Aeromotive GM LT-1 Regulator

Share
Aeromotive Billet LT1 Einstellbarer Regler für F-Body GM 94-97 und Impala SS 94-96
Auf Lager
Barcode
684980000085
SKU
13107
336,84 € 283,06 €

ursprünglich mit den GM LT-1-Motorenspezifikationen entwickelt, wurden diese Regulierungsbehörden so konzipiert, dass diese Autos in ihrem Spitzenpotential leistungen. Diese EFI -Aufsichtsbehörden des Bahnhofs passen eine Vielzahl von Fabrik -GM -Fahrzeugen an. Siehe eine Liste der Anwendungen unten:

Aeromotive GM LT-1 Regulator

 Funktionen

  • Einstellbar von 30-70 PSI.
  • Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1 an, wenn der Ladedruck referenziert wird.
  • 1/8 NPT Messanschluss.
  • Edelstahlfeder, maßgeschneidert für präzise Kraftstoffkontrolle.
  • Ein echter Billet-Regler, CAD-entworfen und CNC-gefräst.
  • Rücklaufadapter kann durch P/N 15606 für eine -06 Rücklaufleitung ersetzt werden. (separat erhältlich)
  • P/N 13106
    92 â 96 Corvette
    GM Ram-Jet 350 EFI Crate Engine
  • P/N 13107
    94 â 96 Impala
    94 bis 97 F Body Camaro/Firebird
    GM 3.1L & 3.4L V6 Motoren
Schreiben Sie eine Bewertung
Sie bewerten:Aeromotive GM LT-1 Regulator
Deine Bewertung
Kundenfragen
Welche Druckeinstellungen sind für den Aeromotive GM LT-1 Regler möglich?
Der Aeromotive GM LT-1 Regler ist einstellbar von 30-70 PSI.
Wie verhält sich der Kraftstoffdruck in Bezug auf den Ladedruck?
Der Kraftstoffdruck steigt im Verhältnis 1:1 an, wenn der Ladedruck referenziert wird.
Welche Anschlüsse hat der Aeromotive GM LT-1 Regler?
Der Regler verfügt über einen 1/8 NPT Messanschluss.
Welches Material wird für die Feder des Reglers verwendet?
Der Aeromotive GM LT-1 Regler verwendet eine Edelstahlfeder, die maßgeschneidert für präzise Kraftstoffkontrolle ist.
Wie ist der Aeromotive GM LT-1 Regler hergestellt?
Der Regler ist ein echter Billet-Regler, CAD-entworfen und CNC-gefräst.
Kann der Rücklaufadapter ausgetauscht werden?
Ja, der Rücklaufadapter kann durch P/N 15606 für eine -06 Rücklaufleitung ersetzt werden. (separat erhältlich)