APR Catch Can for VW MK6 Golf R (ROW)
Das APR Oil Catch -System ersetzt das PCV -System (Ausfall neigende Fabrik -positive Kurbelbeatmung) und fängt übermäßige Kurbelgehäuseöldämpfe und gunk, den Motor einzugeben. Das System beseitigt ein gemeinsames Leck zum Aufrauben von Leistungsraub und Verringerung des Kohlenstoffbaus bei Ansaugventilen, Octansensabsenkung und Öldämpfern und Ölpooling innerhalb des Ansaugtrakts. Es ist eine einfache Modifikation zu installieren, abzüglich in Sekundenschnelle mit dem Knopfstreifen und wird in allen Leistungsstadien empfohlen.
Feature
- Steigert Leistung
Erhöht die Leistung, indem ein häufiges Leck bei der Leistungssteigerung beseitigt wird und die Oktanzahl senkenden Öldämpfe sowie die den Luftstrom einschränkende Kohlenstoffablagerung reduziert werden. - Beseitigt ein Leck in der Leistungssteigerung
Die PCV-Blockierplatte beseitigt das störanfällige werkseitige PCV-Ventil. - Fängt Öl und Schmutz auf
Öl und Schmutz sammeln sich im Behälter, nicht in den Ladeluftrohren. - Leicht zu entleeren
Ein einfacher Knopf ermöglicht es dem System, sich in Sekundenschnelle ohne Werkzeug zu entleeren. - Einfach zu installieren
Installiert in Minuten. Die Schläuche lassen sich dank der OEM Norma-Fittings ohne Werkzeug einfach aufstecken. - Leicht zu warten
Jährliche Wartung ist ein Kinderspiel dank des zweiteiligen Billet-Designs. - Hochwertige Schläuche
Widerstand gegen Ölabbau, Verwicklungen, Abrieb und Blockierung durch Einfrieren, mit einem OEM-Look. - Hochwertige Dose, Platte und Halterung
Strong, clean and attractive billet-aluminum and stainless steel parts look right at home in the engine bay.
The Problems
An engine produces extreme pressures within its cylinders during operation and some ultimately slips by the piston rings and pressurizes the engine’s crankcase. This is exacerbated when increasing horsepower and driving harder.
To relieve the pressure, the engine uses a failure prone PCV system that dumps the pressure, along with oil vapors, back into the intake tract to be consumed by the engine. Unfortunately, this results in the following performance robbing scenarios:
- Oil vapors mix with the air/fuel mixture, which reduces octane and hurts performance.
- Carbon builds up on the back of intake valves, which reduces airflow and hurts performance.
- Messy oil pools in the intake tract and coats the intercooler, leading to hose degradation, and reduced IC effectiveness.
- The factory PCV system can fail, creating a massive boost leak that directly pressurizes the crankcase.
The Solution
The APR Oil Catch Can System eliminates the factory PCV valve with a billet-aluminum block-off plate. The plate routes crankcase gasses through the APR catch can, which filters oil vapors through a track-proven four-staged baffling system. The vapors pool in the bottom of the can, while the rest of the pressure is diverted back to the intake tract where it’s burned off by the engine.
The result is simple:
- A cleaner engine
- Better performance
- Elimination of a common failure point
System Overview
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