres und selbstbewussteres Gefühl.
Fügen Sie ein verstellbares Anti-Roll Bar Set hinzu, um die Karosserieneigung zu reduzieren, den Grip und die Stabilität zu verbessern und gleichzeitig Gewicht zu sparen.
Vorderer Stabilisatorstab
Fügen Sie eine 28mm leichte, rohrförmige, verstellbare vordere Anti-Roll-Stange hinzu, um die Karosserieneigung zu reduzieren, den Grip und die Stabilität zu verbessern und gleichzeitig Gewicht zu sparen. Diese Anti-Roll-Stange ist um bis zu 45% bis 97% steifer als die Serienstange*. Diese 3-Loch-Stange kann in 3 verschiedenen Positionen mit den serienmäßigen BMW-Endverbindungen montiert werden.
Vorteile der verstellbaren Dinan-Rohr-Vorderachsstabilisatorstange:
+Weniger Karosserieneigung
+Mehr mechanischer Grip
+Stabiler bei Grenze
+Große 28mm Größe*
+Die Serienstabilisatorstange hat einen Durchmesser von 22,2 mm beim M235i/M240i, was bedeutet, dass die neue Stange um 45% bis 76% steifer als die Serien-Frontstabilisatorstange eingestellt werden kann.
+Die Lagerstange hat einen Durchmesser von 24,2 mm beim 328i/330i mit M-Sport, was bedeutet, dass die neue Stange um 50% bis 81% steifer als die serienmäßige vordere Stabilisatorstange eingestellt werden kann.
+ Stock bar is 21.2 mm on the 335i/340i/435i/440i which means the new bar can be adjusted from 63% to 97% stiffer than the stock front sway bar.
+Die Lagerstange hat einen Durchmesser von 22,2 mm beim 335i/340i/435i/440i mit M-Sport, was bedeutet, dass die neue Stange um 54% bis 87% steifer als die serienmäßige vordere Stabilisatorstange eingestellt werden kann.
+3-Loch-Stange mit 3 möglichen Positionen auf der Stange
+Hohlkonstruktion
Includes: Lightweight Tubular Adjustable Front Anti-Roll Bar, Urethane Bushings, Heavy Duty Brackets w/ Grease Fittings.
Hinterer Stabilisatorstab
Fügen Sie eine 19mm leichte, rohrförmige, verstellbare hintere Stabilisatorstange hinzu, um die Karosserieneigung zu reduzieren, den Grip und die Stabilität zu verbessern und gleichzeitig Gewicht zu sparen. Diese Stabilisatorstange ist bis zu 84% bis 474% steifer als die Serienstange*. Diese 3-Loch-Stange kann mit den serienmäßigen BMW-Endverbindungen in 3 verschiedenen Positionen montiert werden.
Vorteile der verstellbaren Dinan-Rohr-Hinterachs-Stabilisatorstange:
+Weniger Karosserieneigung
+ More Mechanical Grip
+Stabiler bei Grenze
+Große 19mm Größe*
+ Stock bar is 15 mm on the M235i/M240i which means the new bar can be adjusted from 84% to 130% stiffer than the stock rear sway bar.
+Die Serienstabilisatorstange hat einen Durchmesser von 12 mm bei den Modellen 335i/340i/435i/440i, was bedeutet, dass die neue Stange um 359% bis 474% steifer als die Serienstabilisatorstange eingestellt werden kann.
+Die Lagerstange hat einen Durchmesser von 13 mm beim 328i/330i/335i/340i/435i/440i mit M-Sport, was bedeutet, dass die neue Stange um 243% bis 329% steifer als die serienmäßige Hinterachs-Stabilisatorstange eingestellt werden kann.
+3-Loch-Stange mit 3 möglichen Positionen auf der Stange
+Nur tubulare Anti-Roll-Bar mit großem Verstellbereich auf dem Markt.
+Tubuläre (hohle) Konstruktion
Enthält: Leichter, rohrförmiger, verstellbarer hinterer Stabilisator, Urethan-Buchsen, robuste Halterungen mit Schmiernippeln.
Besondere Anmerkung:NUR kompatibel mit RWD-Fahrzeugen.