Aeromotive EFI to Carb Dual Stage Fuel Pressure Regulator 13220
für Fahrzeuge, die mit OEM -Kraftstoffmotoren ausgestattet sind, bei denen eine Umwandlung in Vergaser gewünscht wird. “Ermöglicht die Verwendung des vollständigen OEM -EFI -Kraftstoffsystems, um einen Vergasermotor zu unterstützen.
Aeromotive EFI zu Carb Dual Stage Fuel Pressure Regulator
Funktionen
- Zweistufige Druckregelung mit einem Regler.
- Steuerung pumpt/Leitungsdruck von 8-16 PSI.
- Steuert den Vergaserdruck von 5-9 PSI.
- Ermöglicht die Verwendung der serienmäßigen EFI und der im Tank befindlichen Kraftstoffpumpe.
- Erlaubt die Verwendung der Lagerbestandsleitung und des Filters.
- Ermöglicht die Verwendung der serienmäßigen EFI-Rücklaufleitung.
- 3/8″ NPT Einlass und Rücklauf, sowie zwei Auslassanschlüsse.
- Kompaktes, alles-in-einem, Dual-Regler-Design.
Aeromotives neuer EFI-2-Carb Dual Stage Kraftstoffdruckregler P/N 13220 ermöglicht es jedem Auto oder LKW, das ursprünglich mit einem EFI-Motor mit Rücklaufsystem ausgestattet war, kostengünstig auf einen Standardvergaser umzurüsten, während das gesamte, originale EFI-Kraftstoffsystem erhalten bleibt - alles mit einem einzigen Regler.
Mit dem neuen EFI-2-Carb Dual Stage-Regler sind keine Änderungen am originalen EFI-Kraftstoffsystem erforderlich, um einen Vergaser anzubringen und loszulegen. Ermöglicht die Verwendung der serienmäßigen EFI-Pumpe im Tank, der serienmäßigen EFI-Zu- und Rücklaufleitungen und des serienmäßigen Kraftstofffilters. Dieser erstaunliche neue Druckregler mit zwei Stufen ermöglicht eine nahtlose Kontrolle des Bypass-Drucks, um die EFI-Kraftstoffpumpe zufrieden zu stellen und gleichzeitig eine vollständige Kontrolle des Ausgangsdrucks zu ermöglichen, der niedrig genug ist, um jeden handelsüblichen Vergaser zu versorgen.
In der ersten Stufe ist der Umgehungsdruck der Pumpe von 8-16 psi einstellbar. In der zweiten Stufe wird der Druck zum Vergaser reguliert und ist von 5-9 psi einstellbar. Die Installation ist schmerzlos dank universeller, 3/8†NPT Einlass-, Auslass- und Rücklaufanschlüsse. Zwei 1/8†NPT Manometeranschlüsse ermöglichen die Einstellung und Überwachung des Drucks sowohl in der ersten Stufe als auch im Vergaser. Gewöhnliche 3/8†NPT zu AN- oder 3/8†NPT zu Schlauchanschlüssen können verwendet werden, was die Installation einfach und die Anschlüsse kostengünstig macht.
Der neue EFI-2-Carb Dual Stage Regler von Aeromotive ermöglicht es Ihnen, ein ansonsten gutes Auto oder einen LKW einfach und kostengünstig wieder zum Laufen zu bringen und auf die Straße zu bringen. Es ist nicht notwendig, einen Arm und ein Bein auszugeben oder unzählige Stunden damit zu verbringen, ein kompliziertes, abgenutztes EFI-System zu diagnostizieren und/oder zu reparieren. Und es ist auch nicht mehr nötig, das Kraftstoffsystem teuer umzubauen, nur um einen Vergaser zu installieren!
